Af hverju svitna gleraugun á VAZ 2110?

Mjög oft, á veturna eða í rigningarveðri, þarf maður að takast á við vandamálið að þoka rúðurnar í bílnum. Á VAZ 2110 og öðrum gerðum geta ástæðurnar verið aðrar, en það eru nokkrar helstu sem vert er að athuga strax.

1. Röng staðsetning á endurrásarflipa. Það kemur í ljós að ef demparinn er stöðugt lokaður mun ferskt loft ekki streyma inn í farþegarýmið og það leiðir aftur til þess að glerið byrjar að svitna.
2. Stífluð eða stífluð skálasía fyrir hitara. Þetta er líka algengt, þar sem ekki allir eigendur vita um tilvist þess yfirleitt.

Hvað fyrsta atriðið varðar þá held ég að allt sé á hreinu með það. Og í öðru tilvikinu, það fyrsta sem þarf að gera er að skipta um síu loftsins sem fer inn í farþegarýmið. Það er staðsett undir plastfóðri nálægt framrúðunni, utan á VAZ 2110. Það er, fyrsta skrefið er að fjarlægja það, og aðeins þá er hægt að komast að skálasíunni.

Þegar gamla sían er fjarlægð skal gera það eins vandlega og hægt er svo ekkert rusl komist inn í hitakerfið (loftrásir), annars getur þetta stíflað kerfið og loftflæðið verður ekki eins skilvirkt og það ætti að vera. Skiptu um farþegasíu að minnsta kosti nokkrum sinnum á ári og þá muntu ekki eiga í vandræðum með þoku.