Af hverju skröltir loftkælingin mín þegar ég kveiki á henni?

Algengar orsakir þess að loftræstikerfi bíls gefur frá sér skröltandi hljóð eru vegna bilaðrar loftræstiþjöppu, slitinnar V-ribbelti eða slitinna loftræstiþjöppu.

Loftræstikerfi bílsins þíns er hannað til að halda þér köldum og þægilegum þegar hitastig hækkar. Hann er hannaður til að starfa hljóðlega og áberandi, þannig að loftræstikerfi sem er í góðu lagi framkallar lítinn sem engan hávaða. Hins vegar, ef þú heyrir skröltandi hljóð þegar þú kveikir á loftræstingu, gæti það verið mikið af mismunandi vandamálum.

Þó að loftkælingin þín sé tæknilega séð sérstakt kerfi, þá er það tengt við afganginn af vélinni með V-ribbelti. V-rifin beltið er ábyrgt fyrir því að snúa A/C þjöppu trissunni og þrýsta á kælimiðilsleiðslurnar. Kveikt/slökkt er á þjöppunni með rafsegulkúplingu.

Ef þú kveikir á loftkælingunni og heyrir strax skrölt, þá eru nokkrar mögulegar orsakir:

• ÞjöppuA: Ef AC þjöppan þín byrjar að bila gæti það gefið frá sér skröltandi hljóð.

• TalíaA: Ef legur þjöppunnar bila geta þær gefið frá sér hávaða, venjulega öskur, öskur eða öskur.

• belti: Slitið getur verið á kiljubeltinu þegar kveikt er á þjöppunni og valdið hávaða.

• lausahjóla: Hávaðinn gæti komið frá lausahjólinu ef legur hennar bila. Hávaðinn byrjaði þegar kveikt var á þjöppunni vegna aukins álags á vélina.

• þjöppukúpling: Þjöppukúplingin er slithluti og ef hún er slitin gæti hún gefið frá sér bankahljóð við notkun. Í sumum ökutækjum er aðeins hægt að skipta um kúplingu en í öðrum þarf að skipta um kúplingu og þjöppu.

Það eru margir aðrir hugsanlegir hávaðagjafar. Þegar kveikt er á loftræstingu eykur það álagið á alla vélina. Þetta aukna álag getur valdið því að hlutir eins og vökvastýrisdælan skröltir, lausir hlutar (jafnvel laus hettustöng getur skrölt vegna auka titringsins sem loftræstingin þín myndar). Ef þú heyrir skrölt í bílnum þínum skaltu hringja í AutoTachka sviðstæknimann til að athuga orsök hljóðsins.