Notaðir sportbílar: M3 á móti C63 AMG – Sportbílar

Notaðir sportbílar: M3 á móti C63 AMG – Sportbílar

Ef það væri ekki ofurskattar og fjármunir á ferðinni inn á heimili þitt, væri notaður markaður gríðarlegur uppspretta að ekki missa af tilboðum. Fyrir verð á vel útbúnum, þéttum C-hluta geturðu tekið tvö villt dýr heim, hagnýt og hröð: BMW M3 E90 и Mercedes C63 AMG W204.

Nýju kynslóðir M3 (nú M4) og C63 eru hlutlægt betri: þær eru minni, léttari, hafa meiri hestöfl og betri búnað, en þær hafa misst mjög mikilvægan hlut fyrir okkur mótorunnendur - eðlilega löngun.

"Gömlu" útgáfurnar eru enn nútímalegar, bæði í línu og vélrænt, en nógu gamlar til að falla ekki fyrir áhrifum efnahagskreppunnar og oflæti (og þörf) fyrir fækkun starfsmanna.

BMW E90 M3

La BMW M3 Það er knúið af 8 lítra V4.0 vél sem er náttúrulega sogin með 420 hestöflum. og tog 400 Nm, sem getur hraðað allt að tæplega 8.300 snúninga á mínútu. Þessi eining kemur frá V10 M5 vélinni, sem tveir strokkar voru fjarlægðir úr, og er með inngjöfarloka fyrir hvern þeirra, sem er mjög sjaldgæf lausn fyrir vél til notkunar á vegum.

Á hinn bóginn er þakið úr koltrefjum, sem er gagnleg lausn bæði til að draga úr þyngd og til að lækka þungamiðju; Þó að gírkassinn sé fáanlegur með annaðhvort sex gíra beinskiptingu eða sjö gíra DKG tvískiptri kúplingu og raðskiptum.

M3 hraðar úr 0 í 100 km / klst í 4 "8 í útgáfunni með sex gíra beinskiptingu og í 4" 6 með röð gírkassa. DKG.

Bæjaralsk vopn eru greinilega nákvæmari og beittari en C63; og það er frábært fyrir bæði matvöruverslun og brautardaga. Skortur á riddaraliði á hraða undir 5.500 snúninga á mínútu krefst þó nokkurra gírskiptinga og þegar álagið loksins kemur inn ertu að keyra á frekar óásættanlegum hraða. Ekki endilega galli, ég persónulega er hrifinn af aspirörum sem „bíða“, en ef þér líkar parið hér að neðan þá ertu að leita.

Mercedes C63 AMG

La C63 AMG W204 felur atómsprengju undir hettunni: 8 lítra V6.2 bíllinn sem er náttúrulega sogaður getur þróað 457 hestöfl. (480 með afköstapakka) og heilmikið 600 Nm tog, og flýtir einnig fyrir bílnum úr 0 í 100 km / klst á 4,5 sekúndum.

Mercedes AMG hefur alltaf verið hraðskreiður bíll en aldrei sportlegur. Hins vegar, með tilkomu W204, hefur C stigið stórt skref fram á við: grind hans er stífari og léttari en forfaðir hans, og stór vél hans er tryggð ánægju. C63 AMG W204 er aðeins fáanlegur með AMG Speedshift Plus 7G-Tronic sjö gíra sjálfskiptingu, sem er ekki mjög hröð, en passar fullkomlega við "þýska vöðvabílinn" karakter fólksbifreiðarinnar.

Fegurð C63 er að þú þarft ekki að toga eins og brjálæðingur til að njóta hæfileika hans, togið er svo mikið að þú verður bara að grafa inngjöfina á áreiðanlegan hátt til að framkvæma nánast óendanlegan yfirstýringu.

Það getur stundum verið pirrandi ef þú stefnir á hreinan akstur eða á yfirborði með lélegt grip, en það er afskaplega skemmtilegt ef þú ert aðdáandi ofstýringar.

kostnaður

Óþarfur að segja að þeir eru báðir frekar dýrir. að haldaen ef þú græðir nóg, mun verð á notuðum vörum vera mjög gott verð. Sýnishorn 2008/2009 með mílufjölda frá 50.000 til 60.000 til XNUMX XNUMX km er að finna rúmlega 30.000 евро... Ekki vera hræddur við dæmi um mikla mílufjölda, báðir V8 eru traustir, betra að ganga úr skugga um að þeir séu ekki notaðir of mikið á brautinni.

Þegar kemur að notagildi þá vinnur C63 með litlum mun á sviði þæginda og mýkri sæti. BMW er betra að velja handskiptingu, þar sem fyrsta útgáfan af DKG skiptingunni var svolítið þunn.