2021 Mercedes-Maybach GLS600 Nákvæm verð og upplýsingar: Er það lúxusjeppinn sem hægt er að kaupa?
Fréttir

2021 Mercedes-Maybach GLS600 Nákvæm verð og upplýsingar: Er það lúxusjeppinn sem hægt er að kaupa?

2021 Mercedes-Maybach GLS600 Nákvæm verð og upplýsingar: Er það lúxusjeppinn sem hægt er að kaupa?

Mercedes-Maybach GLS600 tekur lúxus jeppa á næsta stig.

Mercedes-Maybach Ástralía hefur gefið út verð og forskriftir fyrir það sem gæti verið lúxusjeppinn á markaðnum í dag, GLS600.

Afhendingar hefjast í ágúst. GLS600 byrjar á $358,300 auk vegakostnaðar og keppir við Bentley Bentayga (frá $334,700) og Rolls-Royce Cullinan (frá $659,000) í stóra jeppaflokknum.

Þannig að GLS600 kostar $ 102,600 meira en tengd Mercedes-AMG GLS63, þó að það taki lúxus á allt annað stig án þess að vera of langt á eftir í frammistöðu.

Knúinn 410kW/730Nm 4.0L V8 bensínvél með tvöföldu forþjöppu, GLS600 er aðeins 40kW/120Nm á eftir GLS63, bæði tengd við 4 gíra sjálfskiptingu með togibreyti með Mercedes XNUMXWD Matic. kerfi.

48V mild hybrid kerfið, kallað EQ Boost, er einnig fáanlegt með innbyggðum ræsi-rafstraum sem veitir 16kW/250Nm tímabundna rafafl. Það býður einnig upp á hjólreiðar og háþróaða aðgerðaleysisstöðvun.

2021 Mercedes-Maybach GLS600 Nákvæm verð og upplýsingar: Er það lúxusjeppinn sem hægt er að kaupa? GLS600 kemur með fjórum sætum sem staðalbúnað, þó það fimmta sé valfrjálst, eins og Executive Rear pakkinn.

Hins vegar er GLS600 virkilega einbeittur að lúxus og setur strax sterkan svip með lóðréttum grillristum og lóðréttri Mercedes stjörnu á húddinu. Og á hliðunum eru fjölgerma álfelgur og upplýstir fótpólar.

Að innan er GLS600 með fjórum sætum sem staðalbúnað, þó að það fimmta gæti verið valfrjálst, eins og Executive Rear pakkinn, sem inniheldur tvö aftursæti sem hægt er að halla sér. Einnig er hægt að setja upp fasta miðborða með fellanlegum borðum og kampavínsflöskukæli.

Það er líka Nappa leðuráklæði, nóg af snertiskjáum og sætishitun, kælingu og nuddaðgerðum og víðáttumikið sóllúga.

Lúxusinn finnst þó ekki bara að innan, þar sem loftfjöðrun er staðalbúnaður, þó að hið háþróaða E-Active Body Control kerfi Mercedes sé valfrjálst. Hvort heldur sem er, einstök akstursstilling Maybach getur hámarkað NVH-stig fyrir farþega í annarri röð.

Bæta við athugasemd