Hjólreiðaáætlun: hverjar eru ráðstafanir fyrir rafreiðhjól?

Áætlun ríkisstjórnarinnar um reiðhjól, sem kynnt var föstudaginn 14. september, felur í sér fjármögnun upp á 350 milljónir evra. Ágrip…

Hin margsinnis endurskoðuð hjólaáætlun var skjal sem þátttakendur í hjólinu beið eftir með mikilli eftirvæntingu. Þar sem Edouard Philippe forsætisráðherra vildi leggja áherslu á mikilvægi málsins, kynnti forsætisráðherrann persónulega áætlunina föstudaginn 14. september í Angers, að viðstöddum samgönguráðherra Elisabeth Born og François de Rouge, sem nýlega voru skipaðir í vistfræði. í stað Nicolas Hulot.  

Þar sem ríkisstjórnin óskar eftir að úthluta 350 milljónum evra til hjólreiða, er ríkisstjórnin að lýsa metnaði sínum í kringum fjögur meginþemu: öryggi og útrýming uppsagna í þéttbýli, baráttu gegn reiðhjólaþjófnaði, fjárhagslega hvata og þróun hjólamenningar. Í reynd munu margar aðgerðir gagnast rafhjólinu.

Rafhjól fjármögnuð með orkunýtingarvottorðum

Ef það samþykkir ekki endurgreiðslu á „fyrir alla“ rafhjólabónus vill ríkisstjórnin nota orkusparnaðarvottorð (EBE) til að auka fjárhagsaðstoð sína. Ráðstöfun sem verður viðfangsefni EBE staðlaðrar reglugerðar „Electric Bicycle“. Í undirbúningi verður hún gefin út með tilskipun í lok október og mun taka bæði til rafhjóla og farmútgáfu þeirra.

Engar upplýsingar liggja fyrir á þessu stigi um upphæð og skilmála þessarar framtíðarfjármögnunar. Hins vegar, í skjali sínu, leggur ríkisstjórnin til að aðstoðin verði miðuð við fyrirtæki.

Frá og með 1. febrúar 2018 er rafmagnshjólabónus nú aðeins í boði fyrir skattfrjáls heimili. Veiting þess er einnig háð því að önnur aðstoð sé veitt, að þessu sinni veitt af samfélaginu á búsetustað umsækjanda ... Stór munur miðað við tækjaformúluna árið 2017, sem veitti allt að 200 evrur í bónus. til allra umsækjenda.

NF staðall fyrir rafknúin alhliða reiðhjól

Í viðleitni til að bæta eftirlit og öryggi á samfélagshjólahlutanum ætlar ríkisstjórnin að gefa út sérstakan NF staðal.

« Staðaldrögin sem nú eru gefin út fjalla annars vegar um vöruflutningahjól, þríhjól og fjórhjól til fólks- eða vöruflutninga og tengivagna; þetta á bæði við um vélræna hluta þeirra og raf- og rafseguleiginleika þeirra þegar þeir fá aðstoð frá rafmagni. » Gefur til kynna ríkisskjal. NF staðallinn, byggður á núverandi ISO staðli fyrir hjólreiðar með aðstoð pedali, þar sem mörkin verða eins, með afl takmarkað við 250W og hraðastuðning takmarkaður við 25km/klst.

Hreyfanleikapakki í stað kílómetragjalds

Árangursrík, en ekki almennt viðurkennd, kílómetragjaldið er skipt út fyrir hreyfanleikapakkann. Þetta nýja tæki, sem er náttúrulega opið fyrir rafmagnshjól, ætti að vera einfaldara en forveri hans þar sem það er byggt á föstu verði frekar en eknum kílómetrum. Í reynd getur þetta fasta hlutfall farið upp í 400 evrur í skatta og félagslegar bætur á ári fyrir starfsmann opinbers fyrirtækis. Framkvæmd þess verður þó áfram valkvæð. ” Ríki mun vinna með aðilum vinnumarkaðarins að því að veita raunverulega alhæfingu, eins og í Belgíu, þar sem yfir 80% fyrirtækja bjóða starfsmönnum hjólreiðamanna stuðning frá vinnuveitanda sínum. »Skilgreinir texta ríkisstjórnarinnar.

Fyrir samfélög og yfirvöld mun þessi ráðstöfun ná til allra umboðsmanna árið 2020, en með hámarki upp á 200 evrur á ári.

Opinber kvarði skattkílómetra

Til að sýna fram á að það teljist á sama hátt og bíll eða tvíhjóla mótorhjól í viðskiptaferðum, þá verður hjólið tekið inn í skattstigann.

Burtséð frá hreyfanleikapakkanum, sem er eingöngu fyrir heimaferðir, mun hann reikna út kostnað við kílómetrafjölda fyrir allar ferðir á faglegum grunni. Ráðstöfunin ætti að taka gildi 1. september 2019. Ekki liggur fyrir á þessu stigi hvort gerður verði greinarmunur á reiðhjóli og rafhjóli.

Lækkun skatta á fyrirtækjaflota

Hvort sem um er að ræða klassískar eða rafknúnar módel, munu fyrirtæki sem útvega hjólaflota fyrir starfsmenn sína í vinnunni njóta góðs af skattalækkunum.

Ráðstöfunin sem kynnt er á fyrri hluta 1 árs mun gera fyrirtækjum kleift að draga frá 2019 skatta% af kostnaði sem stofnað er til við að kaupa eða viðhalda bílaflota. Athugið: ef um er að ræða bílaleigu er lágmarksþátttökutími fimm ár (þrjú ár fyrir fyrirtæki með færri en 25 starfsmenn).