Af hverju þú ættir ekki að geyma dekk í plastpokum

Flestir bíleigendur, sem „geyma“ gúmmí eftir árstíðabundna endurskóm á „járnhestinum“, kjósa að pakka því í plastpoka. Hins vegar, eins og AvtoVzglyad vefgáttin komst að, mæla dekkjaframleiðendur algjörlega ekki með þessu. Og þess vegna.

Vafalaust munu bílaáhugamenn sem hugsa um ástkæra „svalann“ sína nú segja: „Hvernig er það, því það er mælt með því að geyma dekk í töskum jafnvel á dekkjaverkstæðum“? Svarið er einfalt: Sérfræðingar í dekkjafestingu græða þannig á sölu á þessum töskum og öðrum lokuðum hlífum. Og jafnvel þótt þeir selji þær ekki, þá auka þeir tryggð viðskiptavina við sölustaðinn með því að gefa þær ókeypis.

Reyndar, eins og sérfræðingar frá Pirelli, einkabirgi F1 dekkja, sögðu AvtoVzglyad gáttinni, hefur rétt geymsla á dekkjum í grundvallaratriðum áhrif á síðari rekstur þeirra. Þess vegna ætti ekki að fara óvarlega í þetta ferli. Hins vegar, eins og í tilviki pakka, og ofleika það.

Í fyrsta lagi, áður en þú felur „gúmmíið“ á svölunum eða í bílskúrnum, verður það að vera rétt fituhreinsað, hreinsað af óhreinindum, leifum af tjöru, jarðbiki og olíu og einnig meðhöndlað með sérstöku efnasambandi sem verndar yfirborð dekkjanna gegn þurrkun. og sprunga. Sem betur fer er í verslunum í dag mikið magn af viðeigandi sjálfvirkum efnum - allt frá sjampóum með fitueyðandi áhrifum til upprunalegra dekkjaspreya - "rotvarnarefni".

Dekk sem pakkað er í hina alræmdu plastpoka, í einföldu máli, anda ekki. Pólýetýlen hleypir nánast ekki lofti í gegn, sem þýðir að þéttivatn byrjar að safnast fyrir undir skelinni og eyðileggur gúmmílagið hægt en örugglega. Besta leiðin til að spara dekk er að pakka þeim inn í upprunalega óofið efni. Það er ekki fyrir ekkert sem sambærileg aðferð við dekkjavörn er stunduð af tæknisérfræðingum Formúlu 1 hesthúsanna.

Í öðru lagi þarf að geyma dekk í dimmu herbergi sem hleypir ekki inn beinu sólarljósi sem hefur mjög neikvæð áhrif á gúmmíblönduna. Ákjósanlegur hiti til að varðveita dekk er "plús 21 C" við 50-60% rakastig. Að lokum verður að setja þær stranglega í uppréttri stöðu, sem er eina rétta leiðin.

Í þriðja lagi ætti að útiloka snertingu hjólbarða við málningu og lakkvörur, olíur og sýrur, sem hafa einnig slæm áhrif á eiginleika hjólbarða. Svo virðist sem bíleigendur sem geyma hjólin sín í bílskúrnum við hlið annarra efna þurfi að huga að endurskipulagningu.

Í öllum öðrum tilfellum eru miklar líkur á að „gúmmíið“ missi eiginleika sína að einhverju leyti. Einfaldlega sagt, sprungur, beinbrot og jafnvel helstu grunnatriði kviðslits geta birst á því. Þar af leiðandi eyðilegging innri uppbyggingu og aflögun, sem hefur í för með sér lækkun á mýkt og öðrum "aksturs" eiginleikum. Með öðrum orðum, á einu augnabliki geta slík dekk reynst einfaldlega óörugg.