P2A01 O2 Sensor Circuit Out of Range / Performance Bank 1 Sensor 2

P2A01 O2 Sensor Circuit Out of Range / Performance Bank 1 Sensor 2

Heim »Kóðar P2800-P2C99» P2A01

OBD-II DTC gagnablað

O2 Sensor Circuit Out of Range / Performance Bank 1 Sensor 2

Hvað þýðir þetta?

Þessi Diagnostic Trouble Code (DTC) er almenn flutningskóði, sem þýðir að hann á við um öll ökutæki 1996 (Dodge, Ford, Chevy, Kia, Ram, Honda, Pontiac osfrv.). Þó að almennar, sértækar viðgerðarþrep geti verið mismunandi eftir vörumerki / gerð.

Mín reynsla er sú að þegar OBD-II útbúið ökutæki geymir P2A01 kóðann, þá þýðir það að aflrásarstýringareiningin (PCM) hefur greint bilun í neðri (eða eftir hvarfakúta) súrefnisskynjarann ​​(O2) eða hringrásina. Banki 1 gefur til kynna vélarhópinn sem inniheldur strokka númer eitt og skynjari 2 gefur til kynna að bilunin sé í neðri skynjaranum.

O2 skynjarar samanstanda af sirkonskynjunarþætti sem er varið með loftræstu stálhúsi. Skynjunarþátturinn er festur við vírana í O2 skynjara strengnum með platínu rafskautum. Stýrisnetið (CAN) tengir PCM við O2 skynjara. O2 skynjarinn veitir PCM hlutfall súrefnisagnanna í útblæstri vélarinnar samanborið við súrefnið í andrúmsloftinu.

Útblástursloft fara út úr vélinni í útblástursrörið og í gegnum hvarfakútinn; farðu síðan framhjá O2 skynjaranum. Þegar útblástursloft fara í gegnum loftræstingar í stálhúsinu og í gegnum skynjarann ​​er andrúmsloft dregið í gegnum vírholurnar inn í lítið hólf í miðju skynjarans. Í hólfinu hitast umhverfisloftið með útblæstri sem veldur því að súrefnisjónir mynda (orku) spennu. Breytingar milli fjölda súrefnissameinda í andrúmsloftinu (dregið inn í O2 skynjarann) og styrks súrefnisjóna í útblástursloftinu valda breytingu á spennustigi.

Dæmigerður súrefnisskynjari O2:

Þessar breytingar valda því að súrefnisjónir inni í O2 skynjaranum hoppa mjög hratt og með hléum milli platínu laganna. Spennubreytingar eiga sér stað þegar súrefnisjónir sem flýta skoppa á milli platínu laga. PCM viðurkennir þessar spennubreytingar sem breytingar á súrefnisstyrk í útblástursloftinu. Þessar breytingar gefa til kynna hvort vélin gangi halla (of lítið eldsneyti) eða rík (of mikið eldsneyti). Spenna merki frá O2 skynjaranum er lægra þegar meira súrefni er til staðar í útblástursloftinu (hallaástandi) og hærra þegar minna súrefni er til staðar í útblæstri (ríku ástandi). Þessi gögn eru notuð af PCM til að reikna út eldsneytisgjöf og tímasetningu stefnu. Uppstreymi O2 skynjarinn bregst venjulega við miklum sveiflum en niðurstreymisskynjarinn ætti að vera stöðugri ef allt er að virka rétt.

Ef O2 skynjarahringrásin niður á við svarar ekki rétt í ákveðinn tíma og við ákveðnar forritaðar aðstæður, mun P2A01 kóði verða geymdur og bilunarljós geta logað.

Alvarleiki og einkenni

Þar sem P2A01 kóðinn þýðir að O2 skynjarinn niður á við gat ekki slegið viðunandi merki inn í PCM, ætti þetta að teljast alvarlegt.

Einkenni P2A01 kóða geta verið:

• Minni eldsneytisnýting
• Skortur á heildarafköstum vélarinnar
• Aðrar tengdar DTCs geta einnig verið geymdar.
• Þjónustuvélarlampi kviknar fljótlega

Orsakir

Mögulegar orsakir þessa vélakóða eru:

• Gallaður O2 skynjari
• Brennd, biluð eða aftengd raflögn og / eða tengi
• Bilun í vélinni
• Tómarúm lekur
• Slæmur loftrennslismælir eða margvíslegur þrýstingur
• Útblástur vélar lekur

Greiningar- og viðgerðaraðferðir

Góður upphafspunktur er alltaf að athuga tæknilýsingar (TSB) fyrir tiltekið ökutæki þitt. Vandamálið þitt getur verið þekkt mál með þekktri lausn frá framleiðanda og gæti sparað þér tíma og peninga við bilanaleit.

Ég þyrfti greiningarskanna, stafræna volt ohm mæli (DVOM) og áreiðanlega uppspretta upplýsinga um ökutæki til að greina P2A01 kóðann.

Misbrunarkóðar, gírkassaskynjarakóðar, margvíslegur loftþrýstikóði og MAF skynjarakóðar verða að greina og gera við áður en P2A01 kóðinn er greindur. Til að árangursrík greining verði, verður vélin að ganga á skilvirkan hátt.

Faglegir tæknimenn byrja venjulega á því að skoða raflögn kerfis kerfisins og tengi. Einbeittu þér að beltum sem liggja nálægt heitum útblástursrörum og margvísindum, svo og þeim sem eru lagðir nálægt beittum brúnum, svo sem þeim sem finnast á útblásturshlífunum.

Sæktu öll geymd DTC og frystu ramma gögn með því að tengja skannann við greiningarhöfn ökutækisins. Þessar upplýsingar geta verið gagnlegar ef P2A01 er með hléum, svo skrifaðu það niður. Hreinsaðu kóðana og prófaðu að keyra ökutækið til að sjá hvort P2A01 endurstillist strax.

Ef P2A01 er endurstillt skaltu ræsa vélina og láta hana ná eðlilegu vinnsluhita, láta hana þá ganga aðgerðalaus (með skiptingu í hlutlausri eða í stöðu). Hringdu í gagnastraum skannans og fylgstu með O2 skynjaranum. Þrengdu skjá gagnaflæðisins til að innihalda aðeins viðeigandi gögn svo þú getir fengið skjótari svörun. Ef vélin er í gangi á skilvirkan hátt ættu neðri O2 skynjaragögn að sveiflast hægt og lítið. P2A01 verður vistað ef merki er utan væntanlegra breytna.

Tengdu DVOM prófunarleiðarana við jarðskynjarann ​​og merkjavíra til að fylgjast með lifandi gögnum frá O2 skynjaranum. Þú getur líka notað DVOM til að prófa viðnám viðkomandi O2 skynjara, svo og spennu og jarðmerki. Aftengdu allar tengdar stýringar áður en þú prófar viðnám kerfisrásarinnar með DVOM.

Viðbótargreiningar á greiningu:

• Hvítbreytir af lélegum gæðum hafa tilhneigingu til endurtekinna bilana og forðast skal.

Tengdar DTC umræður

• '06 Silverado v6 p0101 p0128 p2A01 p0300 mikil misbresturCEL mun slökkva og slökkva af handahófi í nokkur ár án merkjanlegs vélarvandamála. Ég tók nýlega eftir blikkandi CEL þegar ég var að flýta fyrir 1800 snúningum á mínútu eða ef ég var yfir 35 mph. Ég veit tiltölulega lítið um viðgerðir á vél en ég hef skipt um kerti (ekki vír). Ég er bara að horfa á… 
• 2007 chev Silverado 1500 klassískt P0101 P0172 P0175 P2A0162000 mílna kóðar birtast aðeins á miklum hraða. Athugaði hvort sprungur og / eða leki tómarúmsslöngur, hreinsaði brjálæðislega skynjarann. Er með K&N síu. Virðist ekki vera að vinna grófa vinnu eða önnur áberandi vandamál ... 
• 2006 HHR kóðar P2A01, P0134, P0137hvað merkja þessir kóðar og hvernig get ég lagað vandamálið án þess að eyða miklum peningum? Bíllinn keyrir venjulega og vélarljósið kviknar. vegna þessa er ekki hægt að skoða bílinn ... 

Þarftu meiri hjálp með p2a01 kóðann þinn?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P2A01 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.