PVC bátaflutningar á bílaþaki
efni
Að flytja PVC-bát á þaki bíls er þægilegra og hagkvæmara miðað við kerru hvað varðar hreyfanleika og sparnað, sérstaklega þegar ekið er utan vega.
Flutningur PVC bátsins á þaki bílsins gerir þér kleift að flytja sundbygginguna í lónið í virku ástandi. En fyrir þetta þarftu að útvega hágæða festingar.
Helstu leiðir til að flytja PVC báta
Sundaðstaða einkennist af óstöðluðum stærðum, þungri þyngd og flókinni uppsetningu. Þess vegna, þegar þú velur flutningsaðferð á sundaðstöðu, er nauðsynlegt að taka tillit til:
- kostnaður og flókið framkvæmd þess;
- nauðsynleg skilyrði;
- hlífar til að vernda málið.
Flutningur er hægt að framkvæma á eigin spýtur, ef þú notar:
- flatbed kerru - margir veiðimenn eiga það;
- sérstakar tengivagnar fyrir báta, sem eru búnir festingum til að hlaða;
- pallar aðlagaðir fyrir slíkan flutning;
- skott þar sem hægt er að setja bátinn í uppblásið form.
Hver aðferðin hefur sína kosti og galla.
Eftirvagnar
Til að koma í veg fyrir skemmdir á bol og vél bátsins þegar ekið er á holóttum vegi verður hann að vera tryggilega festur í hjólhýsinu:
- Festið innlegg á hliðarnar sem passar við stærð farmsins.
- Festu það á boltunum til að fá færanlega uppbyggingu.
- Einangraðu skarpa og útstæða þætti með mjúkri húðun.
- Leggðu bátinn á undirlagið og festu hann vel.
- Settu dráttarbeisli á bílinn fyrir örugga ferð.
Flutningur á PVC bát á kerru
Engar hliðar eru á verksmiðjuframleiddu pallvagninum, sem gerir það mögulegt að festa ekki fleiri tæki. Báturinn er settur á sléttan flöt og tryggilega festur. Til sölu eru bátavagnar búnir PVC kjölbátum. Þau eru búin sérstökum festingum til uppsetningar. Hins vegar, í daglegu lífi, eru slíkar tegundir sjaldan notaðar.
Þverskipshjól
Ef ekki er hægt að aka nálægt strönd ári eða stöðuvatns er hægt að flytja bátinn með hraðlosandi hjólum. Auðvelt er að setja þau upp, halda botninum á hæð, vernda hann gegn snertingu við jarðveg og sand á strönd lónsins. Transom undirvagn eru aðgreindar:
- í samræmi við stærð rekkisins;
- festingaraðferð;
- notenda Skilmálar.
Þverskipshjól fyrir PVC bát
Sumar tegundir þurfa ekki að taka í sundur. Þeir eru festir á þverskipinu og geta tekið tvær stöður - að vinna, þegar báturinn er fluttur, og samanbrotinn, með möguleika á að festa snúningshaldara.
Skottinu
Hins vegar mæla framleiðendur ekki með tíðum meðhöndlun með losun lofts, til að draga ekki úr mýkt uppbyggingarinnar. Hætta er á skemmdum á hlífinni. Skottið er aðeins hægt að nota fyrir litlar gerðir sem auðvelt er að tæma og blása upp.
Á þakinu
Að flytja PVC-bát á þaki bíls er þægilegra og arðbærara miðað við kerru hvað varðar hreyfanleika og sparnað, sérstaklega þegar ekið er utan vega. En þessi aðferð mun krefjast uppsetningar á skottinu til að vernda yfirborðið gegn rispum og skemmdum. Uppbyggingin sjálf mun verða stöðugri og, ef nauðsyn krefur, standast mikið álag.
Hvaða báta er hægt að flytja á þaki bíls
Það eru takmarkandi kröfur um að flytja báta á skottinu:
- heildarþyngd vatnsfarsins með skottinu - ekki meira en 50 kg fyrir Zhiguli og 40 kg fyrir Moskvich;
- möguleikinn á að hlaða og afferma af þaki án þess að nota sérstaka búnað;
- þegar þyngdarpunkturinn er staðsettur fyrir ofan skottið, skagar lengd farmsins ekki meira en 0,5 m út fyrir mál bílsins.
PVC bátur á þakgrind bíla
Samkvæmt reglum er flutningur mögulegur fyrir báta:
- allt að 2,6 m langur, lagður á hvolf;
- allt að 3 m - settur með kjölinn niður;
- allt að 4 m - mjónefðir kajakar í "kíl niður" stöðu;
- allt að 3,2 m - breiðar gerðir með burðargrind á afturstuðara.
Þessi skilyrði eiga við um 4 hópa vagnabáta:
- hefla mótor módel;
- alhliða bátar með árar og utanborðsvél;
- seglskip;
- kajakar og kanóar.
Reglurnar takmarka ekki breidd bátsins, því hann er samt minni en bíllinn.
Af hverju að velja þessa aðferð
Flutningur PVC báts á þaki bíls er þægilegastur og hagkvæmastur:
- það er hagkvæmt, krefst ekki of mikillar eldsneytisnotkunar;
- dregur ekki úr hreyfanleika bílsins;
- iðnin er auðveldlega fest á þakið og fljótt fjarlægð;
- þú getur valið líkan af skottinu að eigin vali eða gert það sjálfur;
- margir bílar eru nú þegar með áreiðanlegar þakstangir frá verksmiðjunni, þar sem hægt er að festa þverslá.
Þessi aðferð er oftar notuð þegar fjarlægðin að lóninu er ekki meiri en 20 km.
Hvernig á að hlaða PVC bát sjálfum á þakið
Erfiðasti hluti starfsins er að hlaða PVC-bátnum á skottið á bílnum einum. Þú getur framkvæmt það með hjálp heimagerðra tækja úr spunaefnum:
- málmsnið;
- ál rör;
- bretti;
- rekki með nælum.
Þeir einfalda mjög hleðsluferlið:
- Ekið bátnum að vélinni á þverskipshjólunum, sem eru fest á 180 gráðu hreyfanlegum stoðum.
- Renndu nefinu með forboruðu gatinu á póstpinnann.
- Með hinum enda bátsins upphækkuðum skaltu snúa honum á pinnanum þar til hann er í réttri stöðu á þakinu.
Að hlaða PVC bát á skottinu á bílnum einum
Sumir bíleigendur nota stiga eða bráðabirgðalyftapalla. Ef báturinn er geymdur hengdur í loftinu er hægt að lækka hann varlega beint á þak bílsins og festa hann.
Aðferðir til að festa PVC bát á þakið
PVC báturinn á þaki bílsins er festur með ýmsum tækjum:
- plasthúðaðar bílateinar úr áli;
- málm snið;
- plastklemmur;
- gúmmíhettur á endum sniðanna sem útiloka hávaða meðan á hreyfingu stendur;
- einangrunarefni fyrir málmrör;
- teygjanlegt band eða reima til að tryggja álagið.
Ókosturinn við þessa aðferð er augljós - hún eykur viðnámið og eykur þar með eldsneytisnotkun.
Mælt er með því að setja bátinn upp með smá ósamhverfu, færa hann örlítið áfram og festa hann vel á nokkrum stöðum. Þú verður að aka á hámarkshraða á þjóðveginum.
Hvernig á að búa til skott með eigin höndum
Þakgrind fyrir PVC bát á þaki bíls er þannig úr garði gerð að hún haldi álagi þegar ekið er á þjóðvegi eða utan vega. Það er einnig mikilvægt að verja yfirborð vélarinnar fyrir skemmdum. Módel sem eru fáanleg í sölu henta ekki alltaf til að flytja báta og tryggja ekki öryggi.
Þakgrind úr PVC báta
Auk þess þarf að styrkja þakgrind verksmiðjunnar sem eru á bílnum með þversláum til að auka burðargetuna. Ef lengd hleðslunnar er meiri en 2,5 m er nauðsynlegt að setja skála á teinana, sem mun auka stuðningssvæðið.
Verkfæri og efni
Til að búa til þakgrind fyrir PVC-bát með eigin höndum þarftu mæli- og teiknitæki, svo og verkfæri:
- suðu vél;
- búlgarska;
- Kvörn;
- færanleg hjól.
Til að undirbúa teikninguna skaltu mæla lengd og hæð handverksins. Byggt á stærð skottinu, kaupa efni:
- málmsnið með stærð 2x3 cm og veggþykkt 2 mm;
- þakstangir, ef engin verksmiðjutein eru á bílnum;
- hitari;
- plastklemmur og húfur;
- pólýúretan froðu.
Metallic prófíll
Ef styrkja þarf burðarvirkið með skálum, kaupa viðarstangir 50x4 mm að stærð.
Vinnuskilyrði
Framleiðsluferlið fer fram í eftirfarandi röð:
- Skerið rörin og soðið fastan ramma.
- Hreinsaðu suðuna og meðhöndluðu með festingarfroðu.
- Sandaðu grindina og búðu til hitaeinangrandi húð til að vernda farkostinn gegn skemmdum.
- Til að auka burðarsvæðið skaltu setja vöggur á teinana.
- Hyljið með hitaeinangrun og festið með klemmum.
Stærð skála verður að vera í samræmi við stærð skipsins. Fyrir hleðslu er betra að losa þau til að passa inn í snið botnsins. Þá er hægt að herða varlega. Festingarólar verða að útiloka algjörlega hreyfingu farms meðfram vöggunni. Þeir þurfa aðeins að vera lagðir meðfram skrokki bátsins, en ekki yfir teina eða aðra hluti.
Ef bíllinn er þegar með þakgrind, festið skottið á þær og festið þær vel með hnetum eða soðið þær. Stilltu hjólin sem leiðarvísir á mótorstokkinn þegar þú hleður bátnum. Mælt er með því að setja límbandið til að festa farminn í gúmmírör til að verja hliðar bátsins gegn núningi.
Sendingarkröfur
Þakgrind fyrir PVC-bát á þaki bíls verður að halda hleðslunni tryggilega, annars er það uppspretta hugsanlegrar hættu á veginum. Færðu bátinn örlítið áfram til að mynda bil á milli framrúðunnar og farmsins. Þá mun loftstreymi sem kemur á móti fara undir botninn og mun ekki brjóta bátinn.
Rétt staðsetning PVC-bátsins á skottinu á bílnum
Þegar kerru er notuð er mælt með því að athuga fyrir ferð:
- þrýstingur í dekkjum;
- nothæfi merkiljósa og stefnuljósa;
- kapall og vinda;
- bremsuaðgerð;
- gúmmíþéttingar á milli líkamans og herðabandsins;
- hjólastoppa sem þarf þegar stoppað er í brekku;
- gæði spennu bílastæðatjaldsins og festingu þess;
- tjakkur með nauðsynlegum tæknieiginleikum.
Hleðsluvísir eftirvagns á dráttarkúlunni ætti að vera á bilinu 40-50 kg, allt eftir tæknilegum eiginleikum bílsins. Röng hlutföll meðfram ásunum hætta að stjórna kerru við óvenjulegar aðstæður. Kjölurinn verður að vera í snertingu við nefstoppið. Á þeim stöðum þar sem beltin fara í gegnum líkamann ætti að setja gúmmíþéttingar.
Getur bíll skemmst við flutning á PVC bát
Sama hversu vandlega farmurinn er tryggður, það er hætta fyrir bílinn sjálfan og aðra vegfarendur að flytja PVC-bát á skottinu á bílnum. Með sterkum vindhviðum getur farmurinn brotnað af þakinu og skapað neyðarástand. Ef festingar eru ekki nægilega tryggar getur skrokkur bátsins fallið á þakið og valdið skemmdum.
Þess vegna, meðan á akstri stendur, þarftu að stöðva reglulega og skoða vandlega staðsetningu farmsins og allar festingar. Hraðinn á brautinni ætti ekki að fara yfir 40-50 km/klst.
