Mundu eftir síunni
Skipta skal um síur í klefa einu sinni á ári eða eftir 15 kílómetra akstur. km. Margir bíleigendur gleyma þessu og það getur haft slæm áhrif á ökumann og farþega að fá óhreinindi inn í bílinn.
Skipta skal um síur í klefa einu sinni á ári eða eftir 15 kílómetra akstur. km. Margir bíleigendur gleyma þessu og það getur haft slæm áhrif á ökumann og farþega að fá óhreinindi inn í bílinn.
Síur í klefa hjálpa ekki bara fólki með ofnæmi, ofnæmi eða astma. Þökk sé þeim batnar líðan ökumanns og farþega og ferðin verður ekki aðeins öruggari heldur einnig minna stressandi. Í umferðarteppum verðum við fyrir innöndun skaðlegra efna, styrkur þeirra í farþegarýminu er allt að sexfalt hærri en í vegkanti. Ferskt loft í bílnum, laust við útblástursloft, ryk og óþægilega lykt, verndar gegn þreytu og höfuðverk. 
Önnur ástæða til að skipta um síu er þegar hitastigið hækkar, sem hvetur til notkunar á loftræstingu. Eftir veturinn eru síubeðin yfirleitt full, sem dregur mjög úr loftflæðinu. Þetta getur leitt til ofhleðslu eða jafnvel ofhitnunar á viftumótornum.
Hvernig sían virkar
Hlutverk farþegarýmisins er að hreinsa loftið sem fer inn í ökumannshúsið. Þetta er náð með þremur eða, ef um er að ræða virka kolsíur, fjögur lög sem eru innbyggð í plasthúsið. Fyrsta upphafslagið fangar stærstu agnirnar af ryki og óhreinindum, miðflísið - rakasjálfrænt og rafstöðuhlaðið - fangar öragnir, frjókorn og bakteríur, næsta lag kemur stöðugleika á síuna og viðbótarlag með virku kolefni skilur að skaðlegar lofttegundir (óson, brennisteins- og köfnunarefnissambönd úr útblásturslofti). Með því að setja síu fyrir framan viftu snúðinn verndar viftan gegn skemmdum af innsoguðum föstum efnum.
Skilvirk síun
Skilvirkni og ending loftsíu skála hefur verulega áhrif á gæði efnanna sem notuð eru og nákvæmni vinnunnar. Ekki ætti að nota pappírshylki í farþegasíur þar sem þær draga verulega úr frásogsgetu mengunarefna og síunarnákvæmni þegar þær eru blautar. Síuhylki úr gervitrefjum, svokallað. Örtrefja er rakafræðilegt (dregur ekki í sig raka). Afleiðingin af þessu er sú að í lággæða síum eru síulögin ekki ónæm fyrir raka, sem neyðir notendur til að skipta oft um síuna - jafnvel eftir nokkur þúsund kílómetra.
Aftur á móti veltur magn óhreininda aðskilnaðar á gæðum óofins efnisins sem notað er sem síulag, rúmfræði þess (jafnvægi brjóta saman) og stöðugri og þéttri skel. Vel gert hús, tengt síuefninu, tryggir rétta þéttleika síunnar og kemur í veg fyrir að mengunarefni losni utan síuefnisins.
Samsvarandi óofið efni er rafstöðueigið hlaðið og lög þess hafa þéttleika sem eykst með stefnu loftflæðisins. Að auki hefur það sótthreinsandi eiginleika og fyrirkomulag trefja þess tryggir hámarks rykupptöku með minni vinnuyfirborði. Þökk sé þessu er farþegasían fær um að stoppa næstum 100 prósent. ofnæmi fyrir frjókornum og ryki. Gró og bakteríur eru síuð um 95% og sót er síuð um 80%.
Síur í klefa með virku kolefni
Til að vernda eigin heilsu er það þess virði að nota virka kolefnissíu. Hún er í sömu stærð og venjuleg sía og fangar skaðlegar lofttegundir enn frekar. Til þess að sía með virkt kolefni geti 100% aðskilið skaðleg loftkennd efni (óson, brennisteins- og köfnunarefnissambönd úr útblásturslofti) verður hún að innihalda virkt kolefni af háum gæðum. Jafn mikilvægt er hvernig það er sett á síulagið. Mikilvægt er að kolagnirnar dreifist jafnt í botninn og séu þétt bundnar við hann (ekki „falla“ úr síunni).
Heimild: Bosch
