Af hverju er stýrisgrind að banka?

Stýrihögg mun gera hvaða ökumann sem er taugaveiklaður, þar sem þetta getur ekki bara lent í veskinu heldur bókstaflega slegið - að keyra með hugsanlega bilaða stýri er ekki það öruggasta sem hægt er að gera. Þess vegna þarftu að finna út hvers vegna stýrisgrindurinn er að banka.

þú þarft að skilja nákvæmlega hvað það þýðir að banka á stýrisgrind. Bankið er venjulega yfirborðslegt eða innra og heyrist undir ökutækinu. Titringur berst beint í stýrið. Oft berast létt högg þegar ekið er á grófum vegum á allt að 40-50 km/klst.

Ástæður fyrir því að banka í stýrisgrind

Ef stýrisgrind bankar geta verið nokkrar ástæður:

1. Stýrisfestingar eru lausar.
2. Stuðningshylsan úr plasti hefur slitnað og leikur hefur myndast.
3. Leikur í legum inntaksskafts.
4. Vegna þróunarinnar jókst bilið milli tanna stýrisgrindarinnar sem leiddi til bakslags og sljórs höggs.
5. Klemmukjakarinn danglar sem bankar á stýrisgrindhúsið vegna slits á núningsfóðrinu.

Stýri VAZ1 - spennustangarenda kúluliða 2 - snúningsstöng 3 - bindastöng enda, 4 - læsihneta, 5 - þrýstingur, 6 og 11 - innri stangarenda 7 - kúluliðapinna 8 - hlífðarhettu 9 - innskot fyrir kúlupinna 10 - boltar til að festa stýrisstangirnar við grindina, 12 - festing fyrir stýrisbúnað 13 - stuðningur við stýrisbúnað, 14 - tengiplata 15 - hlífðarhylki, 16 - stöðvunarplata 17 - stýrishús, 18 - klípa bolta 19 - teygjanlegt tengi, 20 - slatti, 21 - járnbrautarstuðningsbuska, 22 - dempahringur 23 - gúmmí-málm löm, 24 - frammi hlíf (efri hluti), 25 - stýri, 26 - Stillingarstöng fyrir stýri, 27 - festifesting fyrir stýrisskaft, 28 - frammi hlíf (neðri hluti), 29 - millistýrisskaft, 30 - hlífðarhettu А - yfirborð kúluliðahússins, В - yfirborð snúningsstöngarinnar.

Ein algengasta orsök þess að stýrisgrind bankar eru lausar festingar. Boltar og rær geta losnað reglulega, sem leiðir til leiks og aukins titrings. Vandamálið er hægt að leysa fljótt með því að herða festingarnar.

einnig er algeng orsök skemmdir eða delamination á gúmmíhlífum. Sem afleiðing af leka safnast óhreinindi fljótt upp í vélbúnaðinum, vegna þess að rennistuðningurinn gæti bilað.

Það er mikilvægt að ákveða hvaðan kemur höggið. Á hreyfingu kann að virðast að stýrisgrindurinn sé að banka, en það getur líka verið í stýrisstöngunum eða stýrisoddinum. Við the vegur, til að ákvarða að þjórfé er að kenna, getur þú með rifið fræfla.

Hvernig á að greina hávaða í stýrisgrind

Ef þú ákveður að komast að orsökum bankans á stýrisgrindinni án þess að fara á bensínstöðina, þá mun aðstoðarmaður koma sér vel. Það sem þarf að framleiða:

• slökktu á vélinni, settu bílinn á handbremsu, settu félaga undir stýri;
• klifra undir bílnum á svæðinu við stýrisgrind, skipaðu vini að snúa stýrinu;
• reyndu að skilja hvaðan bankið heyrist;
• skoðaðu stígvélina með tilliti til skemmda eða leka (ef það er líklegast að orsök höggsins sé á þeim stað).

Er hægt að keyra ef stýrisgrind bankar?

Hvernig stýrisgrindurinn bankar og hvernig á að athuga það: myndband

Þú getur keyrt með slík vandamál í stuttan tíma. En það er mikilvægt að vita hvað gerist ef stýrisgrind bankar. Reyndar keyra sumir bíleigendur allt að 40 km með þessari bilun án þess að vita afleiðingarnar. Þegar stýrisgrindurinn bankar er alveg hættulegt að stjórna bílnum, það getur leitt til þess að þú missir stjórn á þér í akstri!

Bank í stýrisgrindinni er einkennandi, þó að margir rugli því saman við bilanir í öðrum fjöðrunarþáttum. Ef vandamálið er í innsigli, þá verður höggið hátt og titringurinn mun aðeins gefa lítið í stýrið. Ef teygjutengingin er gölluð, þá muntu strax skilja hvernig stýrisgrindurinn skröltir. Hljóðið verður deyft en titringurinn heyrist vel á stýrinu.

Hvernig á að vernda járnbrautina frá því að banka

Til þess að koma í veg fyrir bilanir í stýrisgrindinni og lengja endingartíma þess er vert að hætta að fara í gegnum gryfjurnar í beygjum ef slíkt er stundað. Sú venja að hraða hröðum skrefum og hemla á síðustu stundu er líka mjög skaðleg fyrir stýrisgrindina. Þetta er vegna þess að ef framdrifshjólin eru hlaðin gripi eða hemlunartogi, þá verða högg frá höggum sem koma á stýrið mun næmari.

Rangt bílastæði

líka oft verður stýrisgrindurinn ónothæfur vegna kæruleysis í bílastæði. Að nota kantsteininn sem stuðara veldur mikilli hjólaþyngd í 45 gráðu horni. Killer Push smitast yfir í stýrisbúnaðinn og veldur því að festingin slitni.

Reglulegar fyrirbyggjandi skoðanir, skipting á lausum hlutum og skemmdum fræfum mun hjálpa til við að lengja endingu stýrisgrindarinnar. Þess vegna lenda sumir ökumenn reglulega í viðgerðum á stýri en aðrir keyra hljóðlega í mörg ár.

Hvað getur högg í stýrisgrind kostað

Ef stýrisgrind hefur ekki verið vistað og þarf að skipta um þá væri gaman að fá hugmynd um hvað slík ánægja mun kosta. Verð á varahlutum í erlenda bíla er eðlilega mun hærra en á innlendum bílum. En það er athyglisvert að verðbilið á stýrisbúnaðarhlutum meðal erlendra bíla er mjög umtalsvert.

Svo ef meðalverð á stýrisgrind fyrir VAZ er um 130 dollarar, þá getur verðið verið á bilinu 200 til 500 kall fyrir erlenda bíla. Þetta er ef þú kaupir stýrisgrind án vökvastýris, stanga og spóna. Verð á stýrisgrind er verulega hærra - fyrir VAZ, frá $230, og að kaupa stýrisgrind fyrir erlendan bíl getur verið á bilinu $1000-1500 og meira.

Auðvitað, ef þú breytir járnbrautinni ekki á eigin spýtur, heldur með hjálp sérfræðinga, þá eru þeir Þjónusta er heldur ekki ókeypis. og þú þarft að borga meira fyrir að banka á stýrisgrindinni.