Hjálp við kaup á rafreiðhjóli þökk sé umbreytingarbónusnum – Velobekan – E-hjóli
Á eftir iðnaðarstarfsemi og landbúnaði eru bílar og samgöngur aðalorsök mengunar í Frakklandi. Þessi geiri stendur fyrir allt að 29% af losun gróðurhúsalofttegunda í landinu.
Þannig er það svæðið sem mengar mest og losar langflest CO2. Samkvæmt tölfræði kemur þetta gas frá þungum ökutækjum (21%) og aðallega frá einkabílum (54%).
Áhyggjur af þessari mjög skelfilegu tölu hafa stjórnvöld komið með skjóta og langtímalausn til að draga úr notkun mengandi farartækja. Þetta er fjárhagslegur styrkur sem heitir " Aðalnúmer í tísku endurskipti .
Hefur þú einhvern tíma heyrt um þetta? Nei? Jæja, fagnið því að þessi Velobecane grein er einmitt um þetta efni.
Aðalnúmer í tísku endurskipti с rafmagnshjól : Uppgötvaðu mikilvægar upplýsingar til að vita.
Viðskiptabónus, búa til efnilegt kerfi
3 Ágúst 2020 prímtala í tísku endurskipti var stofnað af frönsku ríkisstjórninni. Upphaflega ætlað ökumönnum, var það til að hvetja Frakka til að hætta við einkabíla og skipta þeim út fyrir nýja, mengunarlítinn farartæki.
Í skiptum fyrir þessi kaup má ekki lengur nota gamla bílinn sem flokkast sem mengunarefni og honum ber að farga.
Upphaflega voru markmiðsökutækin aðallega vespur, sendibílar, mótorhjól og rafmagns bensín- og dísilbílar.
Sjá einnig: Kaupleiðbeiningar til að velja rafmagnshjólið sem hentar þér
Rafhjól eru ný markmið fyrir endurmenntunarbónusinn
Í mörg ár, rafmagns reiðhjól talinn besti kosturinn við bíla. Ríkisstjórnin kannaði síðan þennan möguleika og ákvað að stækka búnað sem gæti notið góðs af prímtala endurskipti.
Reyndar, 25. júlí 2021, var opinber ákvörðun tekin og prímtala endurskipti er ekki aðeins ætlað ökumönnum sem vilja kaupa umhverfisvænan bíl, heldur einnig öllum sem vilja leigja eða fjárfesta í rafmagnshjól... Þaðan prímtala tekur gildi einnig fyrir kaupendur hins nýja reiðhjól hvað fyrir leigusala rafmagnshjól.
Markmiðið er því að hvetja fólk til að hallast að þessum hreinni samgöngumáta til að skipta um varma, mengandi og óhreina bíl sinn að eilífu.
Með öðrum orðum, ef þú hefur metnað til að kaupa eða leigja rafmagnshjól, þú getur nú niðurgreitt kaup eða leigu með því að taka gamla bensín- eða dísilbílinn þinn úr notkun.
Upprifjunarbónus: Hver varð fyrir áhrifum?
Fyrir þá sem eru nýbúnir að uppgötva tilvist þessa prímtalaVinsamlegast hafðu í huga að þetta er háð lögum um loftslag og sjálfbærni, en upplýsingar um þau eru innifalin í opinberri tilskipun sem birt var 25. júlí 2021.
Það er hægt að nota af öllum fullorðnum og íbúum Frakklands. Þar að auki, prímtala miðar einnig við einstaklinga með skatttekjur sem nema einni einingu minni en eða jafnt og € 13. (Þessar tekjur verða að vera sannreyndar þegar viðkomandi leggur fram kröfupakkann sinn.)
Hver eru skilyrði fyrir rafhjóli?
La prímtala viðskipti eiga margt sameiginlegt með núverandi fjármögnunarleiðum: kaupaðstoð, бонус reiðhjól, sjálfbæran hreyfanleikapakka o.s.frv. Umfram allt miða þau að því að stuðla að notkun á rafmagnshjól daglega, þá eru þeir notaðir til að fjármagna kaup á þessum búnaði.
Að auki byggist ákvæði þeirra á ákveðnum skilyrðum sem einkum tengjast rafmagnshjól keypt af eiganda þess síðarnefnda.
Svo, til að njóta góðs af þessu prímtala, er mikilvægt að taka tillit til skilyrða fyrir rafmagnshjól eignast. Hér erum við sérstaklega að tala um eiginleika búnaðarins og kaupdaginn.
Undir áhrifum af prímtala allt rafmagns reiðhjól keypt eða leigt frá 26. júlí 2021, sem uppfylla eftirfarandi skilyrði:
- Ekki vera með blýsýru rafhlöður.
- Er með pedaliaðstoðarkerfi.
- Útbúinn mótor með hámarksafli 250 W (aflið minnkar smám saman þegar hraðinn nær 25 km/klst eða þegar hjólreiðamaðurinn stígur ekki lengur á pedalinn)
- Hafa einstakt auðkenni fast á rammanum
- Leigt eða keypt til a.m.k. 2 ára endingartíma. (samkvæmt umsamnum samningi)
Sjá einnig: Hvað kostar gott rafhjól?
Hver eru skilyrðin sem tengjast ökutæki sem hefur verið eytt?
Munurinn á núverandi fjármögnunarleiðum og prímtala breytingin felst í því að hið síðarnefnda setur sérstök skilyrði sem tengjast ökutækinu sem er tekið úr notkun. Þetta er alveg eðlilegt þar sem þessi stefna miðar aðallega að því að skipta um mengandi farartæki rafmagnshjól vistfræðilega hreinn.
Svo að fá бонус, þetta eru ekki bara reglur reiðhjól keypti það sem helst ætti að vera. Við verðum líka að taka tillit til ýmissa formsatriði sem fylgja því að úrelda bíl.
Þeir gerðir ökutækja sem verða fyrir áhrifum eru sendibílar og dísilbílar skráðir fyrir 2011 og bensíngerðir skráðar fyrir 2006.
Gömul ökutæki skulu fargað innan þriggja mánaða fyrir eða innan sex mánaða frá kaupdegi. rafmagnshjól eða greiðsludag fyrsta leiguverðs.
Þessi gamli bíll, sem ætlaður er til niðurrifs, verður einnig:
- Tilheyrir áróðursmanni prímtala í tísku endurskipti að lágmarki 12 mánuðir
- Vertu skráður í Frakklandi í venjulegri útgáfu eða með fast skráningarnúmer.
- Ekki vera veðsett
- Ekki talinn skemmdur bíll
- Vertu tryggður daginn sem þú kaupir nýjan rafmagnshjól eða dagsetningu förgunar.
- Úrgangur hjá viðurkenndri miðstöð eða niðurrifsfyrirtæki innan 3ja mánaða frá reikningi fyrir nýtt. reiðhjól keypt, eða innan 6 mánaða frá dagsetningu reiknings.
Sjá einnig: Rafhjól: segðu sannleikann úr lyginni!
Upprifjunarbónus: hversu mikið er úthlutað?
Þegar öll skilyrði eru uppfyllt er það eina sem umsækjendur hafa áhuga á upphæðinni prímtala endurskipti.
Samanborið við styrki til kaupa á nýr rafmagnshjól, Nefnilega prímtala nýting er að mestu há. Það getur staðið undir kaupverði mótorhjóls sem sumir telja of hátt.
Upphæðin er áætluð 40% af kostnaði reiðhjól, innan við 1500 evrur.
Tekið skal fram að umsækjandi getur hagnast á meiraprímtala ef dvalarstaður hans eða vinnustaður er á svæði með litla hreyfigetu (ZFE). Hann gæti líka innheimt þennan afgang ef hann nyti annars styrks frá sveitarfélaginu til kaupa eða leigu á húsnæði. rafmagnshjól.
Summa þessa áprímtala það sama og aðstoð sveitarfélaganna veitt á bilinu 1000 evrur.
Sjá einnig: 5 ráð til að kaupa notað rafhjól
Hvernig á að fá þennan endurskiptabónus
Persónulegur bíll þinn er farinn og þú hefur bara keypt eða leigt rafmagnshjól ? Þú ert núna á umsóknarstigi prímtala sem mun draga úr kostnaði þínum.
Hins vegar skal tekið fram að í sumum tilfellum getur seljandi eða leigutaki hjólsins greitt fyrirfram af prímtala... Ef fagmaðurinn er hluti af smálánastofnun fyrir hreint ökutæki, þá verður hann að veita þér hlut af prímtala við undirritun leigu- eða kaupsamnings.
Að öðrum kosti verður þú að leggja fram beiðni þína eigi síðar en sex mánuðum eftir fyrstu leigu eða dagsetningu reiknings fyrir nýju keyptu lotuna.
Fyrsta skrefið í beiðninni er að fylla út eyðublað á netinu sem þú finnur á ASP (Payment Service Agency) eða vefsíðu ríkisþjónustunnar. Síðan þarf að senda það til Svæðisstofnunar ASP.
Annað skrefið er að undirbúa öll skjölin sem þú sendir inn með eyðublaðinu hér að ofan. Þetta eru fylgiskjöl sem tengjast reiðhjól keyptur, álitsbeiðandi og bilaði bíllinn:
- Grátt kort af gömlum bíl
- Innkaupareikningur með einstöku auðkenni reiðhjól
- Afrit af gildum skilríkjum eða vegabréfi umsækjanda.
- Persónuskilríki banka umsækjanda
- Sönnun heimilisfangs að minnsta kosti 3 mánuðir
- Reikningur sem staðfestir greiðslu fyrir aðstoð við kaup. reiðhjól veitt af samfélaginu
- Skatttilkynning einu ári fyrir kaup reiðhjól (hér er um kaup gerð 2021, þannig að tekjutilkynning 2020 er frá 2019).
Sjá einnig: Rafhjólatrygging | það sem þú þarft að vita
Umhverfishjólreiðabónus, tækið er hægt að sameina með endurbreytingarbónus
Eins og við sögðum hér að ofan, prímtala í tísku endurskipti metið á 40% af kaupverði reiðhjól, hámarksupphæð er 1500 evrur.
Til að hvetja ökumenn enn frekar leyfa stjórnvöld uppsöfnun þessara prímtala með annað tæki þegar uppsett og þjónar sama tilgangi. Þetta tæki er ekkert annað en umhverfisbónus, en stærð þeirra er áætluð 40% af kostnaði rafmagnshjól keypt eða leigt fyrir allt að 1000 evrur.
Samsetning þessara tveggja kerfa gæti numið 2500 evrum, að sjálfsögðu að því gefnu að þau uppfylli skilyrði og formsatriði sem stjórnvöld krefjast.
Fyrir umhverfisbónus sérstaklega virkar það það sama og prímtala endurskiptiþað er, það eru verklagsreglur til að fylgja og flytja beiðnir.
Sjá einnig: Að hjóla á rafmagnshjóli | 7 heilsubætur
Eitt orð um græna hjólreiðabónusinn
Как prímtala í tísku endurskiptiþá umhverfisbónus reiðhjól einnig stækkað snið styrkþega og er ekki lengur takmarkað við rafmagnshjól... Reyndar, frá 26. júlí 2021. бонус héðan í frá átt við annan búnað, þ.e Reiðhjól kostnaður rafknúin eða ekki, svo og rafhjólavagnar.
. Reiðhjól kostnaður eru gerðir af reiðhjólum sem gera kleift að flytja vörur eða fólk fyrir framan eða aftan flugmanninn. Þeir eru einnig búnir til að aðstoða eða flytja fólk með fötlun eða fötlun.
Hvað varðar skilyrði til að fá бонусUmsækjandi verður að vera lögráða og búsettur í Frakklandi. Viðmiðunarskattstekjur hans á hverja einingu fyrir árið fyrir kaup reiðhjól verður að vera minna en eða jafnt og 13 evrur.
Le reiðhjól farm eða keypta rafkerru verður að vera keypt á milli 26. júlí 2021 og 31. desember 2022. Eigandi þess samþykkir að endurselja það ekki einu ári eftir kaup.
Til að fá upplýsingar umhverfisbónus reiðhjól opið bæði einstaklingum og ýmsum fyrirtækjum sem eru stofnuð í Frakklandi.
Niðurstöður fengnar eftir að endurskiptabónusinn var tekinn upp
Frakkland er á réttri leið en það er enn mikið ógert. Til að hvetja íbúa, fjárhagslegar aðgerðir s.s prímtala í tísku endurskipti и umhverfisbónus Við verðum að fjölga okkur.
Loftslagsmarkmið Frakklands er aðeins á eftir öðrum löndum eins og Hollandi og Ítalíu, að sögn Greenpeace. Þetta skýrist af eldmóði Frakka fyrir bílnum og mjög lágu hlutfalli fólks sem keyrir reiðhjól... Reyndar, þrátt fyrir að mörg tæki hafi verið þróuð, er bíllinn áfram drottningin í borginni og á landsbyggðinni.
Reyndar notar meirihluti þjóðarinnar enn farartæki til daglegra ferða. Afleiðing, notkun reiðhjól fyrir Frakkland er þetta alls ekki uppörvandi. Þetta er aðeins 2% á móti 4.7% á Ítalíu, 13% í Þýskalandi og 31% í Hollandi. Samkvæmt tölfræði eru þessi 2% aðallega starfsmenn, stjórnendur eða karlar, sem ferðast að meðaltali 4 km til að komast á vinnustað.
