Nýr Maserati Ghibli Hybrid 2021 Upplýsingar: BMW 5 sería keppandi opnar rafvæðingartímabilið með því að verða mjúkur
Fréttir

Nýr Maserati Ghibli Hybrid 2021 Upplýsingar: BMW 5 sería keppandi opnar rafvæðingartímabilið með því að verða mjúkur

Nýr Maserati Ghibli Hybrid 2021 Upplýsingar: BMW 5 sería keppandi opnar rafvæðingartímabilið með því að verða mjúkur

Ghibli Hybrid er fyrsta rafknúna gerð Maserati.

Maserati hefur kynnt sína fyrstu rafknúnu gerð, stóran Ghibli Hybrid fólksbíl, sem er að hluta knúinn fjögurra strokka vél.

2.0 lítra túrbó-bensíneiningin er pöruð við 48 volta mild-hybrid kerfi sem inniheldur rafhlöðu sem er fest í skottinu, DC/DC breytir, reimdrifinn ræsirrafall (BSG) og rafmagns forþjöppu (eBooster).

Sá síðarnefndi veitir fyrst og fremst kraftaukningu við lágan snúningshraða vélarinnar, en hækkar einnig rauðlínuna þegar sportakstursstillingin er virkjuð. Í öllu falli er hámarksafl þessarar samsetningar 246 kW við 5750 snúninga á mínútu og hámarkstog er 450 Nm við 4000 snúninga á mínútu.

Með því að flytja akstur eingöngu yfir á afturhjólin með átta gíra sjálfskiptingu með togibreytir getur Ghibli Hybrid hraðað úr 100 í 5.7 km/klst á 255 sekúndum og náð XNUMX km/klst hámarkshraða.

Hins vegar er aðalatriðið með Ghibli Hybrid skilvirkni: Bensínnotkun á blönduðum lotum (WLTP) er á bilinu 8.6 til 9.6 lítrar á 100 kílómetra og koltvísýrings (CO2) útblástur er á bilinu 192 til 216 grömm á kílómetra.

Í samanburði við hliðstæðu V6 dísilvélarinnar er Ghibli Hybrid ekki aðeins um 80 kg léttari (1878 kg), heldur einnig hraðskreiðari í beinni á meðan hann býður upp á svipaða skilvirkni.

Þrátt fyrir augljósar afleiðingar, gefur Ghibli Hybrid enn frá sér einkennisbrölt vörumerkisins, samkvæmt Maserati, með breyttri útblásturskerfishreyfingu og bættum resonators til að tryggja að það haldist satt.

Auðvelt er að velja tvinnbíl úr hópi Ghibli sem keppir við BMW 5 seríuna þökk sé einstöku dökkbláu áferð hans sem er áberandi bæði að innan sem utan.

Talandi um það, Hybrid er fyrsta endurtekningin af Ghibli MY21 sem hefur nýja stuðara og afturljós, auk endurhannaðs gírvals og valfrjáls þráðlauss snjallsímahleðslutækis.

10.1 tommu snertiskjárinn með nýjasta Maserati MIA upplýsinga- og afþreyingarkerfinu er einnig nýr þar sem hann er byggður á nýja Android Automotive stýrikerfinu.

Eins og með aðrar Ghibli gerðir eru GranSport og GranLusso Hybrid afbrigði fáanleg, en talsmaður Maserati Australia sagði Leiðbeiningar um bíla Staðbundnar forskriftir - og þar með verðlagningu - á enn eftir að ganga frá á undan væntanlegri kynningu á nýju gerðinni snemma á næsta ári.

Bæta við athugasemd