Upplýsingar um byltingarkennda túrbó V6 frá Great Wall! Er þessi öfluga vél fyrir öskrandi Raptor og HiLux-flaggskipið GWM Ute árið 2022?

Á meðan keppinautar bílaframleiðenda eru að segja upp starfsfólki, vonast Great Wall til að ná árangri í að hætta gasgírskiptum í áföngum!

Great Wall Motors (GWM) hefur verið að tala um glænýjan V6 í nokkurn tíma, ætlað að lifa áfram í geislabaugafbrigðum af nýjum Tank jeppavörum sínum og kannski jafnvel í Cannon línunni.

V6 hefur verið lítið ítarlegur hingað til, þar sem aðeins er minnst á 3.0 lítra slagrými, staðfestingu á túrbóhleðslu og hámarksafköst upp á 260kW/500Nm.

Nú hefur vörumerkið hins vegar útskýrt hvað og hvers vegna kom á óvart V6 bensínaflrásin, sem hún hefur kallað Great Wall 6Z30.

Nýja vélin verður með tvítúrbó með breytilegri rúmfræði og 2993 cc slagrými í 60 gráðu camber stillingu með þjöppunarhlutfallinu 11.0:1.

Hámarkstogið 500 Nm er nú þegar fáanlegt við 1500 snúninga á mínútu og helst allt að 4500 snúninga á mínútu, en hámarkstogið 260 kW er náð við 6000 snúninga á mínútu. Hann notar bæði beina innspýtingu og innspýtingu í höfn, sem gefur til kynna samhæfni við að minnsta kosti meðaleldsneyti.

Vélin er steypt í einu stykki og þegar var vitað að hún myndi eingöngu vinna samhliða glænýrri níu gíra lengdarsjálfskiptingu með snúningsbreyti.

GWM hefur gefið út forskriftirnar fyrir nýju V6 vélina sína.

Þessi skipting er sögð hafa verið í þróun í 10 ár og kínverskir fjölmiðlar greina frá því að framtíðargerðir Great Wall sem krefjast slíkrar einingar muni ekki lengur nota ZF átta gíra sjálfskiptingu sem finnast í núverandi Great Wall Cannon. skipta algjörlega yfir í nýju innieininguna.

Nýja gírskiptingin verður með aðeins lengri fyrsta gír en ZF-blokkin sem hún kemur í staðin, en sjöundi, áttundi og níundi gírin verða yfirhraða gír sem ætlað er að draga úr eldsneytisnotkun á hraðbrautarhraða í svipaðri GM/Ford 10 uppsetningu. - hraðinn sem notaður er. í 2.0 lítra tveggja túrbó útgáfum af Ford Ranger og Everest.

Stigapallinn og nýja vél/gírskipti samsetningin eru tilbúin fyrir tvinnnotkun.

Samsetningin er sögð vera hybrid-tilbúin: níu gíra afbrigði sjálfskiptingar er hægt að útbúa með rafmótor og stigapallurinn sem hún verður til á er fær um að styðja við blendinga-stærð skiptanleg rafhlöðu (með afkastagetu sem er meira en 10 kWh) og 48 volta rafmagnsarkitektúr með innbyggðum ræsir (ISG) mild hybrid (MHEV) getu. Með tvinnstuðningi er hægt að auka vélina upp í að hámarki 380 kW/750 Nm.

Great Wall segir að samsetningin muni uppfylla Euro 6b losunarstaðla í stöðluðu formi, eða Euro 6d sem PHEV eða MHEV. Gert er ráð fyrir að nýja samsetningin verði notuð í stærri jeppa vörumerkisins frá nýlega hleypt af stokkunum Tank vörumerki þess, þar á meðal flaggskip LandCruiser-stærð Tank 700, Prado-stærð Tank 600, og hugsanlega jafnvel dýrari GWM Cannon ute útgáfur.

Flaggskip GWM Cannon torfærugerðir eru til erlendis, en ekki enn í Ástralíu.

Það kemur ekki á óvart að Great Wall myndi þróa slíka vél þar sem útblástursstaðlar um allan heim nálgast öflug aflrás.

Sú þróun sem er að koma upp um 3.0 lítra bein-sex vélar sem notaðar eru af öðrum japönskum og evrópskum framleiðendum er líklega sú síðasta sinnar tegundar sem verður þróað, en er enn þörf á sumum mörkuðum eins og Bandaríkjunum, þar sem bensínvélar með stærri afkastagetu eru selst enn í miklu magni.

Vitað er að Mazda og Toyota eru að vinna að sameiginlegri 3.0 lítra línu-sex afturhjóladrifnum vél sem er hönnuð fyrir stóra jeppa, fyrst og fremst Norður-Ameríku, sem gæti nýst í næstu kynslóð Mazda6, CX-5 og jafnvel suma Lexus. vörur. .

Á sama tíma selja Jaguar Land Rover (JLR), Mercedes-Benz og Hyundai Motor Group um þessar mundir 3.0 lítra tvinnlínu-sex vélar í háþróaðri gerðum og BMW hermenn á einingalínu-sex vélum sínum.

Tank 300 verður fyrsta Tank-merkt GWM varan í Ástralíu, væntanleg á markað snemma árs 2022.

Sérstaklega er athyglisvert að BMW, Hyundai og framtíðarsamstarf Mazda/Toyota gæti verið að framleiða dísilútgáfur af þessum vélum, sem eru vinsælar í Ástralíu, á meðan Great Wall V6 gengur eingöngu fyrir bensíni, að minnsta kosti í bili.

Fylgstu með þegar við fjöllum um kynningu á vörumerkinu Great Wall Tank með áherslu á torfæru í Ástralíu.