Þýðing á villum um borðtölvu BMW e39

Þýðing á tölvuskilaboðum um borð (E38, E39, E53.

Með því að snúa kveikjulyklinum í stöðu 2, ýttu á CHECK hnappinn (hægri hnappur á mælaborðinu).

Staðfesting ætti að birtast á skjánum:

"AÐVANNA STJÓRN í lagi).

Þetta þýðir að engar villur fundust í vöktuðum kerfum.

Ef villur finnast eftir að hafa ýtt á CHECK hnappinn á mælaborðinu (hægri hnappur), eru þessar villur taldar upp hér að neðan og merkingu þeirra.

Sérhver BMW verður að þekkja þá utanað.

ÞÝÐING Á VILLUM SKILABOÐA ÚR BÍÐASTÖLVU.

• Parkbremse Losen - losaðu handbremsu
• Bremstlussigkeit prufen: athugaðu stöðu bremsuvökva
• Kullwassertemperatur - háhita vökvakæling
• Bremslichtelektrik - bilun í bremsuljósrofa
• Niveauregelung - lágt verðbólga afturdemper
• Hættu! Oldruck vél stöðvaðist! Lágur olíuþrýstingur í vélinni
• Kofferaum brot - opið skott
• Lokun - hurð opin
• Prufen von: - athugaðu:
• Bremslicht - bremsuljós
• Abblendlicht - lágljós
• Standlicht - mál (miðað við)
• Rucklicht - mál (aftan-e)
• Nebellicht - þokuljós að framan
• Nebellich hinten - þokuljós að aftan
• Kennzeichenlicht - herbergi lýsing
• Anhangerlicht - kerruljós
• Fernlicht - háljós
• Ruckfahrlicht - bakkljós
• Getriebe - bilun í rafkerfi sjálfskiptingar
• Sensor-Ostand - vélolíustigsskynjari
• Olstand Fetribe - lágt olíustig í sjálfskiptingu
• Check-Control: bilun í eftirlitsstýringu
• Oldruck Sensor - olíuþrýstingsnemi
• Getribenoprogram - bilun í stjórn sjálfskiptingar
• Bremsbelag pruffen - athugaðu bremsuklossana
• Waschwasser fullen - hellið vatni í þvottavélatromlu
• Olstand Motor pruffen - athugaðu olíuhæð vélarinnar
• Kullwasserstand pruffen: athugaðu kælivökvastigið
• Funkschlussel Rafhlaða - fjarstýring rafhlöður
• ASC: Sjálfvirkur stöðugleikastýribúnaður virkjaður
• Bremslichtelektrik - bilun í bremsuljósrofa
• Prufen von: - Athugaðu:
• Oilstand Getriebe - olíuhæð á sjálfskiptingu
• Bremsdruck - lágur bremsuþrýstingur

MIKILVÆGT 1

"Parkbremse glataður"

(slepptu handbremsu).

"Kulvasser hitastig"

(kælihitastig).

Vélin er ofhitnuð. Stöðvaðu strax og slökktu á vélinni.

Hættu! Oldrak vél»

(Hættu! Vélolíuþrýstingur).

Olíuþrýstingur er undir eðlilegum. Stöðvaðu strax og slökktu á vélinni.

«Athugaðu bremsuvökva»

(Athugaðu stöðu bremsuvökva).

Bremsuvökvastigið lækkaði næstum í lágmark. Endurhlaða eins fljótt og auðið er.

Þessar bilanir eru greindar með gongi og blikkandi vísi til vinstri og hægri við skjálínuna. Ef margar villur eiga sér stað á sama tíma eru þær birtar í röð. Skilaboðin haldast þar til bilunin er leiðrétt.

Ekki er hægt að hætta við þessi skilaboð með stjórnlyklinum - viðvörunarskjár staðsettur neðst til vinstri á hraðamælinum.

MIKILVÆGT 2

"Coffraum opið"

(Opið skott).

Skilaboðin birtast aðeins í fyrstu ferð.

"Móðgun þín"

(Hurðin er opin).

Skilaboðin birtast um leið og hraðinn fer yfir eitthvað óverulegt gildi.

"Anlegen hljómsveit"

(Spennið öryggisbeltið).

Að auki kviknar á viðvörunarljósið með bílbeltatákninu.

Washwasser fyllt

(Bætið við rúðuvökva).

Of lágt vökvastig, fylltu á eins fljótt og auðið er.

"Engine Olstand prufen"

(Athugaðu olíuhæð vélarinnar).

Olíustigið hefur farið niður í lágmark. Komdu stiginu í eðlilegt horf eins fljótt og auðið er. Akstur fyrir endurhleðslu: ekki meira en 50 km.

Bremslicht prufen

(Athugaðu bremsuljósin þín).

Lampinn brann út eða bilun varð í rafrásinni.

«Abblendlicht Prüfen»

(Athugaðu lágljós).

„Stöðuljósþétt“

(Athugaðu stöðuljósin að framan).

"Rucklicht Prufen"

(Athugaðu afturljós).

"Nebelicht í Prufen"

(athugaðu þokuljós).

"Nebellicht halló prufen"

(Athugaðu þokuljós að aftan).

"Kennzeichenl proofen"

(Athugaðu númeraplötuljósið).

«Athugaðu bakljósið»

(Athugaðu afturljósin).

Lampinn brann út eða bilun varð í rafrásinni.

"Fáðu forrit"

(Stjórnunaráætlun neyðarútvarps).

Hafðu samband við næsta BMW söluaðila.

"Bremsbelag Prufen"

(Athugaðu bremsuklossana).

Hafðu samband við BMW þjónustumiðstöð til að láta athuga púðana.

“Kulvasserst proofen”

(Athugaðu kælivökvastigið).

Vökvamagn of lágt.

Skilaboðin birtast þegar kveikjulyklinum er snúið í stöðu 2 (ef það eru bilanir af 1. alvarleikastigi birtast þær sjálfkrafa). Eftir að skilaboðin á skjánum fara út munu merki um tilvist upplýsinga haldast. Þegar táknið (+) birtist skaltu hringja í þá með því að ýta á takkann á stjórnskjánum - merki, hægt er að slökkva á skilaboðunum sem eru færð inn í minnið þar til þeim er eytt sjálfkrafa; eða öfugt, gefið til kynna með tilvist upplýsinga, hægt er að sækja skilaboð úr minni, í sömu röð.

ENSKA RÚSSNESKA

• LOKAÐ BÆÐISBREMSA - Losaðu handbremsu
• ATHUGIÐ BREMMSVÖKI - athugaðu stöðu bremsuvökva
• AÐ HAFA! VÉLAROLÍAPRESSUR - Hættu! Lágur olíuþrýstingur í vélinni
• KÆLIHITASTIG - Kælivökvahiti
• BOOTLID OPEN - opnaðu skottið
• HURÐ OPNAR - Hurðin er opin
• Athugaðu bremsuljós - Athugaðu bremsuljós
• ATHUGIÐ LÁG AÐLJÓS - Athugaðu lágljós
• Athugaðu afturljós - Athugaðu afturljós
• ATHUGIÐ STÆÐSLJÓS - Athugaðu hliðarljós
• ÞÓKUSTJÓRN FRAMAN - stjórna birtustigi þokuljósa að framan
• Athugaðu Þokuljós að aftan - Athugaðu þokuljós að aftan
• Athugaðu númeraljós - Athugaðu númeraplötulýsingu
• Athugaðu kerruljós - Athugaðu kerruljós
• Athugaðu hágeislaljós
• Athugaðu bakkljósin - Athugaðu afturljósin
• Á. FAILSAFE PROG - neyðarkerfi sjálfskiptingar
• Athugaðu bremsuklossa - Athugaðu bremsuklossa
• RÚÐURVÖKI LÁGUR - Lágt magn framrúðuvökva. Bætið vatni í þvottavélargeyminn
• ATHUGIÐ OLÍSTIG VÉLAR - athugaðu olíuhæð vélarinnar
• RAFhlaða í kveikjulykli - Skiptu um rafhlöðu í kveikjulykil
• ATHUGIÐ STIG kælivökva - Athugaðu kælivökvastig
• KVEIKTU Á LJÓSINU? - Er ljósið kveikt?
• ATHUGIÐ STJÓRSVÖKVASTIG
• DEKKABALLI - Dekkgalla, hægðu strax á og stöðvuðu án þess að gera skyndilegar hreyfingar á p / hjólinu
• EDC INACTIVE - rafrænt höggstýrikerfi er ekki virkt
• SUSP. INACT - Aksturshæð með sjálfvirka efnistöku óvirka
• ELDSneytisinnsprautun. SIS. - Láttu BMW umboðsaðila athuga inndælingartækið!
• Hraðatakmarkanir - Þú hefur farið yfir hámarkshraða sem sett er í aksturstölvu
• FORHITUN - Ekki ræsa vélina fyrr en þessi skilaboð slokkna (forhitari virkar)
• FESTU SÆTIBRETS ÞÍN - Spenndu öryggisbeltin þín
• VÉLARBILUNARPROG - Vélarvarnaráætlun, hafðu samband við BMW söluaðilann þinn!
• STILLA DEKKJAPRESSUR: Stilltu tilskilinn dekkþrýsting
• Athugaðu þrýsting í dekkjum - Athugaðu loftþrýsting í dekkjum, stilltu ef þörf krefur
• ÓVIRKT DEKKJAVÖLUN - Bilun í dekkjaþrýstingseftirlitskerfi, kerfið er óvirkt
• LYKILL Í KEYKJULÁS - Vinstri lykill í kveikju

Þýskir bílar eru trygging fyrir gæðum og áreiðanleika. Hins vegar geta slíkar vélar orðið fyrir ýmsum bilunum. Borðtölva bílsins mun gefa merki um þá. Til að túlka lesturinn þarftu að þekkja helstu villukóða og auðvitað afkóðun þeirra. Greinin mun fjalla um BMW E39 villur sem gefnar eru út af mælaborðinu. Þessar upplýsingar munu vissulega hjálpa til við að skilja hvers konar bilun bíllinn er að reyna að tilkynna eiganda sínum.

BMW E39 villur

Villur í bíltölvu geta komið fram við notkun ökutækis. Í flestum tilfellum gefa þau til kynna vandamál með olíuhæð, kælivökvi, getur bent til þess að framljós bílsins virki ekki og slíkar villur geta einnig átt sér stað vegna slits á svo mikilvægum ökutækjum eins og bremsuklossum og dekkjum.

Opinberir söluaðilar veita venjulega sundurliðun á BMW E39 tölvuvillu um borð. Að jafnaði er þeim skipt eftir mikilvægi. Þegar aksturstölvan skynjar nokkrar villur mun hún gefa merki um þær í röð. Skilaboð um þau munu birtast þar til bilun sem þau gefa til kynna hafa verið leiðrétt. Ef bilun eða bilun er lagfærð og villuboðin hverfa ekki, ættir þú strax að hafa samband við sérhæfða bílaþjónustu.

BMW E39 villukóðar

Hver villa sem birtist á tölvuskjánum um borð hefur sinn einstaka kóða. Þetta er gert til að auðvelda síðar meir að finna orsök bilunarinnar.

Villukóðinn samanstendur af fimm gildum, það fyrsta er "frátekið" fyrir bilunartilnefningarbréfið:

• P - Villa sem tengist aflgjafabúnaði ökutækisins.
• B - Villa sem tengist bilun í yfirbyggingu bílsins.
• C - Villa sem tengist undirvagni ökutækisins.

Annar kóði:

• 0 er almennt viðurkenndur kóða OBD-II staðalsins.
• 1 - einstaklingskóði bílaframleiðandans.

Þriðji aðili er „ábyrgur“ fyrir tegund sundurliðunar:

1. Vandamál með loftstreymi. Einnig kemur slíkur kóði fram þegar bilun greinist í kerfinu sem ber ábyrgð á eldsneytisgjöfinni.
2. Umskráningin er svipuð og í XNUMX. mgr.
3. Vandamál með tækjum og tækjum sem gefa neista sem kveikir í eldsneytisblöndu bíls.
4. Villa sem tengist vandamálum í aukastýrikerfi bílsins.
5. Vandamál við lausagang ökutækis.
6. Vandamál með ECU eða markmið hans.
7. Útlit vandamála með beinskiptingu.
8. Vandamál í tengslum við sjálfskiptingu.

Jæja, í síðustu stöðunum, aðalgildi villukóðans. Sem dæmi, hér að neðan eru nokkrir BMW E39 villukóðar:

• PO100 - Þessi villa gefur til kynna að loftveitubúnaðurinn sé bilaður (þar sem P gefur til kynna að vandamálið liggi í aflflutningstækjunum, O er almennur kóði fyrir OBD-II staðla og 00 er raðnúmer kóðans sem gefur til kynna bilun á sér stað).
• PO101 - Villa sem gefur til kynna að loft hafi farið fram hjá, eins og sést af skynjaramælingum sem eru utan sviðs.
• PO102 - Villa sem gefur til kynna að magn lofts sem neytt er sé ekki nóg fyrir eðlilega notkun bílsins, eins og sést af lágum mælikvarða mælitækja.

Þannig samanstendur villukóðinn af nokkrum stöfum og ef þú veist merkingu hvers þeirra geturðu auðveldlega ráðið þessa eða hina villuna. Lestu meira um kóðana sem geta birst á BMW E39 mælaborðinu hér að neðan.

Merking villna

Merking villna á mælaborði BMW E39 er lykillinn að því að gera við bilanir í bílum. Hér að neðan eru helstu villukóðar sem koma fyrir á BMW E39 bíl. Það er þess virði að bæta við að þetta er langt frá því að vera tæmandi listi, þar sem bílaframleiðandinn bætir við eða fjarlægir nokkra þeirra á hverju ári:

• P0103 - Bilun sem gefur til kynna mikilvæga lofthjáveitu, eins og gefið er til kynna með óhóflegu viðvörunarmerki frá tækinu sem stjórnar loftflæðisstigi.
• P0105 - villa sem gefur til kynna bilun í tækinu sem ákvarðar loftþrýstingsstigið.
• P0106 ​​​​er bilun sem gefur til kynna að merki sem loftþrýstingsskynjarinn framleiðir séu utan sviðs.
• P0107 er bilun sem gefur til kynna lágan loftþrýstingsskynjara.
• P0108 er villa sem gefur til kynna að loftþrýstingsskynjarinn sé að fá of hátt merki.
• P0110 - villa sem gefur til kynna að skynjarinn sem ber ábyrgð á að lesa hitastig inntaksloftsins sé bilaður.
• P0111 - Villa sem gefur til kynna að merkjalestur inntakslofthitaskynjara sé utan sviðs.
• P0112 - Stig inntakslofthitaskynjara er nógu lágt.
• P0113 - „Andstæða“ villa ofangreinds gefur til kynna að magn inntaksloftskynjarans sé nógu hátt.
• P0115 - þegar þessi villa kemur upp þarftu að borga eftirtekt til aflestrar hitaskynjara kælivökva, líklega er skynjarinn ekki í lagi.
• P0116 - Hitastig kælivökva er utan marka.
• P0117 - merki skynjarans sem ber ábyrgð á hitastigi kælivökvans er nógu lágt.
• P0118 - Merki kælivökvahitaskynjarans er nógu hátt.

Það er mikilvægt að bæta því við að ekki eru allir villukóðar kynntir hér að ofan; heildarlista yfir afkóðun er að finna á opinberu vefsíðu bílaframleiðandans. Ef kóði birtist sem er ekki á afkóðunarlistanum ættirðu strax að hafa samband við þjónustumiðstöðina til að laga vandamálið.

Afkóðun villur

Til að ráða villukóðana á BMW E39 þarftu að vita gildi hverrar færibreytu, auk þess að hafa heilan lista yfir kóða sem gerir þér kleift að greina sjónrænt tilvist tiltekinnar villu.

Í þessu tilviki birtast villur oft ekki í formi tölukóða, heldur í formi textaskilaboða, sem eru skrifuð á ensku eða þýsku (eftir því hvar bíllinn var ætlaður: annað hvort fyrir innanlandsmarkað eða til útflutnings ). Til að ráða BMW E39 villur geturðu notað þýðanda á netinu eða „ótengda orðabók“.

Villur á rússnesku

Eins og getið er hér að ofan er hægt að setja villukóða fram sem textaskilaboð á ensku eða þýsku. Því miður eru villukóðar á rússnesku ekki gefnir upp á BMW E39 bílum. Hins vegar, fyrir fólk sem kann ensku eða þýsku, er þetta ekki vandamál. Allir aðrir geta auðveldlega fundið afrit af villum á netinu eða notað netorðabók og þýðanda til að þýða villur í BMW E39.

Þýðing úr ensku

Valfrjálsar BMW E39 villur þýddar úr ensku eru sem hér segir:

• DEKKABALLI - Villa sem gefur til kynna vandamál með dekk bílsins, mælt er með því að hægja á sér og stoppa strax.
• EDC INACTIVE - Villa sem gefur til kynna að kerfið sem sér um að stilla stífleika höggdeyfa rafrænt sé í óvirku ástandi.
• SUSP. INACT - Villa sem gefur til kynna að sjálfvirka aksturshæðarstjórnunarkerfið sé óvirkt.
• ELDSneytisinnsprautun. SIS. - villa sem tilkynnir um vandamál með inndælingartækið. Komi upp slík mistök verður ökutækið að fara í skoðun hjá viðurkenndum BMW umboði.
• Hraðatakmarkanir - Villa sem tilkynnti að farið væri yfir hámarkshraða sem sett var í aksturstölvu.
• HEATING - villa sem gefur til kynna að forhitarinn sé í gangi og ekki er mælt með því að kveikja á aflgjafa ökutækisins.
• HUG SEAT BELTS - skilaboð með tilmælum um að spenna öryggisbelti.

Til að þýða villuboð á BMW E39 er ekki nauðsynlegt að vera reiprennandi í ensku eða þýsku, það er nóg að vita hvaða villa samsvarar tilteknum kóða og nota einnig orðabók eða þýðanda á netinu.

Hvernig endurstilla ég villur?

Oft eru aðstæður þar sem orsök villunnar er eytt, en skilaboðin hverfa hvergi. Í þessu tilviki er nauðsynlegt að endurstilla villurnar á BMW E39 aksturstölvunni.

Það eru margar leiðir til að framkvæma þessa aðgerð: þú getur notað tölvuna og endurstillt í gegnum greiningartengi, þú getur reynt að „harðstilla“ aksturstölvuna með því að slökkva á kerfum bílsins og kveikja á þeim. degi eftir að slökkt var á honum.

Ef þessar aðgerðir báru ekki árangur og villan heldur áfram að "birtast", þá er betra að hafa samband við þjónustumiðstöðina til að fá fullkomna tæknilega skoðun og ekki sjálfstætt giska á hvernig eigi að endurstilla BMW E39 villurnar.

Þegar þú endurstillir stillingarnar verður þú að fylgja nokkrum reglum sem leysa og ekki auka vandamálið:

• Mælt er með því að þú lesir notendahandbókina vandlega.
• Margir ökumenn endurstilla villuboð með því að skipta um skynjara. Mælt er með því að nota aðeins upprunalega varahluti frá traustum söluaðilum. Annars getur villa birst aftur eða skynjarinn, þvert á móti, mun ekki gefa til kynna vandamál, sem mun leiða til algjörrar bilunar í bílnum.
• Með „harðri endurstillingu“ þarftu að skilja að ýmis ökutækiskerfi geta farið að virka vitlaust.
• Þegar stillingar eru endurstilltar í gegnum greiningartengi verða allar aðgerðir að fara fram með hámarks nákvæmni og nákvæmni; annars mun vandamálið ekki hverfa og það verður ómögulegt að "snúa til baka" breytingarnar. Að lokum þarftu að afhenda bílinn til þjónustumiðstöðvar þar sem sérfræðingar munu „uppfæra“ tölvuhugbúnaðinn um borð.
• Ef þú ert ekki viss um aðgerðir sem gripið hefur verið til er mælt með því að heimsækja þjónustumiðstöð og fela aðgerðunum að endurstilla villur til fagaðila.

Er það þess virði að fara í bifreiðaskoðun ef villur eru?

Þessari spurningu er spurt af óreyndum ökumönnum. Svarið fer eftir því hvaða skilaboð eða villa kemur upp: Ef villukóðinn gefur til kynna vandamál með skynjara og vélina er mjög mælt með því að þú heimsækir strax þjónustumiðstöð og fáir fullkomna greiningu á ökutækinu.

Auðvitað er þetta ekki ódýrasti kosturinn en þeir spara ekki líf og heilsu. Ef skilaboðin gefa til kynna ófullnægjandi vélolíu eða enginn vökvi í þvottavélargeyminum, þá er hægt að leysa þessi vandamál sjálfur.

Villuvarnir

Að sjálfsögðu munu ýmsar villur koma upp á skjá BMW E39 aksturstölvunnar meðan á bílnum stendur. Til að þær komi ekki svo oft fyrir er nauðsynlegt að greina bílinn reglulega, fylgjast með gæðum þvottavélar og kælivökva, eldsneytis og vélarolíu og fylgja ráðleggingum um rekstur og viðhald bílsins, sem tilgreindar eru af bílaframleiðanda.

Þökk sé ofangreindum aðgerðum verður hættan á alvarlegum vandamálum í kerfum og samsetningum bílsins lágmarkað, sem mun þýða verulegan sparnað í tíma, fyrirhöfn og efnislegum fjármunum bíleigandans. Ef, auk galla, eru aðrar kvartanir um borð í BMW E39 bílnum, ættirðu strax að afhenda það sérfræðingum. Staðreyndin er sú að undir minniháttar bilunum geta alvarleg vandamál leynst.

Niðurstöður

Með því að draga saman ofangreint skal tekið fram að þekking á villukóðunum og merkingu skilaboðanna sem birtast á tölvuskjánum um borð gerir þér kleift að ákvarða tímanlega hvar bilunin átti sér stað í bílnum og útrýma henni. Sum þeirra er hægt að fjarlægja sjálfur, en aðrir - aðeins í þjónustumiðstöðinni.

Aðalatriðið er ekki að hunsa skilaboðin og villukóða sem birtast, heldur að skilja strax ástæðuna fyrir útliti þeirra og laga vandamál með íhluti og samsetningar bílsins. Allar þessar aðgerðir munu leiða til þess að bíllinn virkar stöðugt og áreiðanlega og meðan á notkun ökutækisins stendur verða engar aðstæður sem hafa áhrif á öryggi lífs og heilsu ökumanns og farþega. Að auki getur það að hunsa bilunarskilaboð í langan tíma leitt til alvarlegs bilunar á bílnum, sem aftur mun „eyðileggja“ fjárhagsáætlun bíleigandans verulega.

Auðvitað eru þýskir bílar BMW-fyrirtækisins frægir fyrir áreiðanleika og hagkvæmni. Hins vegar geta jafnvel áreiðanlegustu bílarnir bilað og bilað með tímanum. Til að koma í veg fyrir að þetta gerist er mælt með því að fylgjast vandlega með útliti skilaboða og villna á BMW E39 mælaborðinu og reyna að útrýma orsök þeirra tímanlega.