Af hverju Daniel Ricciardo gæti orðið Formúlu 1 sigurvegari aftur: Forskoðun Formúlu 2021 tímabilsins 1

Getur Daniel Ricciardo verið efstur á verðlaunapallinum aftur?

Daniel Ricciardo kemur með vonir þjóðarinnar með sér þegar Formúlu-1 tímabilið hefst um helgina í Barein - við viljum öll sjá hann drekka kampavín úr keppnisstígvélum sínum á verðlaunapallinum aftur.

Þessi 31 árs gamli leikmaður vann ekki Grand Prix með Mónakó árið 2018 og eftir tvö mögru ár að reyna að breyta Renault í sigurvegara hefur hann tekið enn eitt skrefið fram á við, að þessu sinni með McLaren.

Á pappírum kann þetta að virðast undarleg ráðstöfun, að fara úr verksmiðjustuddu prógrammi yfir í einkateymi sem þarf að borga fyrir vélarnar sínar, en McLaren er lið á uppleið sem leitast við að komast aftur til dýrðardaga sinna og vinna báðar keppnirnar og meistaramót. , sem er líka markmið Riccardo.

Fyrstu merki eru hagstæð fyrir báða aðila. McLaren er að eiga sitt besta tímabil í mörg ár, endaði í þriðja sæti í meistaramótinu í smiðjum og skiptir úr keppnisminnstu vélinni (Renault) yfir í þá keppnishæfustu (Mercedes-AMG). Ricciardo virðist hafa lagað sig vel að nýjum aðstæðum og sett samkeppnishæfar niðurstöður í prófunum fyrir tímabilið.

Svo hverjar eru möguleikar hans á að vinna keppnina? Það er mögulegt, ekki líklegt. Formúla 1 er lúmskur þróunarleikur sem miðar að því að minnka eyðurnar og því er ólíklegt að McLaren komist upp fyrir bæði Mercedes-AMG og Red Bull Racing.

Hins vegar, eins og við höfum séð á árum áður, er Ricciardo einn besti ökumaðurinn á rásmarkinu, hann gerir stöðugt að því er virðist ómögulegar framúrakstursæfingar til að fara fram úr bílnum sínum.

Ef Mercedes og Red Bull eiga slæman dag er Ricciardo betur í stakk búinn til að keppa, eða hann gæti haldið áfram sínu heita formi í Mónakó, þar sem reynsla og færni geta sigrað bílinn. 

Ekki vera hissa að sjá stóra brosið hans Ricciardo á flugbrautinni árið 2021.

Núverandi meistari eða ungnaut

Titiláskorunin er að mótast eins og möguleg klassík, þar sem Lewis Hamilton, sem á titil að verja, ætlar að bæta áttunda ökuþóratitilnum, sem slær met, við nafn sitt, jafnvel þó að ungi Red Bull stórstjarnan Max Verstappen hafi „unnið tilraunir á undirbúningstímabilinu og þrái hann. fyrsta kóróna."

Þetta er barátta milli sitjandi forseta og erfingja hans. Hamilton fór úr byrjunarliðinu yfir í óumdeilda Formúlu-1 goðsögn og vann sex titla í röð. Þar sem Verstappen kom í Formúlu 1 sem stórkostlegur unglingur og hefur hægt og rólega verið að fjarlægja grófa brúnina til að breyta hráum hæfileikum í stanslausan hraða.

Þrátt fyrir að hafa verið hylli Mercedes vegna nýlegra yfirburða sinna í íþróttinni, lifði hann af þriggja daga prófun og byrjaði tímabilið á afturfótunum. Red Bull Racing átti hins vegar þrjá daga án vandræða og endaði með hraðasta hringtímann.

Það gerir Verstappen að uppáhaldi helgarinnar, en Mercedes mun vafalaust slá til baka, þannig að við eigum í epískt árstíðareinvígi milli tveggja af hröðustu ökumönnum plánetunnar.

Getur Ferrari snúið aftur?

Augljóslega hefur 2020 verið slæmt ár fyrir flesta og við viljum öll gleyma því. Á íþróttasviðinu myndi Ferrari örugglega vilja eyða síðasta ári úr minni.

Á síðasta tímabili var ítalska liðið næsti keppinautur Mercedes í mörg ár og féll í sundur, ekki aðeins að vinna keppni, heldur einnig að skora þrjá verðlaunapalla og hafnaði í sjötta sæti í smiðjumeistaramótinu á eftir einkaliðunum McLaren og Racing Point.

Nú er liðið einbeitt að því að verða keppnisafl. Í því skyni var fjórfaldi heimsmeistarinn Sebastian Vettel rekinn eftir nokkurra ára hnignun og yngri Carlos Sainz Jr. Hann mun taka þátt í samstarfi við Charles Leclerc sem er mjög vinsæll til að reyna að gefa Ferrari nýja byrjun og leiða liðið áfram. með hvað það ætti að vera samkeppni innan liðs.

Aston Martin er kominn aftur

Vettel var rekinn frá Ferrari og fann sér nýtt starf: að leiða Aston Martin aftur inn í Formúlu 1 eftir meira en 60 ára fjarveru. Breska vörumerkið er nú í eigu kanadíska kaupsýslumannsins Lawrence Stroll, sem er staðráðinn í að gera það að alvöru keppinauti Ferrari, Porsche og fyrirtækisins á ofurbílamarkaði sem og á kappakstursbrautinni. Hann vildi líka hjálpa Formúlu-1 ferli sonar síns og Lance Stroll myndi félagi Vettel í nýju verksmiðjuteymi Aston Martin.

Þetta er í raun ekki nýtt lið, það er bara endurflokkun (og viðbótarfjárfesting) fyrir liðið sem áður var þekkt sem Racing Point.

Árið 2020 var hann í góðu formi, notaði bíl sem kallaður var „Mercedes Pink“ (vegna málningarvinnu hans og að því er virðist afritaður Mercedes hönnun) til að vinna Barein Grand Prix og þrjú verðlaunapall, sem neyddi Vettel til að halda góðu formi. og hjálpa Aston Martin að ná forskoti á fyrrum lið Ítalíu, bæði innan og utan brautar.

Alonso, Alpine og verðandi ástralskur keppandi í Formúlu 1

Formúla 1 er augljóslega ávanabindandi, svo það er engin furða að sumir ökumenn haldi sig eins lengi og þeir geta. Fyrrum heimsmeistarinn Fernando Alonso reyndi að fara, en gat ekki haldið sig frá og sneri aftur í flokkinn eftir tveggja ára hlé.

Spánverjinn mun keyra fyrir Alpine, fyrrum Renault lið sem hefur verið endurnefnt til að hjálpa Alpine að verða alvarlegur leikmaður í frammistöðuheiminum. Alonso er ekki nýr hjá Renault/Alpine, hann hefur verið með liðinu þegar hann vann titla sína, en það var aftur árið 2005-06 svo mikið hefur breyst síðan þá.

Þótt Alonso sé enn öruggur (hann sagði nýlega í viðtali að hann teldi sig vera betri en Hamilton og Verstappen) er ólíklegt að liðið eigi sigurbíl, miðað við formið í prófunum.

Liðsfélagi hans, Esteban Ocon, mun þurfa gott tímabil til að tryggja sér sæti sem framtíðar Alpastjarna því það eru nokkrir ungir knapar sem vilja koma í hans stað, þar á meðal Ástralinn Oscar Piastri.

Piastri vann Formúlu 3 meistaratitilinn 2020 og fór upp í Formúlu 2 á þessu tímabili. Hann er meðlimur í Alpine Driving Academy og nýliðatímabilið gæti komið honum í efsta flokk árið 2022 (eða líklegast 2023).

Nafn Schumacher er komið aftur

Michael Schumacher er einn sigursælasti Formúlu 1 ökumaður sögunnar en hann hefur unnið sjö meistaratitla á ferlinum. Því miður slasaðist hann alvarlega á skíðum árið 2013 og hefur ekki sést opinberlega síðan og fjölskylda hans hefur gefið mjög litlar upplýsingar um líðan hans.

En Schumacher nafnið mun snúa aftur í Formúlu 1 árið 2021 þegar sonur hans Mick færist upp í efstu deildina eftir að hafa unnið Formúlu 2 krúnuna á síðasta tímabili.

Mick hefur átt farsælan feril með því að vera valinn af ungum ökuþóra Ferrari og með því að vinna F3 til að vinna sér inn sæti sitt í Formúlu 1 að verðleikum án þess að nota eftirnafn sitt.