Hvers vegna ætti ekki að slökkva á hreyflinum sem er innblástur strax eftir ferð

Margir bíleigendur vita að ekki er hægt að slökkva á túrbóvél strax eftir ferð og án þess að lækka hraðann í lausagang. En nánast engum dettur í hug að þessi regla eigi einnig við um lofthjúpshreyfla!

Staðreyndin er, leggðu áherslu á vélfræði alríkisþjónustunnar fyrir tæknilega aðstoð í neyðartilvikum á vegum "RussianAvtoMotoClub", að þegar vélin er skyndilega slökkt, hættir vatnsdælan einnig að virka. Og þetta leiðir til þess að vélarhlutar hætta að kólna. Fyrir vikið ofhitna þeir og sót kemur fram í brunahólfunum. Allt þetta hefur neikvæð áhrif á mótor auðlindina.

Að auki, strax eftir að slökkt er á kveikju, er slökkt á gengistýringunni, en rafallinn, sem knúinn er áfram af skaftinu sem heldur áfram að snúast, heldur áfram að veita spennu í netkerfi ökutækisins. Sem aftur á móti getur haft slæm áhrif á virkni rafeindatækni.

Þess vegna skaltu ekki vera latur, eftir að hafa lagt bílnum nálægt húsinu, láttu hann „mala“ í nokkrar mínútur í viðbót - það verður örugglega ekki verra.