Hvers vegna jafnvel eftir hágæða yfirbyggingarviðgerðir á bíl, sprungur kítti

Kítt er skyldubundinn, grunnur, í raun, hluti af vinnu við að endurheimta yfirbyggingarhluta bíls. Hins vegar, undanfarin ár, hefur þetta ferli valdið of mikilli efasemdir á veraldarvefnum. AvtoVzglyad vefgáttin fann út hvaðan fætur vinsælra vonbrigða „vaxa“.

Svo myndaðist dæld á hurðinni, vængnum, þakinu og neðar á listanum sem ekki er hægt að draga út með lævísum járnbitum. Þetta þýðir að það er nauðsynlegt að gera við í fullri lotu: fjarlægðu gamla húðina, settu í ferska, jafna og mála. Það virðist ekkert nýtt - bílar hafa verið lagaðir á þennan hátt síðustu 50-60 árin.

Hins vegar er sífellt oftar hægt að finna umsagnir, studdar af ljósmyndagögnum, sem lýsa afleiðingum slíkrar viðgerðar: kítti sprungur ásamt málningu og bilun myndaðist á vinnustaðnum, eins djúpt og vatnið. Baikal. Hvers vegna? Til að svara þessari spurningu er nóg að skilja kenninguna.

Svo, kítti. Í fyrsta lagi er það mjög mismunandi. Ef hluturinn er stór og í stað skemmda er hægt að beygja hann með fingri (til dæmis hettu eða fender), þá er einfalt kítti ómissandi. Nauðsynlegt er að nota efni með álflögum, sem mun „leika“ saman við málmþátt: þenjast út í hitanum og dragast saman í kuldanum. Ef húsbóndinn ákvað að svindla og spara peninga með því að nota einfalt kítti, þá mun það auðvitað springa úr streitu.

Í öðru lagi mun hvaða reyndur málari segja þér að betra sé að setja tíu þunn lög en eitt þykkt. Hins vegar tekur slík aðgerð 10 sinnum lengri tíma - hvert lag verður að þorna í að minnsta kosti 20 mínútur.

Því á bílskúraverkstæðum, þar sem ekki er fylgst með gæðum, og eini þátturinn sem vekur áhuga eigandans er fjöldi viðgerðra bíla, mun bifvélavirki ekki geta útskýrt lágan vinnuhraða. Leggðu þykkari, húð sjaldnar. En það er þess virði að muna að aðeins þunn lög af kítti, hvert á eftir öðru, tryggir að efnið sígi ekki, springi eða detti af.

Þriðja „þunnt augnablikið“ er að þróa duft. Til þess að „koma því til fulls“ þarftu að nota sérstakt magnefni sem líkist virkilega dufti, sem fellur í hvern sauma og sprungu, sem sýnir galla við mala. Æ, það er erfitt að finna meistara sem vinnur svona. Aftur á móti er þróun duft einn af vísbendingum um fagmann.

Atriði númer 4 ætti að vera tileinkað röð efnisins: grunnur, styrkt kítti, grunnur, frágangur. Sögur um þá staðreynd að „þetta nýmóðins öfgafulla efni þarf ekki jarðveg“ eru bara sögur.

Fyrir hverja vakt þarf að grunna yfirborðið. Eftir mölun - fituhreinsa. Þá og aðeins þá mun kítti endast lengi og mun ekki detta af á fyrsta högginu.

Vel kítti og hágæða málaður hluti er ekkert frábrugðinn nýr - hann endist jafn mikið og gleður augað í mörg ár. En til þess þarf meistarinn að eyða mörgum klukkutímum í að setja á og fjarlægja. Þess vegna getur vinna hágæða faglegs málara einfaldlega ekki verið ódýr.