Hvers vegna bíllinn eyðir of mikilli olíu og hvernig á að laga það
Þegar vélin hefur of mikið bil á milli strokkanna lýkur endingartíma hennar.
Vélarolía er einn mikilvægasti þátturinn í vélinni, með öðrum orðum, olía er eins og blóð fyrir mannslíkamann og er lykillinn að langri og fullri endingu bílvélar.
Þessi vökvi er ábyrgur fyrir því að smyrja hluta inni í vélinni eins og sveifarás, tengistangir, ventla, knastása, hringa og strokka sem eru á stöðugri hreyfingu og nuddast hver við annan.
Hann ber ábyrgð á því að búa til þunnt lag af olíu sem aðskilur þessa hluta. mótorvörn ákafur og hraðari slit.
Af hverju borðar bíllinn olíu?
Olía smyr bil á milli stimpla og sívalningsveggir. Hluti þessarar olíu fer inn í brennsluhólfið þar sem hún brennur. Þegar vélin snýst á miklum hraða eykst magn smurolíu, þannig að magn olíu sem neytt er eykst. Þetta ferli er skipt í þrír áfangar:
- inntak, stimpillinn skilur eftir sig lag af olíu sem gegndreypir strokkinn.
- þjöppunolía er veitt í brunahólfið í gegnum logahlutana.
- falla, veggirnir eru gegndreyptir með olíu, sem brennur saman við eldsneyti frá útblæstri.
Ef vélin er ekki að brenna olíu, þá engin smurning. Á milli vélarhluta eru eyður fyrir olíuaðgang milli málmhluta.
Þegar vélin hefur of mikið bil á milli strokkanna lýkur endingartíma hennar.
Of mikil úthreinsun veldur því að of mikil olía berst inn í brunahólfið sem brennur út úr útblástursloftunum sem blár reykur.
:
