Horfðu fyrst á Kalina 2 með byssu

Fyrir nokkrum dögum ákvað ég að fara á bílasölu og skoða nýja Kalina sem er með 21126 vél og sjálfskiptingu. Ég veit ekki hvers vegna Avtovaz ákvað það, en einhverra hluta vegna var nýja aflbúnaðurinn 21127 ekki paraður við sjálfskiptingu, undarleg ákvörðun að mínu mati.

Svo, í farþegarýminu fyrir framan mig var svona dæmi um frekar áhugaverðan líkamslit:

Þessi breyting, þó að hún sé með „lúxus“ pakka, en satt að segja segir innréttingin ekkert um það. Sætin, eins og þau voru, hafa haldist einföld og leiðinleg, án skynsamlegs hliðarstuðnings, sem, við the vegur, var lofað okkur af fulltrúum verksmiðjunnar áður en bíllinn kom út.

Áklæðið á sætunum er frekar ódýrt og ef þú finnur galla má jafnvel segja að á fyrsta berinu hafi það verið úr hágæða efni.

Hvað varðar hurðirnar að innan, þá er allt enn verra hér en það var áður. Ef í gömlu módelunum voru lítil efnisinnskot og plastið var svolítið mjúkt, þá er nú þegar lágmark af efni (í föruneytinu) og plastið er bara eik.

Nú um mælaborðið. Hún lítur vissulega miklu flottari út en hún var áður og hún getur ekki tekið nútímann frá sér. En einhverra hluta vegna er enginn hitaskynjari vélarinnar (kælivökva) og í staðinn fyrir gamla rafstýringu aðalljósanna var aftur settur upp vatnsleiðrétting. Hvers vegna var þetta gert, spyr maður sig?

Og hér er mælaborðið með útsýni yfir miðborðið:

Nýja loftslagsstýringin er á hæðinni, það er ekki yfir neinu að kvarta, hún er gerð áhugaverðari en í fyrri gerðinni og stjórnunin er mun notalegri, án skarpra smella og óþarfa átaks, allt skiptir.

Ég var líka ánægður með margmiðlunarkerfið, sem er sett upp á fullkomnu setti með sjálfskiptingu frá verksmiðjunni, og það getur jafnvel lesið myndbandsskrár, sem er líka stór plús:

Útlit bílsins, sérstaklega að framan, er orðið mun fallegra en það var áður, vegna nýja stuðarans, húddsins og ljósabúnaðarins:

Nú nokkur orð um sjálfskiptingu. Nú þegar eru nokkrir umsagnir frá raunverulegum eigendum sem í grundvallaratriðum voru ánægðir með þessa nýju sendingu. En sumir hafa kvartanir um gangverkið, en þetta kemur vélinni ekki á óvart, þú verður að sætta þig við það. Einnig eru vandamál með bremsuljósafroskinn og það er vegna þess að bilunarljós vélarinnar, hið kunnuglega „Check“, gæti kviknað.

Samtals, fyrir 450 rúblur með valkostum eins og sjálfskiptingu, ABS + BAS, margmiðlunarkerfi og mörgum öðrum bjöllum og flautum, getur nýja Kalina 000 auðveldlega keppt við bekkjarfélaga sína.