Af hverju eldavélin kólnar hratt í bílnum: helstu bilanir, hvað á að gera

Ef eldavélin kólnar hratt í bílnum, það er strax eftir að kveikt er á viftunni, blæs heitt loft, en eftir nokkrar mínútur lækkar rennslishitinn, þá er akstur í slíkum bíl á veturna óþægilegt. En slík bilun er hægt að útrýma sjálfstætt af hvaða eiganda ökutækisins sem er, að minnsta kosti aðeins með færni í bílaviðgerðum.

Ef eldavélin kólnar hratt í bílnum, það er strax eftir að kveikt er á viftunni, blæs heitt loft, en eftir nokkrar mínútur lækkar rennslishitinn, þá er akstur í slíkum bíl á veturna óþægilegt. En slík bilun er hægt að útrýma sjálfstætt af hvaða eiganda ökutækisins sem er, að minnsta kosti aðeins með færni í bílaviðgerðum.

Hvernig kæli- og innihitakerfið virkar

Í ökutækjum með fljótandi (vatns) vélkælikerfi (afl, mótor) losnar hiti við brennslu loft-eldsneytisblöndunnar í strokkunum. Rásir sem liggja um mótorinn mynda vatnsjakka sem fjarlægir umframhita frá aflgjafanum. Hringrás kælivökvans (frostvarnarefni, kælivökva) er veitt með vatnsdælu, einnig þekkt sem dæla, frá enska orðinu „pumpa“. Þegar frostlögurinn fer úr dælunni færist hann í tvær áttir, í lítinn og stóran hring. Litli hringurinn fer í gegnum ofn (varmaskipti) eldavélarinnar og tryggir virkni innihitans, stóri hringurinn fer í gegnum aðalofninn og tryggir besta vélarhitastig (95–105 gráður). Ítarlega lýsingu á virkni kæli- og innihitakerfis hreyfilsins er að finna hér (Eldavél).

Af hverju kólnar hitarinn hratt

Ef, eftir að kveikt hefur verið á hitaviftunni í upphitunarstillingu bílsins, byrjar heitt loft að blása frá pústunum, þar sem hitastigið lækkar lítillega, þá hefur annað hvort vélin í bílnum þínum ekki lokið upphitun eða það er einhver svona galli í hitakerfi innanhúss, sem við ræddum um hér (Ekki ofninn hitnar í bílnum, kalt loft blæs). Ef strax eftir að þú kveikir á viftunni blæs það heitt en loftið hættir að hitna, þá eru 4 mögulegar ástæður:

• bilun í hitastillinum;
• lítill hringur er stífluð;
• hitaveitan er gróin óhreinindum að utan;
• óhagkvæmt kælikerfi.

Ef hitastillirinn er bilaður, þá dreifir hann kælivökvanum rangt á milli beggja hringanna, þar af leiðandi fær hitarinn minni hitaorku, sem þýðir að þegar kveikt er á viftunni kælir ofninn fljótt og eldavélin getur ekki hitað loftflæðið sem fer í gegnum hann í langur tími. Ef lítill hringur kælikerfisins er stífluð, þá er hreyfing frostlögs í gegnum það erfið, sem þýðir að losun varmaorku í gegnum varmaskiptinn er ekki nóg til að hita inn loftið stöðugt.

Kælikerfi og eldavél í bílnum

Ef ytra yfirborð eldavélarofnsins er þakið óhreinindum þá minnkar varmaflutningur hans til muna og þess vegna blæs heitt loft á fyrstu sekúndunum eftir að kveikt er á viftunni, vegna þess að innréttingin í eldavélinni er hituð. Hins vegar getur slíkur ofn ekki hitað strauminn sem liggur yfir í langan tíma og byrjar að blása kalt frá hitaranum.

Í því tilviki að loftið kólnar fljótt eftir að kveikt hefur verið á eldavélinni, en mótorinn ofhitnar og hitastig hans fer í rauða svæðið, er full greining og skolun á kælikerfinu nauðsynleg og hugsanlega skipt um aflgjafa. .

Hvað á að gera

Þar sem eldavélin kólnar hratt í bílnum af ýmsum ástæðum skaltu hefja viðgerðina með greiningu, það er að ganga úr skugga um að allir hlutar litla hringsins hitni á sama tíma og vélin, ef vélin er heit og að minnsta kosti einn hluti litla hringsins er kaldur, það eru miklar líkur á stíflu á þessu kerfi. Bíddu þar til vélin klárar að hitna og nær vinnsluhita, finndu þá fyrir báðum rörum aðalofnsins, ef þær eru heitar, þá virkar hitastillirinn, ef aðeins annar er hitinn þarf að skipta um hitastillinn.

Tæmdu frostlöginn og taktu eldavélina í sundur, fjarlægðu alla þætti litla hringsins. Aðferðin við að framkvæma þessa aðgerð fer eftir gerð og gerð vélarinnar, svo áður en þú byrjar að vinna skaltu kynna þér leiðbeiningarnar um notkun hennar og viðgerðir vandlega og horfa á nokkur myndbönd sem sýna slíkar aðgerðir. Skoðaðu hitaskiptinn að utan, gakktu úr skugga um að grillið hans komist vel í gegnum loftið. Ef það er stíflað af óhreinindum skaltu skola það með vatni og fituhreinsiefni og síðan loftþurrka. Tengdu vatnsílát við það ofan frá og gakktu úr skugga um að það komist í gegnum nægilegt rúmmál af vökva, um það bil eins og rör með innra þvermál ¼ minni en stúturinn.

Sjá einnig: Viðbótarhitari í bílnum: hvað er það, hvers vegna er það nauðsynlegt, tækið, hvernig það virkar

Eldavélin kólnar hratt - skolar ofninn

Ef afkastagetan er minni, hreinsaðu það af útfellingum eða skiptu um það. Settu síðan hitarann ​​saman og fylltu á gamla eða nýja frostlöginn. Mundu: það eru miklar líkur á loftlæsingu, ræstu vélina og fylgstu með kælivökvastigi í ofninum eða þenslutankinum. Á sumum bílum er stækkunargeymirinn staðsettur fyrir neðan ofninn, þannig að þar þarf að fylgjast með vökvastigi í varmaskiptanum.

Eftir að loftið hefur verið fjarlægt og aflbúnaðurinn hefur náð rekstrarhitastigi skaltu kveikja á viftu ofnsins og ganga úr skugga um að loftið haldi áfram að hitna jafnvel eftir eina mínútu. Ef, eftir nokkurn tíma eftir að kveikt er á viftunni, byrjar kalt loft að blása aftur, þá hefur þú misst af einhverju og þú þarft að endurtaka athugunina.

Ályktun

Ef eldavélin kólnar hratt í bílnum þá er innri kæli-/hitakerfið ekki að virka sem skyldi, svo bíllinn þarfnast viðgerðar. Það er ekki erfitt að útrýma orsök slíkrar bilunar; þetta mun krefjast verkfæra sem hægt er að kaupa í næstu bílabúð.

OFNINN HITAR EKKI. Einfaldar og fullkomnar leiðbeiningar um að SKOLA kælikerfi vélarinnar ÁN TAKA í sundur.