2022 SsangYong Musso upplýsingar: Isuzu D-Max, LDV T60 og GWM Ute keppinautur vantar öflugri vél

Nýtt Expedition afbrigði verður í boði í Suður-Kóreu, en ekki er ljóst hvort það kemur til Ástralíu.

Aðeins mánuðum eftir að andlitslyfta Musso kom í sýningarsal, hefur SsangYong afhjúpað enn eina uppfærslu fyrir vinnuhest sinn.

Andlitslyftan, sem SsangYong uppgötvaði í Suður-Kóreu, er með öflugri 2.2 lítra fjögurra strokka túrbó dísilvél með afli og togi upp úr 133kW og 400Nm í núverandi útgáfu í 149kW og 441Nm. 

Hins vegar sagði talsmaður SsangYong Australia það Leiðbeiningar um bíla að ástralska markaðsútgáfan yrði ekki boðin með aukinni vél. 

Musso, sem væntanleg er í sýningarsal í mars, mun keyra áfram með sömu vél og áður. 

Uppfærður Musso fyrir kóreska markaðinn notar dísilútblástursvökva, sem krefst viðbótar eldsneytistanks, að sögn talsmanns. Þetta tekur pláss á varahjólbarðasvæðinu og þýðir að ekki er hægt að setja það á varadekk í fullri stærð. SsangYong Australia valdi að hafa varahlut í fullri stærð í stað uppfærðu vélarinnar.

Hefði hann tekið kraftmeiri donk hefði hann verið nær samkeppninni, þar á meðal Isuzu D-Max og Mazda BT-50 tvíburarnir (140kW/450Nm), Ford Ranger 3.2L (147kW/470Nm), Nissan Navara (140 kW) / 450 Nm). og LDV T60 Pro (160 kW/500 Nm), en meira en Mitsubishi Triton (133 kW/430 Nm) og GWM Ute (120 kW/400 Nm).

Bróðir Musso utan vega, Rexton, hefur fengið vélaruppfærslu sem hluta af endurnýjun á miðjum aldri sem hleypt var af stokkunum í Ástralíu snemma árs 2021. 

Nýir eiginleikar sem koma til Aussie Musso eru meðal annars nýr 12.3 tommu stafrænn hljóðfærakassi samanborið við 7.0 tommu LCD núverandi gerð, LED innri lýsingu, ný stjórnborð með LED kortaljósum og öryggisbeltaáminningar.

Aðrar breytingar á Musso sem ekki verða kynntar í Ástralíu eru meðal annars rafrænt vökvastýri sem SsangYong segir að bæti stýrisáhrif og dragi úr hávaða, titringi og hörku.

Í Ástralíu mun hann halda áfram með vökvavökvastýri, sem þýðir að staðbundin útgáfa mun ekki hafa aðlagandi hraðastýringu og akreinaraðstoð.

Musso var þegar búinn sjálfvirkri neyðarhemlun, akreinarviðvörun og ökumannsaðstoðarkerfi.

Annar eiginleiki kóreska markaðarins sem við munum ekki sjá hér er INFOCNN, sem hefur eiginleika eins og fjarstýringu á bíl, fjarstýringu fyrir loftkælingu og upplýsinga- og afþreyingarkerfi. Hann fær líka 9.0 tommu margmiðlunarskjá (upp úr 8.0 tommu) á heimamarkaði.

Suður-Kórea er einnig að fá nýtt flaggskip Expedition afbrigði með traustum stílbragði eins og skrúfustangi, svörtu grilli og öðrum einstökum snertingum.  

SsangYong kynnti uppfærslu fyrir Musso í júní 2021 sem markaði verulega andlitslyftingu með djörf nýrri framendahönnun með stærra grilli, endurgerðum stuðara og nýjum fram- og afturljósum.

Musso er mest seldi SsangYong-bíllinn í Ástralíu miðað við landmílu, með 1883 eintök seld árið 2021 samanborið við Rexton's 742 í öðru sæti. Korando varð þriðji á 353.

Nánari upplýsingar, þar á meðal verð, verða gefnar út nær frumraun sýningarsalarins í mars.