Samhliða: klemma og opnast

Samsvörun, allir þekkja úr fjarska eða nærri. Svo skulum við skoða nánar þessa stillingu hér, sem og afleiðingar hlutlauss, jákvætts eða neikvætts sjónarhorns (klípað eða opið).

Hér er þvílík hliðstæða í hárinu! Hjólin eru næstum * fullkomlega samsíða hvert öðru. Þetta er æskilegt markmið þegar þú ætlar að gera samhliða samskiptum við vélvirkjann þinn eða dekkjabirgi.

*: vegna þess að þú vilt aðeins opnara horn (opnun) fyrir grip (flesta bíla) og lokaðara horn (klípa) fyrir hreyfingu (venjulega sportbílar og myndarlegir Þjóðverjar).

Opið horn (OPEN)

Þegar hornið neikvæðvið köllum það "framúrakstur“. Rökrétt orð, þar sem þegar litið er að framan virðist sem hjólin séu að opnast fyrir okkur. Skýringarmyndin mun hjálpa þér að skilja þetta hugtak betur. Það er rökrétt að sú staðreynd að hjólin eru ekki lengur stillt hefur áhrif á hegðun bílsins sem og slit á dekkjum. Klæðaburður sem verður bæði hraðari og ójafn (klæðast í átt að innan í dekkinu, sem hægt er að giska á með því að fylgjast með myndinni).

Eins og fyrir afleiðingar fyrir hegðun, munum við takast á við yfirstýring : Bíll sem hefur tilhneigingu til að rúlla (aftan vill keyra áfram vegna einhvers konar hallaáhrifa) í beygju (andstæðan við undirstýringu, sem myndi senda þig beint út úr beygjunni).

Lokað horn (PINCH)

Þegar hornið jákvæðvið köllum það "klípa“. Eins og með opna hornið verður slitið hraðari og ójafnara, en að þessu sinni verður slitið sýnilegt á hliðarveggjum. ytri dekk.

Á bílastigi veldur þetta undirstýring : bíll sem dregur beint ef þú beygir of hratt, bakstýring (leitaðu á vefsíðunni til að fá nánari skilgreiningu ef þú skilur ekki þetta hugtak).

Hvernig fór það úrskeiðis?

Þú veist mjög vel að athuga samhliða samsvörun reglulega til að viðhalda dekkjunum þínum, sem og sumum hlutum undirvagnsins. En hvernig stendur á því að hornið getur færst til með tímanum? Það er auðvelt, með hverri ferð til gangstétt, áfallið brýtur hornið á sléttan hátt. Vandamálið er að eftir að hafa farið framhjá 300 gangstéttum hefur hornið breyst verulega... Auðvitað er gangstéttin bara eitt dæmi, allir aðrir ójöfnur ætti að taka með í reikninginn.

Að auki, slitnir kúluliðir Ástæðan leikur : hornið er þá ekki lengur fast ...

Samhliða kostnaður

Ef úr fjarlægð virðist það ekki mjög dýrt, þar sem það er aðlögun og þú ættir að vita að þú þarft samt að borga á milli 60 og 100 evrur í bílskúrnum. Svo forðastu gangstéttirnar!

Allar athugasemdir og viðbrögð

síðasta athugasemd sett inn:

frbonvin225 (Dagsetning: 2021, 10:16:17)

95 Nissan Sunny minn togar til hægri þrátt fyrir hjólastöðu.

Ég tel að hægri táin hafi ekki verið rétt gerð. Onmedit er að það er bakslag í rekkanum. en ég trúi því ekki, í ljósi þess að þetta er lágmarkshlutlaus stýrisstaða sem er 2 sentímetrar,

Hvað finnst þér ? takk

Il I. 1 viðbrögð við þessari athugasemd:

• Ray Kurgaru BESTA þátttakandi (2021-10-17 13:35:42): Привет,

  að vera ekki vélvirki held ég að það sé 2cm leik í stýrinu þannig að súlan er frekar óeðlileg.

  Ég hef haft EINHVERN leik í stýri á einhverjum bílum mínum í 50 ár, nema mjög gamlan Renault Trafic 1981 án DA, sem ég vissi ekki kílómetrafjöldann af (og frekar í "nálægt Ohio" ástandi eins og Isabelle Ajani söng árið 1983).

  Ã?? Vinsamlegast athugaðu að það hafði ekki áhrif á ökutækið meðfram ás ökutækisins, það dróst ekki til hægri eða vinstri, bara mjög lítil seinkun þegar stýrishjólinu er snúið er augljóst.

  Hvað sögusagnirnar varðar, þá var „vélvirki minn“ fylltur með feiti til að „mýkja“ leikinn aðeins og fór án nokkurra áhyggja til TO.

(Færslan þín verður sýnileg undir athugasemdinni eftir staðfestingu)

Skrifaðu athugasemd

Myndir þú kaupa rafmagn