Fyrsta sýn: Í gegnum Mallorca með uppfærða Yamaha MT-09. Fjöðrunin er stillanleg!
Prófakstur MOTO

Fyrsta sýn: Í gegnum Mallorca með uppfærða Yamaha MT-09. Fjöðrunin er stillanleg!

Meðal fimm meðlima MT fjölskyldunnar, mest seldu MT-07 og MT-09.

Á undanförnum árum hefur Yamaha náð öfundsverðri söluárangri á Evrópumarkaði fyrir MT mótorhjólafjölskylduna. Fjölskyldan er stór og nú eru fimm meðlimir hvað varðar lager mótora. Þessir tveir miðju, MT-07 og MT-09, sannfærðu meira en 70 prósent viðskiptavina. Þrátt fyrir vinsældir hafa þriggja strokka MT-09 tekið miklum breytingum á komandi ári.

Þó að eyjan væri hlý og sólskin keyrðum við Yamaha bæði á þurrum og blautum vegum á skuggalegum svæðum þannig að við fengum tækifæri til að upplifa næstum allt sem nýja MT-09 getur gert, í reynd og fleira.

Hey, hvernig segir maður „quickshifter“ á slóvensku?

Hversu góður er hinn nýi, nú staðlaði kvikfærsla? Hver af þremur vélastillingunum er best viðeigandi? Virkar fullkomlega skiptanlegt TCS mikið? Er það rétt að vélin sjálf, sem gengur á góðri orku, hefur ekki tekið neinum breytingum? Hvað er nýtt hvað varðar vinnuvistfræði, hvernig staðlaður aukabúnaður sem inniheldur yfir 50 mismunandi hluta getur haft áhrif á eðli þessa náttúrulega mjög kraftmikla og sportlega hjóls?

Þriggja strokka vélin er tæknileg gimsteinn, rausnarleg með togi sem þvingar inngjöfina aftur til að láta eyrun gleypa sterka hljóðið. Af hverju er þessi vél ekki háværari? Þar sem hann er einstaklega duglegur, kemur það ekki á óvart að Yamaha hafi falið nokkrum sérfræðingum frá íþróttadeildinni að setja upp rennandi kúplingu og fullstillanlega fjöðrun að framan. Það er það sem truflaði þig við núverandi gerð, er það ekki? Jæja, nú vitum við allt um þetta nýja markmið og við munum segja þér mikið af smáatriðum, sem hann mun deila á fjórum síðum Autoshop tímaritsins.

Matyaj Tomajic

mynd: staðbundin mynd af húsbóndanum

Tæknilýsing - Yamaha MT-09

VÉL (HÖNNUN): þriggja strokka, fjögurra högga, vökvakæld, eldsneytissprautun, rafmótorstart, þrjú vinnsluforrit

HREYFING (CM3): 847 cm3

Hámarksafl (kW / hestöfl @ snúninga á mínútu): 1 kW / 85 hestöfl við 115 snúninga á mínútu

Hámarkshraði (Nm @ 1 / mín.): 87,5 Nm @ 8500 snúninga á mínútu

Gírkassi, drif: 6 gíra, keðja

RAM: demantur

Bremsur: Diskur að framan 298 mm, aftari diskur 245 mm, ABS staðall, TCS staðall

FRÁGANGUR: Framstillanlegur snúningsfjólugaffill að framan, stillanlegt högg að aftan

GUME: 120/70-17, 180/55-17

SÆTHÆÐI (MM): 820

Bensíntankur (L): 14

Þyngd (með fullum skriðdreka): 193

Bæta við athugasemd