Búðu fyrir sjálfan þig á kornakri: teikningar og myndir

Til að útrýma ýmsum titringi og hávaða er bátur festur í Chevrolet Niva bílnum. Það er hannað til að draga úr krafti frá flutningskassanum yfir í bílinn. Lásar á flutningskassa minnka hyrndar sveiflu frá toppi til botns í lóðréttu plani líkamans. Þökk sé undirrammanum færist leiðin sem sendir hávaða og titring í yfirbyggingu ökutækisins. Ramminn í einu stykki stuðlar að aukinni aðlögun meðfram öxlum, léttir botninn verulega. Þetta er hin fullkomna sveifarhlífarvörn.

gera-það-sjálfur teygja á myndinni af kornakstrinum

Undirramminn hefur minniháttar ókosti:

• Dregur úr úthreinsun á jörðu niðri;
• Ef um er að ræða að búa til það með eigin höndum, þá krefst það töluverðrar fyrirhafnar, ferlið er mjög vandasamt.

Að búa til báru á eigin spýtur samkvæmt teikningum

Til vinnu þarftu ákveðinn lista yfir verkfæri. Í kjöraðstæðum er allt gert með fræsibúnaði. En ef þetta er ekki mögulegt þarftu leiðir til að vernda líkamshluta (andlit, hendur). Einnig kraftbora, reglustiku, blek, rúllu, kvörn, þykkt, hamar. Til að búa til undirramma þarftu rás, horn og málmplötu. Til að tengjast þarftu bolta: 10 stykki M8, 4 stykki M10, 4 stykki M12 * 1, 5, 4 stykki M12 * 1,25.

DIY teikning af teygju á sviði

Þú þarft áreiðanlegar framleiðsluáætlanir sem hlaðið er niður á Netinu. Mælingar eru gerðar á þeim. Í fyrsta lagi eru allar mögulegar fjarlægðir frá aðalbrún rásarinnar mældar, síðan er hún unnin. Þykkt hliðarveggjarins á svæðinu þar sem hann er tengdur við ytri hilluna er 8 millimetrar. Sá lengd þverstefnu, skurðurinn ætti að enda í sömu fjarlægð (átta millimetrar) að jaðri ytri flanss rásarinnar. Lítil kvörn er notuð til að skera út þverglugga og stór kvörn er notuð í lengdargrindur. Þegar búið er að skera gluggann er hliðarlínan skurð og síðan fjarlægð.

Milli eyðurnar eru festishornin að þverhnífnum og þverstöngin úr hvaða stærð sem er. Fylgjast verður með hæð festingar við undirrammann, það er hægt að nota önnur kerfi í stað festingarhornanna við sparið. Það er hægt að framleiða 2 tegundir dreifibréfa - aðal og styrktar. Í breytingum á styrktu gerðinni, undir festingarþáttum dreifingaraðilanna, eru endarnir stungnir á hliðar rásarinnar, aflangir eyðurnar til að festa dreifingaraðilana eru tvíteknir.

Skýringarmynd af því að setja upp teygju á kornakri með eigin höndum

Undirgrindarvörnin er boltuð og fest með hornum á neðra svæðinu. Í neðri hillu hornanna eru snittaðir eyður gerðir, einnig á hliðarsvæðum undirramma. Til að fá meiri styrk er lakvörnin notuð til að mynda kassa. Til að tæma vatn, olíu, óhreinindin sem myndast, eru eyður gerðar milli hliða sundsins, undir holræsihlífinni. Til að auka vörnina eru hornin fest við festingarhluta kassastuðningsins og á hvaða svæði undirrammans sem er. Í aðstæðum þar sem báturinn er ekki verndaður er aflögun hans leyfileg vegna samspils við óreglu og hampi.

Diy skýringarmyndir til að setja upp styrkta báru með eigin höndum

Til að veita aukna vernd þarf uppbyggingin að hafa meiri styrk og aukið plan, þar sem sniði hliðarhluta undirrammans er breytt fyrir. Á útstrikunarlínunni fyrir dreifiboxið eru hornin sem eru búin hlífðarhornum soðin í rásina á spjöldum á hliðunum með hillu niður. Rammi er myndaður inni í rásinni sem hefur horn að upphæð fjögur stykki. Það er hægt að snyrta hliðarvegg rásarinnar undir hornhillunni. Þessi hönnun eykur undirrammann verulega og minnkar hæðina um fimmtíu prósent.

Attention! Undirgrindin er sett ósamhverf í stöðu gírkassa og vélar.

Framleiðsla slíks báru er merkt með mörgum umsögnum, vistaðu skýringarmyndir, teikningar og byggðu uppbygginguna.