Flugmaður, gat í flugvélinni!

Í geimgöngu í desember skoðuðu rússnesku geimfararnir Oleg Kononenko og Sergei Prokopiev gat á húð Soyuz-geimfarsins, sem tveimur mánuðum áður olli átökum milli Rússlands og Bandaríkjanna, sem þegar hefur náð diplómatískum hætti.

Að sögn geimvísindastofnunarinnar Roscosmos var tilgangur rannsóknarinnar að komast að því hvort „lítið en hættulegt“ gat hefði verið gert á jörðinni eða í geimnum. Eftir nokkra tugi mínútna skoðun á skemmdunum ættu geimfararnir að hafa komist að þeirri niðurstöðu að líklega hafi óheppilega gatið ekki verið borað viljandi.

Rogozin: skemmdarverk á sporbraut

XNUMX mm gat til hliðar Union, przycumowanego gera Alþjóðleg geimstöð (ICC), fannst 30. ágúst í fyrra. Leki í veggjum skipsins þýddi loftleka frá einingunni og geimfararnir skráðu þrýstingsfall. Geimfararnir notuðu epoxýfúgu til að þétta vegginn. Jafnframt fullvissuðu þeir um að um lítið þrýstingstap væri að ræða sem ekki ógnaði lífi áhafnarmeðlima stöðvarinnar.

Nokkrum dögum síðar komu upp sögusagnir um að gatið gæti verið afleiðing skemmdarverka eða mistök í jarðvinnu. Í september, yfirmaður Roscosmos Dmitry Rogozin útilokað ástæður tengdar undirbúningi Soyuz-geimfarsins á jörðu niðri fyrir flug. Hann útilokaði hins vegar ekki möguleikann á "vísvitandi íhlutun í geimnum" og benti sérstaklega til þess að bandarískir eða þýskir geimfarar hefðu getað gert þetta til að flýta fyrir endurkomu til jarðar. Rússneskir embættismenn neituðu þessum ásökunum og þegar talskona NASA bað um athugasemdir um meint skemmdarverk sendi hún allar spurningar áfram til rússnesku geimferðastofnunarinnar sem hefur yfirumsjón með rannsókninni.

Alexander Zheleznyakov, fyrrverandi verkfræðingur og áberandi persóna í rússneska geimiðnaðinum, sagði við ríkisfréttastofuna TASS að það væri mjög ólíklegt að bora gat í núlli þyngdarafl inn í þennan hluta geimfarsins. Hins vegar, frá heimildarmönnum nálægt geimiðnaðinum, komust fulltrúar TASS að því að skipið gæti hafa skemmst við prófanir á Baikonur Cosmodrome í Kasakstan, eftir að hafa staðist bráðabirgðaeftirlit.

Heimildarmaður TASS gaf til kynna að þegar Soyuz-vélin kom að ISS hefði þéttiefnið „þornað og dottið af“.

RIA Novosti stofnunin, sem vitnar í annan heimildarmann í geimiðnaðinum, greindi frá því á næstu dögum að Soyuz Energia fyrirtækið hafi byrjað að athuga í verksmiðjunni nálægt Moskvu og Baikonur - fyrir hugsanlegar bilanir í öllum Soyuz geimförum og Progress ómannaðri geimförum sem notuð eru til farmflutninga. Dmitry Rogozin sagði að rússneska ríkisnefndin myndi vilja nefna gerandann með nafni, jafnvel kalla það „heiðursmál“.

Samvinna er að verða erfiðari

Ruglið bætist við þegar frekar flókið svæði rússnesk-amerískrar samvinnu í geimnum. Eins og þú veist hafa Bandaríkjamenn ekki haft skip til að skjóta áhöfnum á sporbraut síðan geimferjurnar voru teknar úr notkun. Þeir eru að nota Soyuz samkvæmt samkomulagi sem er hagkvæmt fyrir Rússa. Í bili gildir þetta til ársins 2020.

Fyrir nokkrum árum var talið að fyrir þann tíma yrðu mönnuð hylki bandarísku fyrirtækjanna SpaceX og Boeing tilbúin til flugs á sporbraut. Hins vegar er NASA ekki svo viss núna. Ómannað tilraunaflug átti að fara fram í desember 2018 og mannað tilraunaflug átti að hefjast árið 2019. Dragona V2 SpaceX. Hins vegar er ekki ljóst hvort áætlunin í heild sinni verður framkvæmd, því Elon Musk hann vekur ekki XNUMX% traust á NASA. Nýlega kom fram sýn um nýtt stórt BFR eldflaugarþó allir hafi haldið að SpaceX myndi nota þyngri útgáfuna fyrir stærri verkefni. Falcon Heavy. Musk hefur líka framtíðarsýn mannað flug til tunglsinssem bandarískir geimferðayfirvöld taka ekki alvarlega.

Svo það getur verið að Bandaríkin verði enn dæmd til Roscosmos og verkalýðsfélaga. Málið er enn flókið - enn í gildi - Áætlun um brotthvarf Bandaríkjanna frá ISS. Vandamálið er að án Bandaríkjanna er ólíklegt að stöðin lifi af. Ekki aðeins af fjárhagsástæðum, heldur einnig vegna þess að rússneskir geimfarar geta ekki þjónustað bæði bandarísku ISS-einingarnar og þær sem byggðar eru með þátttöku annarra vestrænna ríkja.

Skotið á Soyuz MS-10 geimfarinu í október 2018.

Eftir geimskipopnunarrugl gerðist það í október Soyuz MS-10 eldflaugabilun inn í að því er virðist venjubundið verkefni. Eftir 2 mínútur og 20 sekúndna flug í meira en 50 km hæð fóru geimfararnir í hylkinu að hristast harkalega og björt brot skildu sig frá eldflauginni. Ákveðið var að hætta við verkefnið og snúa aftur til jarðar í neyðartilvikum í svokölluðu. ballistic háttur.

Eftir stutta rannsókn og sjónræna skoðun á eldflauginni Samband FG Rússar töluðu aftur um skemmdarverk, þar sem að þeirra mati var enn skemmd á skynjaranum sem ber ábyrgð á aðskilnaði eldflaugahlutans á jörðinni. Nýr forstjóri NASA, skipaður af Donald Trump, hafði persónulega umsjón með skoti rússnesk-amerískrar áhafnar út í geim. Jim Bridenstinesem hitti Rogozin, rússneskan starfsbróður sinn, fyrst við þetta tækifæri. Fjölmiðlar bentu á að atvikið muni líklega hafa gríðarleg áhrif á geimsamstarf Rússa og Bandaríkjanna. Hins vegar mun ekkert gerast í bráð.

Roscosmos líkar ekki við SpaceX

Hingað til, í byrjun desember 2018, flugu Rússi, Bandaríkjamaður og Kanadamaður til ISS á Soyuz. Sex klukkustundum eftir flugtak, án skyndilegra breytinga, lögðu þeir að bryggju í geimstöðinni. Kom um borð í ISS Oleg Kononenko stuttu síðar hitti hann samstarfsmann Sergei Prokopiev áðurnefnd geimganga ásamt tjónagreiningu er ekki auðveld, bætum við við, því Soyuz hefur engin handföng sem gera geimfaranum kleift að festast við skipið að utan.

Almennt versnandi andrúmsloft í kringum rússnesk-amerískt samstarf er fullt af ýmsum umræðuefnum, svo sem samkeppni milli rússneskra fyrirtækja og bandaríska einkageimgeirans. Í ársskýrslu sem birt var í lok árs 2018 sakaði Roscosmos SpaceX um að vera aðalorsök fjárhagsvanda rússnesku stofnunarinnar - eftir efnahagsþvinganir og veika rúbla. Óopinberlega segja þeir hins vegar að helsta vandamál rússnesku geimfaranna sé gífurleg spilling og þjófnaður á háum fjárhæðum.

Hvað er málið með þetta gat?

Aftur að spurningunni um að skipið hafi verið stungið... Rétt er að minna á að Dmitry Rogozin hélt því í upphafi fram að lekinn í skipinu sem notað var til að flytja geimfara til ISS væri líklegast af völdum utanaðkomandi áhrifum - míkróloftstein. Svo eyddi ég þessari útgáfu. Upplýsingar frá Soyuz-eftirlitinu í desember gætu bent til þess að til hennar snúist aftur, en rannsókn og rannsókn er enn ekki lokið. Við vitum ekki hver lokaniðurstaða Rússa verður því geimfararnir sjálfir verða fyrstir til að skila niðurstöðum rannsókna sinna til jarðar.