Hvers vegna góðar fréttir fyrir Jeep, Ram, Peugeot, Alfa Romeo, Citroen og Fiat eru slæmar fréttir fyrir Tesla

Stellantis hefur opinberað hvernig það ætlar að skipta yfir í rafmagn.

Tesla mun missa einn af stærstu viðskiptavinum sínum og kosta það tæpar 500 milljónir dollara.

Þetta kemur þar sem Stellantis, sterk 14 vörumerki samsteypa mynduð við sameiningu Fiat Chrysler Automobiles og PSA Group Peugeot-Citroen, hefur skuldbundið sig til að byggja upp sitt eigið úrval rafbíla. Fyrir sameininguna eyddi FCA um 480 milljónum Bandaríkjadala í að kaupa kolefnisinneignir af Tesla til að uppfylla evrópska og norður-ameríska losunarstaðla og vega upp á móti skorti á rafbílagerðum.

Stellantis tók ákvörðunina aftur í maí, en útskýrði á einni nóttu hvernig það ætlar að ná eigin láglosunarframtíð sinni með því að fjárfesta 30 milljarða evra (um 47 milljarða dollara) á næstu fimm árum í fjórum nýjum rafknúnum ökutækjum, þremur rafmótorum og pari. af rafmótorum. rafhlöðutækni sem verður smíðuð á fimm gígaverksmiðjum.

Forstjóri Stellantis, Carlos Tavares, sagði að ákvörðunin um að kaupa ekki Tesla inneignir væri „siðferðileg“ vegna þess að hann taldi að vörumerkið ætti að uppfylla losunarreglur sjálft frekar en að nýta glufu til að kaupa lánsfé.

Markmið þessarar fjárfestingar er að auka verulega sölu rafbíla og tengitvinnbíla í Evrópu og Bandaríkjunum fyrir lok áratugarins. Árið 2030 vonast Stellantis til að 70% bíla sem seldir eru í Evrópu verði með litla útblástur og 40% í Bandaríkjunum; þetta er meira en 14% og aðeins fjögur prósent sem fyrirtækið spáir á þessum mörkuðum, í sömu röð, árið 2021.

Tavares og stjórnendateymi hans kynntu áætlunina fyrir fjárfestum á fyrsta degi EV á einni nóttu. Samkvæmt áætluninni munu öll 14 vörumerki þess, frá Abarth til Ram, byrja að rafvæða ef þau hafa ekki gert það nú þegar.

„Kannski er leið okkar til rafvæðingar mikilvægasti múrsteinninn til að leggja þegar við byrjum að afhjúpa framtíð Stellantis aðeins sex mánuðum eftir fæðingu þess, og allt fyrirtækið er nú í fullri innleiðingarham til að fara fram úr væntingum hvers viðskiptavinar og flýta fyrir hlutverki okkar í endurhugsun. . hvernig heimurinn hreyfist,“ sagði Tavares. „Við höfum umfang, færni, anda og seiglu til að ná tveggja stafa leiðréttri rekstrarframlegð, leiða iðnaðinn með viðmiðunarhagkvæmni og smíða rafknúin farartæki sem kveikja ástríðu.

Sumir af hápunktum áætlunarinnar:

• Fjórir nýir rafbílapallar - STLA Small, STLA Medium, STLA Large og STLA Frame. 
• Sendingarvalkostirnir þrír eru byggðir á skalanlegum inverter til að spara kostnað. 
• Nikkel-undirstaða rafhlöður sem fyrirtækið telur að muni spara peninga en veita ofurhraða hleðslu yfir langar vegalengdir.
• Markmiðið er að vera fyrsta bílamerkið til að koma með solid state rafhlöðu á markað árið 2026.

Grunnlínan fyrir hvern nýjan vettvang var einnig sett fram sem hér segir:

• STLA Small verður aðallega notað fyrir Peugeot, Citroen og Opel gerðir með allt að 500 km drægni.
• STLA Medium til að styðja við framtíðarbíla Alfa Romeo og DS með allt að 700 km drægni.
• STLA Large verður undirstaða nokkurra vörumerkja þar á meðal Dodge, Jeep, Ram og Maserati og mun hafa allt að 800 mílna drægni.
• Grindin er STLA, hún verður hönnuð fyrir atvinnubíla og Ram pallbíla og mun einnig hafa allt að 800 km drægni.

Lykilatriði áætlunarinnar er að rafhlöðupakkarnir verða mát, þannig að hægt er að uppfæra bæði vélbúnað og hugbúnað á líftíma ökutækisins eftir því sem tæknin batnar. Stellantis mun fjárfesta mikið í nýrri hugbúnaðardeild sem mun leggja áherslu á að búa til loftuppfærslur fyrir nýjar gerðir.

Afleiningar einingarinnar munu samanstanda af:

• Valkostur 1 - afl allt að 70 kW / rafkerfi 400 volt.
• Valkostur 2 - 125-180kW/400V
• Valkostur 3 - 150-330kW/400V eða 800V

Hægt er að nota aflrásirnar með annað hvort framhjóladrifi, afturhjóladrifi eða fjórhjóladrifi, sem og með sérsniðnu Jeep 4xe útliti.

Sumar af helstu vörumerkjaákvörðunum sem fyrirtækið tilkynnti eru:

• Um 1500 mun Ram kynna rafmagns 2024 byggt á STLA ramma.
• Ram mun einnig kynna nýja STLA Large gerð sem mun keppa við Toyota HiLux og Ford Ranger.
• Dodge mun kynna eMuscle árið 2024.
• Árið 2025 mun Jeep hafa rafknúin farartæki fyrir hverja gerð og mun kynna að minnsta kosti eina glænýja "white space" gerð.
• Opel verður alrafmagns fyrir árið 2028 og kynnir Manta rafsportbílinn.
• Sýnd var glæný Chrysler jeppahugmynd með hátæknilegri innréttingu.
• Fiat og Ram munu setja á markað atvinnubíla fyrir efnarana frá og með 2021.