Rafhlöðupólun beint eða öfug

Ef þetta er í fyrsta skipti sem þú kaupir rafhlöðu í bílinn þinn gætirðu ruglast á spurningu seljanda um pólun rafhlöðunnar. Hvað er pólun samt? Hvernig á að skilgreina það? Hvað gerist ef þú kaupir rafhlöðu með rangri pólun? Við munum reyna að svara þessum spurningum í greininni okkar á Vodi.su vefgáttinni í dag.

Fram og aftur pólun rafhlöðunnar

Eins og þú veist er rafhlaðan sett í stranglega skilgreindu sæti sínu undir húddinu, sem einnig er kallað hreiðrið. Í efri hluta rafhlöðunnar eru tvær núverandi skautanna - jákvæðar og neikvæðar, samsvarandi vír er tengdur við hvert þeirra. Svo að ökumenn blandi ekki saman skautunum fyrir slysni, gerir lengd vírsins þér kleift að ná honum aðeins til samsvarandi núverandi tengi á rafhlöðunni. Þar að auki er jákvæða skautið þykkari en það neikvæða, þetta sést jafnvel með augum, í sömu röð, það er næstum ómögulegt að gera mistök þegar rafhlaðan er tengd.

Þannig er pólun eitt af einkennum rafhlöðunnar sem gefur til kynna staðsetningu rafskautanna sem bera straum. Það eru nokkrar gerðir af því, en aðeins tvær þeirra eru mest notaðar:

beint, "rússneska", "vinstri plús";
öfugt "evrópskt", "hægri plús".

Það er, rafhlöður með beinni pólun eru aðallega notaðar á innlendum vélum sem þróaðar eru í Rússlandi. Fyrir erlenda bíla kaupa þeir rafhlöður með öfugri evru pólun.

Hvernig á að ákvarða pólun rafhlöðunnar?

Auðveldasta leiðin er að horfa vandlega á límmiðann að framan og gera merkingarnar:

ef þú sérð tegundarheitið: 12V 64 Ah 590A (EN), þá er þetta evrópska pólunin;
ef það er ekki EN innan sviga, þá erum við að fást við hefðbundna rafhlöðu með vinstri plús.

Það er athyglisvert að pólun er venjulega aðeins tilgreind á þeim rafhlöðum sem eru seldar í Rússlandi og fyrrum lýðveldum Sovétríkjanna, en á Vesturlöndum koma allar rafhlöður með evrópskri pólun, svo það er ekki tilgreint sérstaklega. Að vísu í sömu Bandaríkjunum, Frakklandi og í Rússlandi má sjá í merkingum slíkar merkingar eins og „J“, „JS“, „Asía“, en þær hafa ekkert með pólun að gera, heldur segja aðeins að áður. okkur rafhlöðu með þynnri skautum sérstaklega fyrir japanska eða kóreska bíla.

Rafhlöðupólun beint eða öfug

Ef ekki er hægt að ákvarða pólun með því að merkja, þá er önnur leið:

við setjum rafhlöðuna að okkur með framhliðinni, það er þeirri sem límmiðinn er staðsettur;
ef jákvæða skautið er til vinstri, þá er þetta bein pólun;
ef plús hægra megin - evrópskt.

Ef þú velur rafhlöðu af gerðinni 6ST-140 Ah og hærri, þá hefur hún lögun aflangs rétthyrnings og straumleiðslan er staðsett á einni af mjóu hliðunum. Í þessu tilviki skaltu snúa henni með skautunum frá þér: „+“ hægra megin þýðir evrópsk pólun, „+“ til vinstri þýðir rússneska.

Jæja, og ef við gerum ráð fyrir að rafhlaðan sé gömul og það er ómögulegt að finna nein merki á henni, þá geturðu skilið hvar er plús og hvar er mínus með því að mæla þykkt skautanna með þykkt:

plúsþykktin verður 19,5 mm;
mínus - 17,9.

Í asískum rafhlöðum er plúsþykktin 12,7 mm og mínus 11,1 mm.

Rafhlöðupólun beint eða öfug

Er hægt að setja rafhlöður með annarri pólun?

Svarið við þessari spurningu er einfalt - þú getur. En vírarnir verða að vera rétt tengdir. Af eigin reynslu skulum við segja að á flestum bílum sem við fengum dugði jákvæða vírinn án vandræða. Það neikvæða verður að auka. Til að gera þetta verður þú að fjarlægja einangrunina og festa auka vír með því að nota flugstöðina.

Á mörgum fleiri nútíma bílum er nánast ekkert laust pláss undir vélarhlífinni, þannig að það geta verið vandamál við að byggja upp vírinn, það verður einfaldlega hvergi að setja hann. Í þessu tilviki er hægt að skila nýrri rafhlöðu án skemmda í verslunina innan 14 daga. Jæja, eða með einhverjum til að breyta.

Ef þú blandar saman skautunum við tengingu

Afleiðingarnar geta verið mjög mismunandi. Auðveldasta afleiðingin er sú að öryggin sem verja netkerfið um borð fyrir skammhlaupum springa. Það versta er eldur sem verður vegna bráðnunar vírfléttunnar og neista. Þess má geta að til að eldur kvikni verður rafhlaðan að vera í röngum tengingu í langan tíma.

Rafhlöðupólun beint eða öfug

"Battery polarity reversal" er áhugavert fyrirbæri, þökk sé því sem ekkert getur ógnað bílnum þínum, rafhlöðupólurnar munu einfaldlega skipta um stað ef þær eru rangt tengdar. Þetta krefst hins vegar að rafhlaðan sé ný eða að minnsta kosti í góðu ástandi. Engu að síður er pólun skaðleg rafhlöðunni sjálfri, þar sem plöturnar molna fljótt og enginn mun þiggja þessa rafhlöðu frá þér í ábyrgð.

Ef þú fylgist með tæknilegu ástandi bílsins, þá mun skammtíma röng tenging rafhlöðunnar ekki leiða til neinna skelfilegra afleiðinga, þar sem tölvan, rafallinn og öll önnur kerfi eru varin með öryggi.