Af hverju kapallinn er banvænn þegar bíll er dreginn

Þeir sem unnu á skógarhöggsstöðum segja að þegar stáldráttarstrengur slitnar skeri hann stofna nærliggjandi trjáa sem eru allt að þrjátíu sentimetra þykkir. Þess vegna er auðvelt að giska á hversu hættulegur teygður sveigjanlegur festingur er við rýmingu bíla. Rífandi kaplar limlesta og drepa nærstadda og ökumennina sjálfa.

Slys verða utan vega, borgargötur og, hættulegast, í görðum. Tilkynningar um slík atvik koma nánast reglulega. Þar að auki fær fólk banvæn meiðsli ekki aðeins vegna brots á sveigjanlegu tengingunni. Oft verða slys þegar ökumenn eða gangandi vegfarendur taka einfaldlega ekki eftir langa og mjóa stálstrengnum á milli bíla.

Fyrir tveimur árum varð hræðilegt slys í Tyumen þegar Lada reyndi að renna sér á milli tveggja flutningabíla á eftir öðrum á gatnamótum. Bíllinn úr hröðun rakst á dráttarsnúru sem ökumaður hans varð ekki var við. Ein af rekkunum þoldi ekki höggið og járnsnúran grófst í háls farþegans í framsæti. 26 ára ungur maður lést á slysstað og ökumaður fólksbílsins var fluttur á sjúkrahús með áverka á hálsi og andliti.

Til að koma í veg fyrir að þetta gerist þurfa umferðarreglur að setja upp að minnsta kosti tvo fána eða hlífar sem eru 200 × 200 mm með rauðum og hvítum skáröndum á kapalinn. Lengd tengitengilsins verður að vera að minnsta kosti fjórir og ekki meira en fimm metrar (ákvæði 20.3 í SDA). Oft vanrækja ökumenn þessa kröfu, sem leiðir til sorglegra afleiðinga.

Þegar þeir velja sér kapal eru margir sannfærðir um að málmvara sé sterkari og áreiðanlegri en efni, þar sem hún þolir mikið álag. En málmurinn hefur alvarlegan galla - næmni fyrir tæringu, og jafnvel þótt hann brotni, er slík kapall meira áverka. Eftir allt saman, slitnar og skemmdar vörur springa oftar.

Þó að efnissnúran geti líka lamast, vegna þess að hún teygist betur, og þar af leiðandi „skýtur“ hún meira þegar hún brotnar. Ennfremur, í lok þess getur verið bundinn krókur eða krappi, sem í þessu tilfelli breytast í myljandi skot. Þetta gerist venjulega þegar bilaðir notaðir bílar eru rýmdir með ryðguðum festingum.

Í gamla daga, af öryggisástæðum, hengdu reyndir ökumenn treyju eða stóra tusku í miðja dráttarsnúruna sem, þegar hún brotnaði, slökkti höggið: það brotnaði í tvennt og náði ekki bílglerinu.

Í augnablikinu, til að vernda sjálfan þig og aðra í slíkum aðstæðum eins og hægt er, ættir þú að fylgja dráttarreglum (20. gr. SDA) nákvæmlega, nota aðeins viðgerðarsnúru og tengja hann við bílinn samkvæmt leiðbeiningum frá framleiðandinn. Aftur á móti er betra fyrir gangandi vegfarendur að halda sig í burtu frá snúrum sem strekkjast á milli bíla.