Um alla Evrópu á vélum

Fyrir þá sem ferðast til útlanda á bíl minnum við á mikilvægustu umferðarreglur í öðrum löndum.

Flest Evrópulönd samþykkja ökuskírteini sem gefin eru út í Póllandi, að Albaníu undanskildu. Að auki þarf skráningarskírteini með gildandi tæknisamþykktarskrá. Ökumenn verða að taka ábyrgðartryggingu.

Í Þýskalandi og Austurríki huga lögreglan sérstaklega að tæknilegu ástandi ökutækja. Þegar við förum í ferðalag þurfum við líka að gæta þess að bíllinn sé rétt búinn. Viðvörunarþríhyrningur, sjúkrakassa, varaperur, dráttarreipi, tjakkur, hjóllykil þarf.

Í sumum löndum, eins og Slóvakíu, Austurríki, Ítalíu, er einnig krafist endurskinsvesti. Komi til bilunar verða ökumaður og farþegar á veginum að klæðast því.

Í öllum Evrópulöndum er stranglega bannað að tala í farsíma við akstur, nema í gegnum handfrjálsan búnað. Öryggisbelti eru sérstakt mál. Bæði ökumenn og farþegar í nánast öllum löndum verða að spenna öryggisbeltin. Undantekningin er Ungverjaland þar sem afturfarþegar utan þéttbýlis þurfa ekki að gera það. Sum lönd hafa sett hömlur á ökumenn eldri en 65 ára. Þau krefjast viðbótarprófa, til dæmis í Tékklandi, eða banna akstur eftir 75 ára aldur, til dæmis í Bretlandi.

Austurríki

Hámarkshraði - byggð 50 km/klst., óbyggð 100 km/klst., þjóðvegur 130 km/klst.

Einstaklingar yngri en 18 ára mega ekki stjórna vélknúnu ökutæki þó þeir hafi ökuréttindi. Ferðamenn sem ferðast á bíl ættu að taka tillit til ítarlegrar skoðunar á tæknilegu ástandi ökutækja (sérstaklega mikilvægt: dekk, bremsur og sjúkrakassa, viðvörunarþríhyrningur og endurskinsvesti).

Leyfilegt magn áfengis í blóði ökumanns er 0,5 prómill. Ef við erum að ferðast með börn yngri en 12 og yngri en 150 cm, vinsamlega mundu að við verðum að hafa bílstól fyrir þau.

Annað er bílastæði. Á bláa svæðinu, þ.e. stutt bílastæði (frá 30 mínútum til 3 klukkustunda), í sumum borgum, til dæmis í Vínarborg, þarftu að kaupa bílastæðismiða - Parkschein (fáanlegt í söluturnum og bensínstöðvum) eða nota stöðumæla. Í Austurríki, eins og í mörgum öðrum Evrópulöndum, er vignettið, þ.e. límmiði sem staðfestir greiðslu vegatolla á vegum. Vinjettur fást á bensínstöðvum

Neyðarsími: slökkvilið - 122, lögregla - 133, sjúkrabíll - 144. Einnig er rétt að vita að á síðasta ári féll hér niður kvöð til að aka á ljósum á daginn, á vorin og sumrin.

Ítalíu

Hámarkshraði – byggð 50 km/klst., óbyggð svæði 90–100 km/klst., þjóðvegur 130 km/klst.

Löglegt áfengismagn í blóði er 0,5 prómill. Á hverjum degi þarf ég að keyra með lágljósið á. Hægt er að flytja börn í framsæti, en aðeins í sérstökum stól.

Þú þarft að borga fyrir að nota hraðbrautir. Við greiðum gjaldið eftir að hafa staðist ákveðinn kafla. Annað mál er bílastæði. Í miðju stórborga á daginn er það ómögulegt. Því er best að skilja bílinn eftir í útjaðrinum og nota almenningssamgöngur. Frjáls sæti eru merkt með hvítri málningu, borguð sæti eru merkt með blárri málningu. Í flestum tilfellum er hægt að greiða gjaldið í stöðumælinum, stundum þarf að kaupa stöðukort. Þeir fást í dagblaðaverslunum. Við munum borga fyrir þá að meðaltali frá 0,5 til 1,55 evrur.

Danmörk

Hámarkshraði – byggð 50 km/klst., óbyggð svæði 80–90 km/klst., þjóðvegir 110–130 km/klst.

Lágljós verða að vera kveikt allt árið um kring. Í Danmörku eru hraðbrautir ekki greiddar, en þess í stað þarf að greiða veggjöld á lengstu brúm (Storebælt, Öresund).

Sá sem er með allt að 0,2 prómill af áfengi í blóði má aka. Það eru tíðar athuganir og því best að hætta því þar sem sektirnar geta verið mjög háar.

Börn yngri en þriggja ára verða að vera flutt í sérstökum stólum. Á aldrinum þriggja til sex ára ferðast þeir með öryggisbelti á upphækkuðu sæti eða í svokölluðu bílbelti.

Annað mál er bílastæði. Ef við viljum dvelja í borginni, á stað þar sem engir stöðumælar eru, verðum við að setja bílastæðakortið á sýnilegum stað (fáanlegt hjá ferðamálastofu, bönkum og lögreglu). Það er þess virði að vita að á stöðum þar sem kantsteinar eru málaðir gulir, ættir þú ekki að yfirgefa bílinn. Einnig leggur þú ekki þar sem eru skilti sem segja "Nei stopp" eða "Ekki bílastæði".

Þegar beygt er til hægri skaltu gæta sérstaklega að hjólreiðamönnum sem koma á móti þar sem þeir hafa forgangsrétt. Við minniháttar umferðarslys (slys, engin slys á fólki) hefur danska lögreglan ekki afskipti. Vinsamlega skrifaðu niður upplýsingar um ökumann: fornafn og eftirnafn, heimilisfang, skráningarnúmer ökutækis, vátryggingarskírteinisnúmer og nafn tryggingafélags.

Bíllinn sem skemmdist verður að vera dreginn á viðurkenndan bensínstöð (tengt gerð bílsins). ASO lætur tryggingafélagið vita, en matsmaður þess metur tjónið og fyrirskipar viðgerð á því.

Frakkland

Hámarkshraði - byggð 50 km/klst., óbyggð 90 km/klst., hraðbrautir 110 km/klst., hraðbrautir 130 km/klst. (110 km/klst. í rigningu).

Hér á landi er leyfilegt að aka allt að 0,5 áfengi í blóði á milljón. Hægt er að kaupa áfengispróf í matvöruverslunum. Börn undir 15 ára og yngri en 150 cm á hæð mega ekki ferðast í framsæti. Nema í sérstökum stól. Á vorin og sumrin er ekki nauðsynlegt að keyra á daginn með kveikt ljós.

Frakkland er eitt fárra ESB-ríkja sem hefur tekið upp hraðatakmarkanir í rigningu. Síðan á hraðbrautum er ekki hægt að keyra hraðar en 110 km/klst. Hraðbrautartollar eru innheimtir við útkeyrslu á tollakafla. Hæð þess er stillt af veghaldara og fer eftir: gerð ökutækis, ekinni vegalengd og tíma dags.

Í stórum borgum ættir þú að fara sérstaklega varlega með gangandi vegfarendur. Þeir missa oft af rauðu ljósi. Auk þess fara ökumenn oft ekki eftir grunnreglunum: þeir nota ekki stefnuljós, þeir beygja oft til hægri af vinstri akrein eða öfugt. Í París hefur hægri umferð forgang á hringtorgum. Utan höfuðborgarinnar hafa ökutæki sem þegar eru á hringtorginu forgang (sjá viðeigandi umferðarskilti).

Í Frakklandi er ekki hægt að leggja þar sem kantsteinar eru málaðir gulir eða þar sem gul sikksakklína er á gangstéttinni. Þú verður að borga fyrir stoppið. Það eru stöðumælar í flestum borgum. Ef við skiljum bílinn eftir á bönnuðum stað verðum við að taka tillit til þess að hann verður dreginn á lögreglubílastæði.

Litháen

Leyfilegur hraði - byggð 50 km/klst., óbyggð svæði 70–90 km/klst., þjóðvegur 110–130 km/klst.

Þegar við förum inn á yfirráðasvæði Litháens þurfum við ekki að hafa alþjóðlegt ökuskírteini eða kaupa staðbundna ábyrgðartryggingu. Þjóðvegir eru ókeypis.

Börn yngri en 3 ára skulu flutt í sérstökum sætum sem fest eru í aftursæti bílsins. Hinir, yngri en 12 ára, geta ferðast bæði í framsæti og í bílstól. Notkun lágljósa á við allt árið um kring.

Nota þarf vetrardekk frá 10. nóvember til 1. apríl. Hraðatakmarkanir gilda. Leyfilegt áfengismagn í blóði er 0,4 prómill (í blóði ökumanna með minna en 2 ára reynslu og bílstjóra vörubíla og strætisvagna er það lækkað í 0,2 prómill). Sé um að ræða ítrekaðan ölvunarakstur eða án ökuréttinda er lögregla heimilt að gera ökutækið upptækt.

Ef við lendum í umferðarslysi ætti að hringja í lögregluna strax. Aðeins eftir að hafa skilað lögregluskýrslu fáum við bætur frá tryggingafélaginu. Það er auðvelt að finna bílastæði í Litháen. Við borgum fyrir bílastæðið.

Þýskaland

Hámarkshraði - byggð 50 km/klst., óbyggð 100 km/klst., mælt með hraðbraut 130 km/klst.

Hraðbrautir eru ókeypis. Í borgum ber að huga sérstaklega að gangandi og hjólandi vegfarendum sem hafa forgang á þverunum. Annað mál er bílastæði, sem því miður er greitt í flestum borgum. Greiðslusönnunin er bílastæðaseðill sem settur er fyrir aftan framrúðuna. Íbúðarhús og einkalóðir eru oft með skilti sem á stendur „Privatgelande“ við hliðina, sem þýðir að ekki er hægt að leggja á svæðinu. Auk þess ef við skiljum bílnum eftir á stað þar sem hann truflar umferð verðum við að taka með í reikninginn að hann verður dreginn á bílastæði lögreglunnar. Við munum greiða allt að 300 evrur fyrir innheimtu þess.

Í Þýskalandi er sérstaklega hugað að tæknilegu ástandi bílsins. Ef við erum ekki með tæknipróf annað en háa sekt verður bíllinn dreginn og við greiðum fast gjald fyrir prófið. Sömuleiðis þegar við erum ekki með full pappírsvinnu eða þegar lögreglan uppgötvar einhverja meiriháttar bilun í bílnum okkar. Önnur gildra er ratsjá, sem oft er sett upp í borgum til að ná ökumönnum á rauðu ljósi. Þegar við ferðumst um þýska vegi getum við haft allt að 0,5 prómill af áfengi í blóðinu. Börn verða að vera flutt í barnaöryggisstólum. 

Slóvakía

Hámarkshraði - byggð 50 km/klst., óbyggð 90 km/klst., þjóðvegur 130 km/klst.

Veggjöld gilda, en aðeins á fyrsta flokks vegum. Þau eru merkt með hvítum bíl á bláum grunni. Vinjetta í sjö daga mun kosta okkur: um 5 evrur, fyrir mánuð 10 og árlega 36,5 evrur. Vanræksla á þessari kröfu varða sektum. Hægt er að kaupa vinjettur á bensínstöðvum. Ölvunarakstur er ólöglegur í Slóvakíu. Ef upp koma vandamál með bílinn getum við hringt í vegaaðstoð í númerinu 0123. Bílastæði í stórum borgum eru greidd. Þar sem ekki eru stöðumælar, ættir þú að kaupa stöðukort. Þeir fást í dagblaðaversluninni.

Vertu sérstaklega varkár hér

Ungverjar hleypa áfengi ekki inn í blóð ökumanna. Að keyra með tvöföldu inngjöf leiðir til tafarlausrar sviptingar ökuréttinda. Utan byggðar ber okkur að kveikja á ljósunum. Ökumaður og farþegi í framsæti verða að nota öryggisbelti hvort sem þau eru í byggð eða ekki. Afturfarþegar aðeins í byggð. Börn yngri en 12 ára mega ekki sitja í framsæti. Við leggjum aðeins á þar til gerðum svæðum þar sem venjulega eru stöðumælar settir upp.

Tékkar eru með einni róttækustu umferðarreglu í Evrópu. Ef þú ferð þangað í ferðalag ættirðu að muna að þú þarft að keyra allt árið um kring með kveikt ljós. Við verðum líka að ferðast með öryggisbelti spennt. Að auki má aðeins flytja börn allt að 136 cm á hæð og allt að 36 kg að þyngd í sérstökum barnastólum. Bílastæði í Tékklandi eru greidd. Best er að greiða gjaldið í stöðumælum. Ekki skilja bílinn eftir á gangstéttinni. Ef við erum að fara til Prag er betra að vera í útjaðrinum og nota almenningssamgöngur.

Sekt fyrir lítilsháttar umfram leyfilegan hraða mun kosta okkur frá 500 til 2000 krónur, þ.e. um 20 til 70 evrur. Í Tékklandi er akstur undir áhrifum áfengis og annarra vímuefna bannaður. Ef við lendum í slíku broti eigum við yfir höfði sér allt að 3 ára fangelsi, 900 til 1800 evrur í sekt. Sama refsing gildir ef þú neitar að taka öndunarmæli eða taka blóðsýni.

Það þarf að borga fyrir að keyra á þjóðvegum og hraðbrautum. Hægt er að kaupa vinjettur á bensínstöðvum. Skortur á vinjettu getur kostað okkur allt að 14 PLN.