Notaðir sportbílar: Abarth 500 – Auto Sportive
La 500 Abarth þetta er umdeildur bíll, lítill sportbíll sem deilir skoðunum eins og aðrir. 500 undirvagninn er vissulega ekki einn sá hentugasti til að þróa sportbíla: hjólhafið er stutt og brautin mjög þröng, svo ekki sé minnst á þyngdarpunktinn er ekki alveg lágur til jarðar; en sú staðreynd að hún hafði „rangt frá upphafi“, eins og ég vil kalla hana, gerir hana sérstaka á sinn hátt.
Fagurfræðilega er það eflaust gróskumikið, fullt af loftinntökum og oft skreytt með röndum og lifri. Árásargjarn útlit sem leynir varla hári, mjóri lögun 500.
Við stýrið 500 Abarth
Akstur samt Abarth lægra og meira bil en venjulegur 500, þér líður eins og þú situr í bílnum en ekki í bílnum. Staða ökumanns er óvenjuleg og stóra stýrið hallar örlítið og gefur tilfinningu fyrir því að keyra bíl einhvers staðar milli gokartsins og sendibílsins.
Ég man greinilega eftir því síðasta 500 Abarth Ég ók 595 fimmtíu ára afmæli 180 hestafla útgáfu. og sex gíra vélknúinn gírkassi.
Il 1.4 T-Jet vél það hefur hás og nöldrandi hljóð, fullt af mulri og poppandi, algjör ánægja. Þetta er ein af þessum vélum sem freista þín til að skipta stöðugt um gír, láta það tína og braka, láta það draga litla drenginn (litla tamarro) inn í þig.
Fóðrið er hvasst: allt að 2.800-3.000 snúninga á mínútu, ekkert gerist, og þá er aukning á togi, sem í öllum tilvikum endar fljótt. Aflið er svo mikið að auðmjúk framhjólbarðar geta varla dregið kraftinn niður í 180 hestöfl. með rafrænum mismun sem virkar þegar þess þarf. Jafnvel Speed það er langt frá því að vera viðkvæmt. Hægur og hikandi við lágan hraða, þó hann verði fljótur og þurr þegar inngjöfin er víða opin; Hann er kannski ekki sá áhrifaríkasti en hann passar vel við persónuna 595.
Létt þyngd hennar og stutt skref þeir gera hana lipra á víxl, en hræðilega kvíðin. Bakið er auðvelt að æsa og ekki erfitt að finna að það hægir mikið á með góðri mótspyrnu. Hins vegar er ESP, sem ekki er hægt að slökkva á, alltaf vakandi og varkár til að bæta upp fyrir einhverja yfirburði, það er góður bandamaður fyrir minna reynda ökumenn eða ungt fólk sem setur undir stýri.
Á skemmtilegum hraða verður að leiðbeina 500 Abarth með hníf á milli tanna, hreinn og með skjótum og afgerandi lagfæringum. Það er vél með marga galla, en hún er líka mjög rafmögnuð. Þú munt aldrei leiðast meðan þú keyrir, og ef þú ert svona brjálaður þá breytist óttinn í spennu.
Fyrirliggjandi 500 Abarth módel halda verðgildi sínu vel þannig að þær finnast ekki á söluverði en þú hefur ekki mikið að tapa ef þú ákveður einhvern tímann að selja þær aftur.
a 500 Abarth frá 135 hö frá 2009 og um það bil 60.000-70.000-10.000 km 15.000 km er minna en XNUMX evrur, en sérútgáfur eða gerðir með EsseEssse settinu þurfa um XNUMX evrur.
