Peugeot 407 Coupe 2.7 V6 HDi
En það er líka þessi millikynslóð sem finnst ennþá svo ung að þau meta lífleika vélarinnar og þráir stundum jafnvægis skammt af hröðun, en mislíkar líka stífa sportdempara, í stuttu máli, meta mýkt sætisins sem gerir það ekki er ekki þreyttur til lengdar.
Þegar þú eyddi tíma þínum með þessum Peugeot 407 Coupe, knúnum frábærri tveggja lítra sex strokka dísilvél með 2 kW og 7 Nm togi, kom betur í ljós á hverjum degi fyrir hvern þessi fagurfræðilegi bíll raunverulega var. leður. Sérstaklega miðaldra og þroskaðir herrar! Það væri erfitt að mæla með honum við föður fjölskyldunnar, þar sem hann er með of krefjandi inngang að aftan bekknum, þar sem annars sitja tvö börn vel, og þrjú væru þegar öskrandi. Þess vegna er örugglega útilokað að gera það að fjölskyldubíl.
Jafnvel nokkuð hagkvæmt (að teknu tilliti til neyslu 12 lítra á 100 kílómetra þrátt fyrir hröðun) og á sama tíma ofurkraftmikill (frá 0 til 100 kílómetra á klukkustund tekur það níu sekúndur og á þjóðveginum er hægt að keyra allt að 230 kílómetra á klukkustund) hjálpar ekki að verjast föður fjölskyldu sinnar fyrir framan betri helminginn, sem venjulega á 51% hlutafjár í fjölskyldufjárstjórn. Slíkur maður verður fyrst að bíða þar til börnin verða sjálfstæð og þangað til getur hann aðeins hugsað um fimm dyra 407 líkanið eða sendibílinn.
Förum aftur til herranna. Þeir munu meta þægindi mjúkrar sjálfskiptingar sem eru ekki sportlegar en passa fullkomlega við karakter bílsins. Það er líka lofsvert að þú setur tvö sett af kylfum í 400 lítra skottið og fer hress út á völlinn. Hvað þægindi varðar þá er Peugeot undirvagninn jafn arðbær og Valerian fellur, sætin, áklæði og búnaður eru hágæða og í háum gæðaflokki, eins og sæmir hágæða bíl. Það er ómögulegt að ofleika það með hornum, en jafnvel þótt þú viljir þá mun rafbúnaðurinn fljótt koma í veg fyrir bull. Svo til öryggis þá verðskuldar það stóran plús.
Og ef þú vissir það ekki þegar, þá ferðast herra Rode sjálfur (ásamt bílstjóranum, auðvitað) í XNUMX í viðskiptum fyrir utan Vatíkanið. Í okkar tilviki er rauði rauði liturinn á prófunarbílnum bara tilviljun, en hann hentar honum, nefnilega bílnum!
Petr Kavchich
Mynd: Aleš Pavletič.
Peugeot 407 Coupe 2.7 V6 HDi
Grunnupplýsingar
| Sala: | Peugeot Slóvenía doo |
|---|---|
| Grunnlíkan verð: | 37.973,63 € |
| Kostnaður við prófunarlíkan: | 43.534,05 € |
| Reiknaðu kostnað við bifreiðatryggingu | |
| Afl: | 150kW (240 KM) |
| Hröðun (0-100 km / klst): | 9,0 s |
| Hámarkshraði: | 230 km / klst |
| ECE neysla, blönduð hringrás: | 8,5l / 100km |
Tæknilegar upplýsingar
| vél: | 6 strokka - 4 strokka - V600 - biturbo dísel með beinni innspýtingu - slagrými 2720 cm3 - hámarksafl 150 kW (204 hö) við 4000 snúninga á mínútu - hámarkstog 440 Nm við 1900 snúninga á mínútu. |
|---|---|
| Orkuflutningur: | Vélin knýr framhjólin - 6 gíra sjálfskipting - dekk 235/45 ZR 18 Y (Pirelli P Zero Nero). |
| Stærð: | Hámarkshraði 230 km/klst - hröðun 0-100 km/klst. 9,0 s - eldsneytisnotkun (ECE) 11,9 / 6,5 / 8,5 l / 100 km. |
| Messa: | Án hleðslu 1799 kg - leyfileg heildarþyngd 2130 kg. |
| Ytri mál: | Lengd 4815 mm - breidd 1868 mm - hæð 1399 mm. |
| Innri mál: | bensíntankur 66 l. |
| Kassi: | 400 l. |
Mælingar okkar
| T = 21 ° C / p = 1021 mbar / rel. Eign: 64% / Ástand, km metri: 18431 km | |
| Hröðun 0-100km: | 8,8s |
|---|---|
| 402 metra frá borginni: | 16,3 ár ( 142 km / klst) |
| 1000 metra frá borginni: | 29,4 ár ( 183 km / klst) |
| Sveigjanleiki 50-90km / klst: | 8,1s |
| Sveigjanleiki 80-120km / klst: | 16,6s |
| Hámarkshraði: | 230 km / klst (VIÐ.) |
| prófanotkun: | 12,0 l / 100km |
| Hemlunarvegalengd við 100 km / klst: | 37,0m |
| AM borð: | 39m |
оценка
Það er þægilegt, glæsilegt, ríkulega búið, sportlegt og tilvalið fyrir alla sem vilja hjóla þægilega og vilja stundum adrenalínmeðferð. Auðvitað, ef verðið er ekki hindrun.
Við lofum og áminnum
þægindi og sportleiki
framkoma
Búnaður
vél
mikil neysla þegar ýtt er á
aðgangur að aftan bekknum
þung hliðarhurð
