Hvers vegna getur verið erfitt að gera við kælikerfið á evrópskum bíl

Viðgerð á kælikerfinu, til dæmis ef leki kemur upp, getur skapað ýmsar hindranir. Margar viðgerðir geta falið í sér að finna hitakólf kerfisins.

Flestir halda að auðvelt sé að viðhalda kælikerfi allra farartækja. Á hinn bóginn getur verið erfitt að gera við kælikerfi þegar unnið er með evrópskan bíl.

Kælikerfi eru hönnuð til að halda vélinni gangandi við vinnuhita til að ná sem bestum árangri. Að auki hjálpa kælikerfin einnig að hita farþegarýmið fyrir loftslagsstýringu, auk þess að afþíða þokukenndar rúður.

Kælikerfi sumra farartækja geta verið mjög flókið. Í evrópskum farartækjum er erfitt að vinna með flest kælikerfi þar sem kerfið er falið eða á erfiðum stöðum. Margir evrópskir bílar eru með fjarlægum geymum til að fylla kælikerfið. Ofninn er venjulega falinn inni í framgrilli undirvagnsins. Þetta gerir það að verkum að erfitt er að fylla kerfið þegar skipt er um mengaðan eða veikan kælivökva.

Það eru tvær tegundir af kælikerfi:

• Hefðbundið kælikerfi
• Lokað kælikerfi

Við skolun hefðbundið kælikerfi, það verður aðgangur að ofninum og auðvelt aðgengi að frárennslislokanum neðst á ofninum. Venjulega mun hitakerfið tæma ásamt ofninum.

Við skolun lokað kælikerfi með tanki (stækkunargeymi) er hægt að setja ofninn í opið eða falið form. Þar sem ofninn er falinn í evrópskum bíl getur verið erfitt að skola kælivökvann. Besta leiðin til að skola kælivökvann er að nota tæki sem kallast lofttæmi fyrir kælivökva. Þetta tól mun draga allan kælivökvann út úr kerfinu í frárennslisílát eða fötu og búa til lofttæmi í öllu kerfinu. Síðan, þegar kerfið er tilbúið til að fylla á, skaltu einfaldlega grípa í frárennslisslönguna og dýfa henni í nýja kælivökvann. Vertu viss um að safna kælivökva til að halda lofti frá kerfinu. Snúðu lokanum til að flæða og láttu lofttæmið draga inn nýja kælivökvann. Þetta mun fylla kerfið en ef það er hægur leki mun kerfið fyllast lítið.

Þegar skipt er um kælivökvaslöngur á evrópskum ökutækjum geta komið upp hindranir. Sumir evrópskir bílar eru til dæmis með kælivökvaslöngur sem tengja vélina á bak við trissu eða dælu. Þetta getur verið erfiður þar sem aðgangur að klemmunni er næstum ómögulegur. Í þessu tilviki verður að fjarlægja trissuna eða dæluna til að fá aðgang að slönguklemmunni. Stundum þegar hlutar eru fjarlægðir hafa þeir tilhneigingu til að brotna af og valda enn meiri vandamálum.

Önnur kerfi geta truflað kælikerfið, svo sem loftræstingarslöngur. Ef slöngan er beygð og hægt er að færa hana, mun það hjálpa til við að skipta um kælivökvaslönguna að fjarlægja klemmurnar af loftræstingarslöngunni. Hins vegar, ef loftræstingarslangan er stíf og getur ekki beygst, er nauðsynlegt að fjarlægja kælimiðilinn úr loftræstikerfinu. Þetta mun létta á öllum þrýstingi í loftræstikerfinu, sem gerir það kleift að aftengja slönguna og færa hana til hliðar til að fá aðgang að kælivökvaslöngunni.