Peugeot Boxer í smáatriðum um eldsneytisnotkun
efni
Framleiðsla á Peugeot Boxer sendibílum hófst árið 1994 og þegar árið 1996 var þessum bílum dreift víða um Evrópu. Peugeot Boxer eldsneytiseyðsla á 100 km er nokkuð mikil, en það er réttlætanlegt af mörgum þáttum. Árið 2006 kom út önnur kynslóð þessarar gerðar, þar sem endurbættar HDi vélar voru settar upp sem leiddi til minni eldsneytisnotkunar.
Helstu eiginleikar
Frá árinu 2006 hafa bílar frá Peugeot verið endurbættir stöðugt, tæknieiginleikar hafa verið bættir með notkun hagkvæmari tækja og að sjálfsögðu hefur eldsneytisnotkun Peugeot Boxer minnkað. Hingað til eru meira en 50 afbrigði af Peugeot strætómódelum á markaðnum, þær nýjustu hafa verið nánast fullkomnar.
| Vélin | Neysla (braut) | Neysla (borg) | Neysla (blandað hringrás) |
| L1H1 (dísel 6-mech, 2WD | 5.8 l / 100 km | 8.5 l / 100 km | 6.8 l / 100 km |
L2H2 (110 hestöfl, dísel) 6-mech, 2WD | 6.4 l / 100 km | 9.5 l / 100 km | 7.5 l / 100 km |
L2H2 (130 hestöfl, dísel) 6-mech, 2WD | 6.3 l / 100 km | 9.2 l / 100 km | 7.4 l / 100 km |
L3H2 (dísel) 6-mech, 2WD | 6.3 l / 100 km | 9.2 l / 100 km | 7.4 l / 100 km |
L3H2 Stop/Start (dísel) 6-mech, 2WD | 6.3 l / 100 km | 8.6 l / 100 km | 7.2 l / 100 km |
L4H2 (dísel) 6-mech, 2WD | 6.5 l / 100 km | 9.3 l / 100 km | 7.5 l / 100 km |
Útlit, samræmd samsetning allra eiginleika, mikil virkni og skilvirkni skýra miklar vinsældir Peugeot sendibíla. Annar plús er raunveruleg eldsneytisnotkun Peugeot Boxer - hún er ekki svo frábrugðin opinberum gögnum eins og fyrir bíla af öðrum gerðum og gerðum.
Raunverulegur eldsneytiskostnaður
Eins og getið er hér að ofan hafa ansi margir þættir áhrif á eyðslu og eldsneytisnotkun Peugeot Boxer.:
- aksturslag;
- akstursstilling;
- árstíð;
- gúmmí;
- vélarafl;
- eldsneytisgæði;
- framleiðsluár og heildar mílufjöldi;
- vinnuálag.
Fyrstu tveir punktarnir eru sérstaklega mikilvægir - þeir ákvarða að miklu leyti hversu mikið bensín þú þarft á 100 km. Ef hægt er að breyta aksturslaginu á einhvern hátt, til að gefa upp hraða og stórkostlegar ræsingar, þá er ástandið með aksturslotum miklu flóknara. Hvað sem þú gerir mun Peugeot Boxer hafa verulega meiri eldsneytiseyðslu í borginni en á þjóðveginum.
Í ljósi þess að stærðir Peugeot Boxer eru ekki litlar er erfitt að trúa því samkvæmt opinberum gögnum Peugeot Boxer eldsneytisnotkun á 100 km er á bilinu 7 til 13 lítrar. Auðvitað eru þessar tölur í raun og veru aðeins hærri, en vegna nútímavæðingar nýjustu gerðanna er munurinn ekki svo mikill - þetta hefur verið sannað með mörgum prófunum sem bíllinn stóðst áður en hann fór á heimamarkaðinn.
Samanburður gagna
Ein brýnasta spurningin sem ökumenn spyrja sig oftast áður en þeir kaupa er hver er eldsneytisnotkun Peugeot Boxer í borginni, sem kemur ekki á óvart. Venjulega eru slíkir Peugeot sendibílar notaðir til farþega- eða vöruflutninga innan borgarinnar, þannig að það þarf að stoppa fleiri og vélin ganga oftar í lausagang.. Þetta eykur eldsneytisnotkun - fyrir sumar gerðir getur merkið orðið 15 lítrar samkvæmt opinberum tölum.
Meðaleldsneytisnotkun Peugeot Boxer á þjóðveginum er aðeins minni, sem skýrist auðveldlega af skorti á tíðum stoppum og niður í miðbæ.. Hér er staðan sú sama og í fyrra tilviki - sumar gerðir hafa nóg 7 lítra á 100 km, og fyrir suma getur flæðihraði farið yfir 12 lítra. Allt þetta veltur bæði á afbrigði Peugeot Boxer og af þeim þáttum sem taldir eru upp hér að ofan. Ef þú ert reyndur bílstjóri mun það ekki vera erfitt fyrir þig að ná lágmarksafköstum.
Bensínnotkun Peugeot Boxer í blönduðum akstri er á bilinu 7 til 13 lítrar. Ástæðurnar eru þær sömu: aksturslag, árstíð, fjöldi stöðva, almennt ástand og bílgerð. Ef ekið er að mestu leyti á þjóðveginum, þá verður eyðslan minni, og öfugt, í sömu röð.
Ástandið er aðeins betra með dísilvél: Eyðslan er mun minni, á meðan hún tekur upp hraða og Peugeot Boxer virkar á sama hátt og á bensíni. Öllum tæknilegum eiginleikum, reglum og ráðleggingum varðandi hagkvæma notkun dísilolíu er haldið eftir, eins og fyrir bensín. Auk þess eru nokkrir möguleikar fyrir dísilvélar með mismunandi slagrými og þú getur auðveldlega valið þá sem hentar þér best.
Hvernig á að draga úr eldsneytisnotkun
Fyrir sumar Peugeot Boxer gerðir er eldsneytiseyðsla enn frekar mikil, þrátt fyrir alla kosti og kosti þessarar rútu. En ekki örvænta, það eru almennar ráðleggingar sem hjálpa þér að spara peninga..
- Það er þess virði að halda sig við slakari aksturshætti og hætta við snörp ræsingu eða hemlun.
- Reyndu að láta Peugeot Boxer þinn eins lítið og mögulegt er.
- Á köldu tímabili skaltu skilja bílinn eftir í hlýrri herbergjum. Vegna þessa mun það taka þig styttri tíma og þar af leiðandi eldsneyti til að hita upp vélina.
- Fylltu aðeins eldsneyti með hágæða eldsneyti. Eyðsla þess er lengri og hefur ekki skaðleg áhrif á innri hluta.
- Fylgstu með almennu ástandi Peugeot Boxer þíns: Tilvist jafnvel minniháttar bilana krefst meiri eldsneytisnotkunar.
- Ekki gleyma að skipta um sumardekk í vetrardekk og öfugt.
- Þú getur uppfært suma hluta, þar á meðal eldsneytistankinn, í dag er auðvelt að gera þetta í hvaða þjónustu sem er. Þetta mun einnig hjálpa til við að draga örlítið úr eldsneytisnotkun á Peugeot Boxer.
- Farðu tímanlega í gegnum tæknilegar skoðanir á bensínstöðvum og skiptu um úrelta eða slitna hluta.
Með því að fylgja slíkum erfiðum ráðum og umsögnum frá eigendum geturðu dregið verulega úr neyslu á bensíni eða dísilolíu. Við the vegur, það var Peugeot Boxer sem setti metið, hvað varðar sparneytni - með hagkvæmum akstri og eftir öllum reglum geturðu eytt aðeins 6,9 lítrum á 100 km.
Samtals
Eldsneytisnotkun Peugeot Boxer er eitt brýnasta vandamálið sem veldur ökumönnum áhyggjum. Eins og þú sérð er hægt að minnka það í lágmarki ef þú hefur þolinmæði og treystir á reynslu annarra eigenda. Glæsilegt útlit, mikil virkni og framleiðni, stöðugar umbætur eru helstu kostir Peugeot Boxer sem skyggja á alla smávægilegu galla. Þar að auki eru framleiðendur að gefa út allar nýjar gerðir og varahluti fyrir gamlar, sem geta dregið verulega úr Peugeot Boxer eldsneytisnotkun um 100 km.
