Peugeot til forseta
Hefur þú gaman af lúxus? Peugeot 508 bara fyrir þig. Ef þú setur það í innkeyrsluna þína fyrir framan húsið þitt, munu nágrannarnir segja að þú hafir keypt executive eðalvagn. Og þegar þú leggur honum fyrir framan fyrirtækið mun það örugglega laða að mörgum öfundsjúkum augum. Hann mun innihalda fallegar ytri línur, fáguð króm hurðahandföng, sólarorkuknúin 7-LED framljós og afturljós ljónaklóa. Ég ráðlegg þér að taka því sem viðvörun að þegar þú ræsir vélina geturðu vakið dýrið.
Undir húddinu á prófuðu gerðinni er falinn 2ja lítra túrbódísill með 140 hestöfl. í höndum konu mun hún haga sér nákvæmlega eins og aðstæðurnar krefjast. Það mun purra mjúklega þegar lagt er af stað, flýta sér mjúklega og flytja hljóðlaust á áfangastað. En um leið og eigandi hans þrýstir harðar á bensínfótinn, án nokkurrar mótstöðu, jafnvel í miðbænum, mun hann fæla keppinauta sína frá með háværu öskri eða taka fram úr mörgum sportbílum á brautinni með leifturhraða. Með allt þetta, á veginum erum við ánægðir með um 6 lítra af dísilolíu á hundrað kílómetra. Og þegar hraðamet er sett eyðir hann ekki meira en 9 l / 100 km. Hámarkshraði þessarar útgáfu af gerðinni er 210 km.
Peugeot 508 ekur mjög hlýðni. Eftir að hafa keyrt um borgina nokkrum sinnum lenti ég í því að halda að þetta væri mjög fyrirsjáanlegt og jafnvel leiðinlegt. En öfugt við útlitið er þetta ekki kvörtun. Þrátt fyrir stóra stærð er bíllinn einstaklega nákvæmur, bregst samstundis við minnstu hreyfingu á stýrinu og stoppar án minnstu tafar þegar hægja þarf á ferð.
508 er líka furðu góður í holum og höggum. Fjöðrunin er ekki eins mjúk og búast mátti við. Í einu orði sagt mun XNUMXth ekki þreyta farþega sína jafnvel eftir margra klukkustunda ferðalag. Að auki munu þeir sem sitja aftast á sumrin geta stjórnað hitastigi og styrk loftflæðis. Starf ökumanns verður auðveldara, þar á meðal EPS kerfi sem jafnar brautina í hálku og þröngum beygjum eða kemur í veg fyrir hjólasnúning við harða hröðun, og bílastæðaaðstoðarmann með lausu rýmismælingu.
Vinsamlegast komdu inn. Eftir að hafa skrifað að farþegarými þessa bíls hafi verið hannað af Pólverja, vona ég að dömurnar úr þorpinu við Vistula hafi sérstakt dálæti á honum. Til hvatningar, leyfðu mér að segja þér smá leyndarmál. Þetta snýst ekki bara um töfra innfædda nafnsins og hæfileika. Ég fékk tækifæri til að hitta Adam Bazydlo persónulega. Núna, í hvert skipti sem ég horfi á salerni 508. um skapara hennar, hugsa ég með mér: ekki aðeins er hann gæddur einstakri fegurð og gáfur, hann þekkir líka kvenlega bragðið mjög vel.
Innréttingin í „XNUMXth“ gefur til kynna fallegt breitt mælaborð, viðkvæmt plast, mjóar línur, þægilega staðsetta takka, læsilegar klukkur með rauðum vísum, margar þægilegar hillur og furðu mjúk sæti.
„Ég viðurkenni að margir þættir þessa bíls voru hannaðir með sanngjarna kynið í huga,“ segir Adam Bazydlo. „Yfirmaður sætishönnunar var kona og konurnar prófuðu þær. Höfuðpúðarnir aðlagast hæð farþega. Aftan stjórnborðið er hannað þannig að þú getur sett fæturna undir hana. Þetta er mikilvægt fyrir mæður sem sitja við hliðina á barninu aftast. Ég á líka mörg endalaus samtöl og rifrildi við konuna mína um þetta líkan. Til dæmis í umfjöllun um klemmuspjaldið. Sem fulltrúi karlahópsins hélt ég því fram að hlutirnir sem ég tek með mér í ferðalag ættu að vera ofan á, við höndina. Hún, eins og kona, krafðist þess að bæði hraðbankinn og veskið yrðu falin. Þess vegna eru öll hólf í 508 bílnum læst og dömutaska er falin í hurðarvösunum. – bætir Adam Bazydlo við.
Eigandi þessa bíls mun aldrei þurfa að hafa áhyggjur af því að eyðileggja naglalakkið sitt á meðan hann leitar að lyklinum í töskunni eða vösunum. Það er nóg að hafa hann meðferðis til að setjast inn í bílinn og fara. Hins vegar vara ég þig strax við því að þú þarft að undirbúa ferð í Peugeot 508. Til að finna start/stopp takkann sem ræsti bílinn þurfti ég að snúa mér að handbókinni. Sam, mér hefði ekki dottið í hug að finna það vinstra megin við stýrið. Það var eins með handbremsulúguna. Hins vegar hefur þessi lausn líka sína kosti. Þjófurinn verður ekki svo sléttur.
Nei, ég er ekki að flytja ennþá. Ég er að skoða miðborðið. Hún
meðhöndlun virðist mjög einföld. Þægilega fjölnota stýrið passar fullkomlega í hendur kvenna. Við finnum allt sem þú þarft til að stjórna útvarpinu þínu eða síma án þess að taka hendurnar af þér. Burtséð frá geisladiskum, flytjanlegum geymslutækjum, geta MP3-myndir einnig unnið með iPod og iPhone. Að auki munu hljóðgæðin heilla marga tónlistarunnendur.
Ég tek stóla undir stækkunargler. Ég hugsa með mér: þú sérð strax að á bak við þá er kona. Þægilegt og vel hugsað. Þrátt fyrir þá staðreynd að þeir eru með breitt bak og þeir munu mjög varlega halda bakinu á filigree dótturinni og eiginmanni eigandans, sem er ónæmur fyrir megrunarkúrum, á hliðunum. Ég veit að þetta eru slæmar fréttir fyrir konur sem vilja ekki deila stýrinu með eiginmanni sínum.
Впечатление роскоши усиливает размещенный в зоне прямой видимости электронный указатель скорости, перемещающийся с приборной панели после запуска двигателя, настройки круиз-контроля/ограничителя скорости и навигационные данные, отображаемые непосредственно перед предстоящим маневром. С этим дисплеем связана леденящая душу история. Когда моя дочь впервые села в эту машину, и я завел двигатель, она закричала: «Мама выходит из этой машины». Моя реакция была однозначной, ноги под коленями и визг во все горло. Я думала, что задушу ее, когда оказалось, что дело в этом крошечном экране. Меня остановила мысль, что у «молодых» есть кнопка SOS под рукой. А если серьезно, то в случае аварии благодаря сервису SOS Peugeot Connect можно определить местонахождение автомобиля и уведомить соответствующие экстренные службы. Любопытным сразу скажу, что цены на Peugeot 508 начинаются от 75.800 злотых.
