Gírhlutföll gírkassa MAZ bíla

Allar spurningar um búnað.

Fyrir alla þá sem ekki vita hvernig á að ákvarða fjölda gírkassa sinna. Eftirfarandi er aðferð til að ákvarða nákvæmlega.

Hægt er að reikna út gírhlutfallið með því að snúa gírkassanum fyrir drifhjólið og reikna út hlutfallið á milli fjölda snúninga sem gírkassaflansinn gerir og fjölda snúninga sem hjólið gerir.
Til að gera þetta þarftu:
Farðu í útsýnisholið
festa bílinn með hjólastoppi
settu gírkassann í hlutlausan
lyftu drifhjólinu (Athugið! ef bíllinn tvo drifása, þá er betra að reikna út gírhlutfallið á vinnuásnum), og setja merki (með krít) á hjólið og á gólfið þannig að þau passi saman.
við förum niður í skoðunargatið og tökum svipað merki á flansinn og gírkassahúsið.
Athugið! Bæði merkin (á hjólinu og á gimbal) verða að passa saman áður en niðurtalning hefst.
Næsta skref er gert með aðstoðarmanni (þó ef þú merkir hjólið innan frá (frá gírkassahlið) geturðu verið án aðstoðarmanns). Einn einstaklingur snýr lyftu hjólinu (í hvaða átt sem er) og telur með eyranu fjölda heila snúninga hjólsins, .

og annar einstaklingur á þessu augnabliki telur einnig með eyranu fjölda snúninga sem kardaninn gerir. Ef þú heldur áfram að telja án aðstoðarmanns þarftu að telja hjól- og gimbrasnúningar sjálfur á sama tíma.

Mikilvægt er að halda áfram að telja þar til bæði merkin passa eins vel saman og hægt er (eins og upphaflega var komið á fót). Á þessum tíma þarftu að stöðva snúning hjólsins og muna / skrifa niður reiknaðan fjölda snúninga sem hjólið og gírkassaflansinn gerir. Því nákvæmari sem þú getur samræmt merkimiðana, því nákvæmari verður útreikningurinn. Þú getur verið viss um að á hvaða bíl sem er munu þessar merkingar fyrr eða síðar passa eins nákvæmlega og hægt er. Mestar líkur á þessu eiga sér stað frá 16. til 22. snúningi hjólsins.
п
Fyrir vikið fengum við tvær tölur. 16 og 39, sem gerir okkur kleift að ákvarða gírhlutfall þessa gírkassa. Vinsamlegast athugaðu að tölurnar sem fást eru ekki gírhlutfallið eða fjöldi tanna á aðalpari þessa gírkassa, þetta eru aðeins reiknaðar tölur.
Athygli!!! Þegar þú reiknar út fjölda snúninga hjólsins / flanssins, vertu eins nákvæmur og varkár og mögulegt er! Minnstu mistök (í fjölda snúninga) geta leitt til kaupa á óhentugum gírkassa! Ef vafi leikur á er betra að endurtaka útreikninginn aftur.
Endanleg útreikningur á gírhlutfalli samkvæmt formúlunni

Þar sem aflfræði mismunadrifs hvers gírkassa er þannig að þegar hjólinu er snúið (eins og við gerðum), þá tvöfaldast snúningsfjöldi þess, þá þurfum við að breyta útreiknuðum tölum (revs).
Við leiðréttum snúningsfjölda hjólsins, til þess þurfum við að deila snúningsfjölda hjólsins sem myndast með 2. Dæmi: 16/2=8. Fyrir vikið fáum við tvær tölur 8 og 39.
Til að fá gírhlutfall gírkassans er nauðsynlegt að deila snúningafjölda kardans (hærri tala) með fjölda snúninga sem hjólið gerir (lægri tala)
Dæmi: 39/8 = 4875
Talan sem fæst 4875 er hlutfallið á gírkassanum þínum.

Fjölbreytni gírhlutfalla gírkassa á MAZ ökutækjum stafar af miklum fjölda breytinga sem byggjast á ökutækinu og, í samræmi við það, mismunandi kröfur um grip og hraðaeiginleika. Það fer eftir notkuninni, sem og þeim aðstæðum sem ökutækið verður notað við, að framleiðandinn setur hentugasta gírkassann fyrir tiltekna breytingu. Í rekstri vaknar oft spurningin um að breyta eiginleikum. Breyting á gírhlutfalli felur í sér bæði minnkun á álagi á brunavélina, aukinn hraða, sparneytni og breytingu á gripeiginleikum ökutækisins.

Á bílum af eldri breytingum voru settir „kringlóttir“ gírkassar með mismunandi gírhlutföllum. Þeir eru eins í hönnun, munurinn er í tilvist læsingar og mismunandi öxla, dæmi um augnablik og gírhlutföll eru gefin hér að neðan:

25*11 stk - 7,79

25*12 stk - 7,14

25*13 stk - 6,59

24*15 stk - 5,49

24*16 stykki - 5,14

24*17 stk - 4,84

Því minni sem tíðnibreytirinn er, því „hraðari“ gírkassinn, í sömu röð, því stærri sem tíðnibreytirinn er, því meira „hátt tog“.

Ásskaftslengdin er 1080, hann hefur 2 krónur með 20 raufum (fyrir ólæsanleg hylki eru vinstri og hægri eins) og 3 krónur með 20 raufum (fyrir kassa með læsingu, önnur með 2 krónum, hin , á hlið lássins með 3 krónum). Lokadrif aðallega með 4 gervihnöttum (21*15*51)

Á bílum nýjustu útgáfunnar eru gírkassar með „sporöskjulaga banjó“ settir upp og um borð með 5 gervihnöttum:

29*21 stk - 5,08

29*23 stykki - 4,2

29*25 stykki - 3,86

29*27 stykki - 3,57

29*28 stykki - 3,45

24*15 stk - 5,33 fyrir Maz-54323
Fyrir yngri bræður MAZ - 4370 (39 * 10 og 38 * 11)

Hver er gírkassinn á myndinni? Fyrri eða síðar útgáfa? Og hvað er um borð, geturðu sagt mér það? Á miðbrúnni dinglar fjöðrunin 10 sentímetra upp og niður! Heldurðu að blankið eða gírkassinn sjálfur hafi farið í sundur?

Vladimir 48.ru, af myndinni að dæma, 3ja brúa Maz með sveiflujöfnun að aftan. Gírkassinn á myndinni er aftan, kringlótt, fyrstu útgangarnir, settir á 5 gervihnött með plötu, síðari. Jæja, snemma og seint útgáfa, nafnið er skilyrt, ef svo má segja, það eru fullt af uppsetningar- og stillingarvalkostum. Varðandi fjöðrunarrýmið þá er 10cm vissulega mikið, kannski 10mm? Líklegast þarf að stilla eða skipta um legur eftir svona langa aðgerð. Það er betra að fjarlægja grísinn til skoðunar. Hér eru dæmi um kringlóttan gír og sporöskjulaga banjó:
1. Minnkari "Round" 2. Minnkari "Oval"

Já, allt er rétt eins og þú lýstir, hér er mynd af vélinni sjálfri! Gríslingur er búinn að kaupa, kardan dinglar mikið, það er nákvæmlega það sem 10 cm! Ég held að að minnsta kosti hafi miðgírkassinn haldist ósnortinn! Mynd af miðbrúnni! Ég keypti mér bíl, einn daganna mun ég fjarlægja tunnuna og taka í sundur miðöxulinn! Vélin mun breytast í landbúnaðarbíl og að sjálfsögðu í fjármagn! Geturðu sagt mér frá gírkassanum? Á Zilovsky-brýrnum skulum við segja að það sé pallur með fullum gírhlutföllum! Finnst mér að eldsneytisbíll ætti að vera með háhraða gírkassa?

- bætt við: 14. des. 2014 kl. 19:04 -

Já, ég gleymdi að segja að þegar ég keypti MAZ sá ég strax að kardan hékk, og verðið hrundi! Seljandi sagði mér að þessir þrír völundarhús væru nákvæmlega eins, taktu það og taktu það úr hvaða gírkassa sem er, ég dró svín úr honum, en þeir gátu ekki fjarlægt sjálfan gírkassann, þar sem hann truflar skottið með aðal línu og lagnir (allt er undir miðbrú). Og þegar ég dró sogklukkuna á annað smyrsl taldi ég tennurnar á stóra gírnum (drifinn) eftir götunum, merkti eina tönn og endurraðaði gírkassanum og taldi 29 tennur á honum!

Vladimir 48.ru,

Er þetta þar sem voru 29 tennur, á drifnum gír gírkassa eða TÍSKA (svín)?

Ég taldi 29 tennur á drifnu gírnum og að mínu mati næstum sama tala á svíninu (gleymdi) ég mun örugglega skrifa um svínið á morgun ásamt myndinni!

- Bætt við: 15. desember 2014 14:32 -

Í dag taldi ég gírtennurnar sem eru á MOD skaftinu. Ég taldi 28 tennur! (mynd) Og hversu mikið í gírnum sem í gírkassanum (eins og ég skil það þá snýst drifbúnaðurinn) mun sýna krufningu!

Taktu málmbursta og burstaðu hann næstum til að skína, og það verða bæði upphleyptar tölur og fölnar.

Hvar nákvæmlega geturðu sagt mér það? Um hvar á að þrífa það? Annars getur verið auðveldara að opna gírinn og telja tennurnar en að þrífa allan gírinn með sokkum til að skína!

Brúarmerkingar að ofan, til hægri (í akstursstefnu) nálægt gírkassanum, gírkassinn sjálfur er um það bil nálægt. Ákvað að opna gírkassann samt, allar tölur má telja á þeim sem er í sundur.

Atkvæðagreiðsla

Krazevich, er bara til lotunúmer og einhvers konar útgáfudagur? Og gírhlutfallið á honum slær?

Á gömlu brúnni stimpluðu þeir mig: líkanið og vörulistanúmerið (r / s er að finna í vörulistanum), ég horfði ekki á þá nýju, því fyllingin er nú þegar önnur.

Eitthvað á þessa leið: 53366 240 10…….

Ég veit það ekki með vissu, ekkert annað er skrifað í handbókinni. Ég held að IF GP hafi bilað í gírkassanum. En hér er tafla sem gæti verið gagnleg. Þar sem það er merkt með rauðu - fjöldi tanna á MOD og ofar - á gírum miðgírkassa.

Ég náði því næstum! Á morgun ætla ég að reyna að skjóta í gegnum tunnuna og svo tek ég brúna í sundur! Ég skal skýra það með þér, þar sem ég hef aldrei tekist á við brýr Mazovs!

Í dag fjarlægði ég MOD með gírkassalokinu! Báðar legur hafa hrunið (fyrsta er við hlið flanssins, annað er á gírkassanum) Gírtennurnar (28 tennur) sem eru settar og snúast á drifbúnaðinum (skaftinu) hafa hrunið saman. Ég taldi tennurnar á drifnum gír (tog), það reyndist vera 25. Líklegast held ég að það sé gírkassi með 6,59 gírhlutfall. Hvað varðar gírkassann sjálfan, þá veit ég ekki enn hvernig ég ætla að fá hann, svo ég mun örugglega taka mynd! Hvaða hraða mun ég hafa með 6.59 gírkassa? Gúmmí 320. Checkpoint YaMZ 238-8 gírkassi 0,71! Ég er að hugsa um að skipta um gírkassann fyrir 24x17-P.Ch-4,84, hvaða hraði verður með svona gírkassa? Hvað finnst þér, ef vélin er notuð sem kornberi?

frá 4.84 verður erfitt fyrir kornfæribandið, hraðinn verður frá um 105 til 1500 snúninga á mínútu. Settu kassann á 5.49 við 1500 snúninga á mínútu og þú ferð í 90 og það verður aðeins auðveldara. Ef nauðsyn krefur get ég stillt gírkassann á sanngjörnu verði.

Og ég er með 6.33 gír á Zila, yamz vél, 9 múrkassa, -9 gír 0.81, og við 2100 snúninga á mínútu er hámarkshraði 86 km á klst! Hefurðu kannski misreiknað þig aðeins? Mér sýnist að það verði ekki 90 km á klst við 1500 snúninga á mínútu með kassa upp á 5.49!