Tengir LED vísar við mótorhjól

LED tækni er að opna ný sjónarhorn í hönnun ökutækja, svo sem mótorhjólavísa. Að skipta yfir í LED stefnuljós er ekki vandamál, jafnvel fyrir DIY áhugamenn.

Tilvalið fyrir mótorhjól: ljósdíóða

Háþróuð LED tækni hefur opnað alveg ný sjónarmið varðandi stefnuljós hönnun: lítil orkunotkun sem dregur úr álagi um borð í rafkerfi, minni, hagkvæmari og léttari kapalrásir, mikil lýsingarafl sem gerir kleift að lágmarks og fjölbreytt form og langur líftími fyrir sjaldnar skipti. Lítil ferðataska þeirra er mikilvægur kostur, sérstaklega fyrir tveggja hjóla bíla; í samanburði við lítill LED stefnuljós sem nú eru samþykkt til notkunar á vegum virðast hefðbundin stefnuljós fyrir ljósaperur mjög grófar.

Það kemur ekki á óvart að margir ökumenn skipta yfir í sléttari LED stefnuljós þegar þeir þurfa að skipta um upprunalegu stefnuljós ... sérstaklega þar sem söluaðilaverð á ósviknum hlutum er óhóflega hátt.

Í grundvallaratriðum er hægt að útbúa hvaða mótorhjól sem er með 12V DC rafkerfi með LED vísum.

Að kaupa stefnuljós

Þegar þú kaupir stefnuljósin skaltu ganga úr skugga um að hlífarnar séu með E. samþykki. Allar vísar í Louis -sviðinu hafa gilt samþykki E. Samþykktar „vísar“ að framan eru auðkenndar með kennitölunni 1, 1a, 1b eða 11, viðurkenndum afturvísar eru aðgreindir með kennitölunni 2, 2a, 2b eða 12. Margir Louis vísbendingar eru leyfðar sem framan. og fyrir aftan; því hafa þeir tvær kennitölur. Vísirimi sem endar með E er aðeins leyfður sem vísir að framan og því verður að bæta honum við að aftan. Ef stefnuljós eru fáanleg með burðarörmum af mismunandi lengd, vinsamlegast athugið eftirfarandi: samkvæmt tilskipun ESB verða stefnuljós að vera með minnst 240 mm millibili að framan og 180 mm á milli að aftan.

Viðvörun: til að ljúka samsetningunni sjálfur þarftu grunnþekkingu á raflagnauppdráttum fyrir bíla. Ef þú hefur efasemdir eða bíllinn þinn er búinn flóknu rafrænu kerfi verður þú að fela samsetningunni í sérhæfðum bílskúr. Ef bíllinn þinn er enn í ábyrgð skaltu hafa samband við söluaðila fyrst til að athuga hvort endurbót gæti ógilt ábyrgð þína.

Nauðsynlegt tæknilegt ástand

LED afl (núverandi neysla) er verulega lægra en hefðbundinna ljósaperur. Þegar stefnuljósaperan brennur út verður blikktíðni þess sem eftir er stefnuljósið of há. Þú hefur sennilega þegar lent í þessu ástandi (athugið: samkvæmt lögum er leyfileg blikkunartíðni 90 hringir á mínútu með vikmörk plús / mínus 30). Reyndar vantar nú helminginn af "álagi" stefnuljósgjafans sem kemur í veg fyrir að hann starfi á venjulegum hraða. Þetta fyrirbæri versnar enn frekar, til dæmis, þegar þú skiptir til dæmis (á hvorri hlið) um tvo staðlaða 21W vísbendinga fyrir tvo 1,5W LED vísar. Upprunalega vísir gengi fær þá 3W (2 x 1,5W) álag í stað 42W (2 x 21W), sem venjulega virkar ekki.

Það eru tvær lausnir á þessu vandamáli: annaðhvort setur þú upp sérstakt LED vísir gengi sem er óháð álagi, eða þú „platar“ upprunalega vísir gengið með því að setja rafmótstöðu í til að fá rétta rafmagn.

Flasshleðslutæki eða viðnám?

Einfaldasta lausnin hér er að skipta um gengi, sem þó er aðeins mögulegt við eftirfarandi aðstæður:

1. Tveir aðskildir vísar fyrir vinstri / hægri stefnuljós (enginn algengur vísir) í farþegarýminu.
2. Ekkert stefnuljós og hættuviðvörunarbúnaður
3. Upprunalega boðhlaupið má ekki vera samþætt í greiða kassanum (þekkist á fleiri en þremur snúrustengjum).

Ef þessum þremur skilyrðum er fullnægt geturðu notað ódýra alhliða LED stefnuljósið. Aðeins dýrara Kellermann alhliða stefnuljósið er samhæft við flest viðvörunarljós, stefnuljósabúnað eða aðeins vísuljós (1. og 2. tölul.).

Ef mótorhjólið þitt uppfyllir ekki kröfur liðanna 2 og 3, bjóðum við þér sérstakar gengi frá framleiðanda, sem eru plug and play festir á upprunalega tengið eða þar sem þú tengir bílinn þinn. Því miður getum við ekki úthlutað þeim eftir fyrirmynd. Svo vinsamlegast skoðaðu vefsíðu okkar www.louis-moto.fr undir LED gengi fyrir hvaða gengi eru í boði og berðu saman við upprunalegu hlutina. Fyrir Suzuki gerðir getum við td. Við bjóðum einnig upp á samsetta gengisblokk fyrir 7 tengiliði.

gengi

Fylgstu með pólun gengisins; rangt samband mun strax eyðileggja rafeindatækni á genginu og ógilda ábyrgð framleiðanda. Jafnvel þó að raflögnarmyndin passi við rafmagnsritun upprunalegu gengisins er samt mögulegt að skautunin sé önnur. Í grundvallaratriðum ættir þú fyrst að merkja skautunina með LED vísinum (fylgdu alltaf leiðbeiningum um uppsetningu fyrir stefnuljós).

Ef karlkyns tengin passa ekki geturðu auðveldlega búið til millistykki þannig að þú þurfir ekki að klippa upprunalega tengið úr vírbeltinu.

Mörg nýrri mótorhjól eru ekki einu sinni lengur með stefnuljós. Þau eru þegar innbyggð í miðlæga rafeindabúnaðinn. Í þessu tilfelli er aðeins hægt að vinna með viðnám.

Viðnám

Ef þú getur ekki stjórnað nýju LED stefnuljósunum þínum með þeim gengjum sem nefndir eru, þá þarftu að nota aflviðnám til að stjórna flasshraðanum (en halda upprunalegu genginu). Nær öll LED stefnuljós á okkar svið virka með upprunalegu stefnuljósinu með 6,8 ohm aflmótstöðu.

Athugið: þegar skipt er um gengi er ekki krafist uppsetningar á viðnámi.

Að taka LED stefnuljós í sundur - byrjum

Með því að nota Kawasaki Z 750 sem dæmi munum við sýna hvernig hægt er að festa LED stefnuljós með mótstöðu. LED stefnuljósin sem við notum eru með boginn lögun. Þess vegna eru til viðeigandi gerðir fyrir vinstri framan og hægri bakhliðina í sömu röð, sem og hægri framan og vinstri aftan.

Því miður skilja upprunalegu stefnuljósin eftir stórum, ljótum götum þegar þau eru tekin í sundur, þar sem næstum hægt er að þræða nýja línuljós. Vísirhlífar leyfa þér að fela þær. Þessar litlu hlífar eru auðvitað ekki sérstaklega hannaðar fyrir Z 750, en þær eru auðveldlega aðlögunarhæfar. Ef þú finnur ekki viðeigandi hlíf fyrir mótorhjólið þitt geturðu líka búið til viðeigandi „flata þvottavéla“ sjálfur úr áli, plasti eða málmplötu.

Í dæminu okkar getum við notað fyrirfram samsettu millistykki sem eru í boði í Louis sviðinu fyrir margar mismunandi gerðir. Þeir gera það miklu auðveldara að tengja nýja vísbendinga þar sem þau passa fullkomlega í þéttu tengin á ökutækishlið rafmagnsbúnaðarins. Önnur tengi passa aftur á móti viðnám og stefnuljós án breytinga. Ef þú getur ekki unnið með millistykki, vinsamlegast skoðaðu skref 4.

01 - Fjarlægðu gaffalkrónuna

1. Eins og með alla vinnu við rafeindatækni bíla, aftengdu fyrst neikvæðu snúruna frá rafhlöðunni til að forðast skammhlaup.
2. Til að skipta um stefnuljós að framan skaltu fjarlægja framhliðina og setja hana til hliðar á öruggum stað (settu tusku, teppi undir).

02 - Keshes losa sig við að klúðra

Nú getur þú tekið í sundur upprunalegu vísbendingarnar og skrúfað þær nýju saman með hlífunum. Þegar þú herðir, mundu að þetta er ekki hjólbolti á vörubíl ...

Lítil stefnuljós eru oft með fínan þráð M10 x 1,25 (venjulegar hnetur eru M10 x 1,5). Ef þú missir hnetu undir vinnubekknum skaltu panta nýja til að skipta henni út.

03 - Notaðu millistykkissnúru til að fá góða raflögn.

Tengdu síðan millistykkiskapla og snúðu merkjasnúrur. LED stefnuljós virka aðeins með réttri skautun. Bílaframleiðendur nota ekki snúrur í sama lit; Þess vegna getur raflögn sem getur verið til staðar hjálpað þér að finna jákvæða og neikvæða kapalinn.

Gerðu það sama fyrir hina hliðina og settu síðan saman aftur. Phillips mun skrúfa allar skrúfur í plastþráðinn, svo ekki beita valdi!

Athugið: Ef þú getur ekki unnið með millistykki er mikilvægt að búa til örugga og endingargóða kapaltengingu. Ein lausn er að lóða snúrurnar og einangra þær síðan með varmahlífðarhúðu; hitt er að kremja snúruna. Notaðu japönsku hringlaga töng sem krefjast sérstakrar snúrutanga. Báðir eru einnig fáanlegir í fagsettinu okkar. Það er líka til klemma sem er sérstaklega hönnuð fyrir einangruð snúrulok, en hún passar EKKI í japönsku kringlóttu tappana. Það er hægt að þekkja það á rauðum, bláum og gulum punktum á enda tangarinnar. Fyrir frekari upplýsingar um plástursnúrur, sjá ábendingar okkar um að tengja vélræna snúrur.

04 - Fjarlægðu bakhliðina og fjarlægðu stefnuljósin.

Til að setja upp stefnuljós og aflviðnám að aftan, fjarlægðu sætið og skrúfaðu afturhjólið að aftan. Leggðu varlega og viðkvæma plasthlutann vandlega niður.

05 - Settu upp nýjan smávísir með upptökuermum.

Haltu áfram eins og áður til að fjarlægja afturvísana og festu nýju smávísarana með lokunum. Snúrurnar eru lagðar í samræmi við upprunalega samsetninguna.

06 - Samsetning aflviðnáms

Settu síðan viðnám við stefnuljósin að aftan. Vinsamlegast EKKI setja þau í röð heldur samhliða til að tryggja rétta blikkunartíðni. Ef þú kaupir viðnám frá Louis, þá eru þeir þegar samsettir (sjá skýringarmynd hér að neðan).

Viðnám hefur enga pólun, þannig að átt skiptir ekki máli. Louis röð viðnáms snúrulok einfalda samsetningu.

07 - Þegar þú kaupir Louis mótstöðu

1 = Rétt 2 = Hættu 3 = Vinstri 4 = Til 5 = Aftur

a = Öryggi b = Vísir gengi c = Stjórn vísir d = Stefnuljós (perur) e = Viðnám f = Jarðstrengur g = Aflgjafi / rafhlaða

08 - Viðnám festir undir hnakknum

Við notkun geta viðnám hitað upp í hitastig yfir 100 ° C (langur blikkandi tími, viðvörun kemur af stað þegar bilun er í gangi), svo loft er nauðsynlegt til kælingar. Ekki hylja þau alveg og ekki fest beint á plaststand. Það getur verið ráðlegt að búa til litla festiplötu úr álplötu og setja hana í ökutækið.

Þegar um Z 750 er að ræða er uppsetning staðsetningar fyrirhugaðrar málmplötu hægra megin við stjórnbúnaðinn. Við festum réttan blikkhringarmótstöðu við það með 3 mm hnetum og skrúfum. Við settum upp viðnám fyrir stefnuljósabrautina frá vinstri til hægri á stjórnbúnaðinum. Hins vegar frá þessari hlið er ekki hægt að skrúfa viðnám beint á sýnilega málmplötuna; Reyndar er annað stjórnbúnað sett upp undir plötunni sem gæti skemmst. Þannig að við skrúfuðum viðnám fyrir lakið og stungum svo öllu undir svarta kassann.

Eftir að allir íhlutir eru tengdir og tengdir (ekki gleyma jarðtengingu rafhlöðunnar) geturðu athugað stefnuljós. Af okkar hálfu fylgdumst við með hitastigi mótstöðu með innrauða hitamæli. Eftir nokkrar mínútur nær hitastig þeirra þegar 80 ° C.

Þess vegna skaltu aldrei festa viðnám við kápuna með tvíhliða límbandi. Heldur ekki og getur leitt til brots! Ef allt virkar, þá er hægt að setja saman bakhliðina. Viðskipta lokið!