Peugeot 206 CC 1.6 HDi Mercury
Með 206 CC hefur Peugeot fært breiðbíla og allt það fegurð sem þeir bjóða nær breiðari hópi aðdáenda vindsins í hárinu. Þrátt fyrir smæð er vélin samt svo gagnleg að hún heyrir ekki halla eiganda síns yfir henni. Framsætin eru ekki sérlega þægileg að sitja í, reyndar frekar þröng. Ökumenn sem eru í hinum gullna meðalveg á hæð (frá 170 til 180 cm) hafa þegar lent í vandræðum en þeir smærri ekki í þröngum aðstæðum. Þannig að ef þú ert yfir 190 sentímetrar á hæð hefurðu aðeins tvo möguleika: Annað hvort auka vindinn í höfðinu eða fórna réttri sitjandi stöðu með sléttari stilltu sætisbaki. Þegar þakið er „teygt“ er loftið svolítið pirrandi nálægt höfðinu.
En alveg eins og fegurðin sem þú þarft að sýna þolinmæði, þá er ánægjan að keyra. Rúmgæði CC 206 er ekki aðal sölustaður þess, þó að það sé með varabekk að aftan og jafnvel litlum skottinu sem getur til dæmis geymt tvær ferðatöskur, en það bætir það upp með öðru.
Peugeot verðlaunar ökumann sinn rausnarlega á hlykkjóttum vegi. Nútíma 1 lítra dísilvélin (6. kynslóð Common Rail) er bara frábær og frábær kostur fyrir þennan bíl. Er með 109 HP og rúmlega 1 tonn að þyngd, hraðar bíllinn með réttri snerpu og flýtir sér í 2 km/klst á 100 sekúndum. 10 Nm togið gefur þessari vél mikinn sveigjanleika þrátt fyrir tiltölulega litla slagrými. Á sama tíma má ekki líta framhjá hóflegri eyðslu, lægsta mældist 7 lítrar og hámarkið - 240 lítrar á XNUMX kílómetra.
Þannig státar CC að meðaltali af 5 lítrum af dísilolíu á 5 kílómetra. En allt þetta væri ekkert ef undirvagninn virkaði ekki svo samstillt. 100 er kraftmikill og fjörugur þar sem ökumaðurinn þráir adrenalín í gegnum uppáhaldshornin. Ánægjan er örugglega fullkomin þegar veðrið leyfir henni að vera gert með þakið niðri. Vindhviða er veruleg, en hatturinn á höfðinu er alveg innan eðlilegra marka og er áberandi jafnvel á hraða yfir 206 km / klst. Á lægri hraða og með óhræddum akstri í borginni verður allt enn skemmtilegra. Það er þá sem Peugeot er helst í sambandi við púlsinn í miðbænum eða strandgöngunni. Tilvalið fyrir neytendur óháð aldri.
Fyrir góðar 4 milljónir tóla muntu fá fínan, að einhverju leyti jafnvel gagnlegan breytanlegan bíl, sem mun alltaf koma á óvart með aksturseiginleika og framúrskarandi dísilvél. Ef það verð er of hátt, þá er annar kostur: hugsaðu um grunn CC með bensínvél í staðinn. Annars leiðir kaup á CC alltaf til hjartans en ekki hugans. Fyrir þessa peninga fengjum við fullbúna 6 SW eða jafnvel 206 með dísilvél og fullkomlega þægilegt sett af aukahlutum.
Petr Kavchich
Mynd: Aleš Pavletič.
Peugeot 206 CC 1.6 HDi Mercury
Grunnupplýsingar
| Sala: | Peugeot Slóvenía doo |
|---|---|
| Grunnlíkan verð: | 18.924,22 € |
| Kostnaður við prófunarlíkan: | 19.529,29 € |
| Reiknaðu kostnað við bifreiðatryggingu | |
| Afl: | 80kW (109 KM) |
| Hröðun (0-100 km / klst): | 10,5 s |
| Hámarkshraði: | 190 km / klst |
| ECE neysla, blönduð hringrás: | 6,1l / 100km |
Tæknilegar upplýsingar
| vél: | 4 strokka - 4 strokka - í línu - túrbódísil - slagrými 1560 cm3 - hámarksafl 80 kW (109 hö) við 4000 snúninga á mínútu - hámarkstog 240 Nm við 2000 snúninga. |
|---|---|
| Orkuflutningur: | framhjóladrifin vél - 5 gíra beinskipting - dekk 205/45 ZR 16 (Goodyear Eagle F1). |
| Stærð: | hámarkshraði 190 km/klst - hröðun 0-100 km/klst á 10,5 s - eldsneytisnotkun (ECE) 6,1 / 4,2 / 4,9 l / 100 km. |
| Messa: | tómt ökutæki 1285 kg - leyfileg heildarþyngd 1590 kg. |
| Ytri mál: | lengd 3835 mm - breidd 1673 mm - hæð 1373 mm. |
| Innri mál: | bensíntankur 47 l. |
| Kassi: | 175 410-l |
Mælingar okkar
| T = 21 ° C / p = 1009 mbar / rel. eigandi: 59% / Mælir: 7323 km) | |
| Hröðun 0-100km: | 10,7s |
|---|---|
| 402 metra frá borginni: | 17,9 ár ( 125 km / klst) |
| 1000 metra frá borginni: | 32,8 ár ( 158 km / klst) |
| Sveigjanleiki 50-90km / klst: | 11,5s |
| Sveigjanleiki 80-120km / klst: | 13,0s |
| Hámarkshraði: | 190 km / klst (V.) |
| prófanotkun: | 5,5 l / 100km |
| Hemlunarvegalengd við 100 km / klst: | 39,2m |
| AM borð: | 40m |
оценка
Þrátt fyrir aldur er litla CC áfram besta litla breytanlegasta sem til er. Ef þú veist hvernig á að njóta vindsins í hárinu og vilt keyra mjög hægt á fjölmennri sjávarbakkanum, þá er þetta örugglega góður kostur. Það er líka frábær vél!
Við lofum og áminnum
lögun, alltaf unglegt útlit
vél
aksturseiginleikar (lífskraftur, kraftur)
