Að kaupa notaðan bíl. Hvað á að skoða fyrst og fremst?

Ég mun strax vara alla lesendur þessarar greinar við, ég er ekki söluaðili og ekki ofursérfræðingur í yfirbyggingu bíla, en ég get sagt þér eitthvað um hvernig á að forðast að fara á bilaðan og skemmdan bíl við kaup á notuðum bíl. Kannski eru jafnvel þessar aðferðir við ákvörðun þegar þekktar af mörgum bíleigendum, en fyrir byrjendur munu upplýsingarnar vissulega vera ómetanlegar. Sérfræðingar kenndu mér þetta þegar ég þurfti á sínum tíma að nota bílaleiguþjónustu í Úkraínu. Þegar bíllinn minn lét mig lifa í langan tíma, varð ég að leita til þessa fyrirtækis: bílaleigunnar í Kiev, þar sem ég hitti gáfað og fróðlegt fólk sem á sínum tíma var endursölufólk og vissi um allar ranghala yfirbyggingar vegna galla.

Öll þessi fíngerð sagði mér frá einum kunnuglegum söluaðila, sem veit nánast allt um þetta, og í þessu tilfelli borðaði hann fleiri en einn hund. Hann kaupir og selur yfir 10 bíla á einu ári, svo ég treysti honum. Hér að neðan, í röð, mun ég gefa mikilvægustu upplýsingarnar sem þú ættir að borga eftirtekt til fyrst og fremst þegar þú skoðar notaðan bíl.

• Opnaðu húddið á bílnum og skoðaðu vandlega soðnu saumana í hornum þar sem ofngrindin og hlífarnar eru festar. Á þessum tímapunkti ætti suðusaumurinn að vera þunnur og fullkomlega flatur og það ætti að vera jöfn ræma af þéttiefni ofan á saumnum. Það er frekar einfalt að athuga hvort þéttiefni sé til staðar: reyndu að þrýsta á sauminn með nöglinni, þéttiefnið er mjúkt og þú munt finna hvernig það mun þrýsta.
• Á sömu stöðum ættu að vera punktar, svokölluð punktsuðu - þetta skilyrði er skylda fyrir alla heila og ósigraða bíla. Þar sem punktsuðu er til staðar í öllum bílum frá verksmiðjunni. Ef það er engin slík suðu, þá var bíllinn sem þú ert að rannsaka hundrað prósent í slysi.
• Einnig, með húddið opið, skoðaðu vandlega alla húdd bílsins meðfram brúninni frá upphafi til enda. Það ætti að vera þéttiefni meðfram brúninni á öllu jaðri hettunnar, sama jafnvel þunnt ræma sem hægt er að þrýsta í gegnum með nögl. Ef ekkert þéttiefni er á hettunni verður að skipta um hettuna.
• Opnaðu allar hurðir og skottið á bílnum. Blettsuðu ætti að vera á hverjum líkamshluta við samskeyti, athugaðu einnig vandlega á endum hurða og að neðan, ef bíllinn var illa málaður, þá gæti verið hægt að finna málningarbletti eða ummerki um málningarúða.
• Til að ákvarða málningarlagið á yfirbyggingu bílsins nákvæmlega er hægt að kaupa þykktarmæli. Auðvitað byrjar verð á slíku tæki einhvers staðar frá 5000 rúblur, en í framtíðinni mun þetta tæki borga sig með vöxtum. Það er nóg að finna út verksmiðjulakkið á bílnum og ef veruleg frávik frá þessu gildi sjást, þegar tækið er borið yfir yfirbygginguna, þá er enginn vafi á því að bíllinn hefur verið málaður upp á nýtt.
• Nákvæm skoðun á yfirbyggingu undir hágæða lýsingu er ekki óþarfi, því í góðu ljósi má sjá mikið af villum á yfirbyggingu bílsins. Jafnvel á öllu og óbrotnu yfirbyggingu bílsins geturðu fundið margar villur, þökk sé þeim sem þú getur jafnvel semja um ákveðna upphæð síðar.
• Skoðaðu skottið innan frá og farðu yfir alla veika punkta. Þar sem þú munt oft nota skottið, sérstaklega ef þú ert að byggja hús eða sumarbústað, og reglulega muntu taka nauðsynleg efni þangað. Við the vegur, ef hugmyndin um að byggja sumarbústað er aðeins í höfðinu á þér, en þú ætlar að framkvæma það í raunveruleikanum, vertu viss um að nota þjónustuna úrval flutninga iveko.

Þetta var lítið yfirlit, ef þú fylgir að minnsta kosti þessum einföldu reglum, þá eru líkurnar á því að þú veljir heilan notaðan bíl sem hefur ekki lent í slysi og sparar þar með mikla peninga í framtíðarviðgerðum.