P2800 gírkassa skynjari TRS B hringrás bilun

P2800 gírkassa skynjari TRS B hringrás bilun

Heim »Kóðar P2800-P2899» P2800

OBD-II DTC gagnablað

Sendingarsvið "B" skynjari hringrás bilun (PRNDL inntak)

Hvað þýðir þetta?

Þetta er almenn sendingarkóði sem þýðir að hann nær til allra gerða / módela frá 1996 og áfram. Hins vegar geta sérstök úrræðaleit verið mismunandi eftir ökutækjum.

Diagnostic Trouble Code P2800 (DTC) vísar til rofa, ytri eða innri á gírkassanum, sem hefur það hlutverk að gefa aflrásarstýringareiningunni (PCM) eða gírstýringareiningunni (TCM) vísbendingu um skiptistöðuna - P, R, N og D (leggja, bakka, hlutlaus og keyra). Bakljósið er einnig hægt að stjórna með Transmission Range Sensor (TRS) ef það er utanaðkomandi íhlutur.

Kóðinn segir þér að tölvan hafi greint bilun í TRS „B“ skynjaranum. Skynjarinn sendir annaðhvort rangt merki til tölvunnar eða sendir alls ekki merki til að ákvarða flutningsstöðu. Tölvan tekur á móti merkjum frá hraða skynjara ökutækisins sem og frá TRS.

Þegar ökutækið er á hreyfingu og tölvan tekur á móti misvísandi merkjum, til dæmis gefur TRS merki til kynna að ökutækinu sé lagt, en hraðamælirinn gefur til kynna að það sé á hreyfingu, P2800 kóði er stilltur.

Ytri TRS bilun er algeng með aldri og mílufjöldasöfnun. Það er næmt fyrir veðri og veðurskilyrðum og tærist með tímanum eins og öllum prentplötum. Plúsinn er að þær þurfa ekki dýrar viðgerðir og auðvelt er að skipta þeim út með lítilli reynslu af bílaviðgerðum.

Dæmi um ytri flutningssviðskynjara (TRS): Mynd af TRS eftir Dorman

Síðari gerðir með gírsviðsskynjara sem staðsettur er í lokunarhlutanum eru annar leikur. Drægniskynjarinn er aðskilinn frá öryggishlutlausa rofanum og afturábaksrofanum. Markmið þess er það sama, en skipti hefur orðið alvarlegra verkefni bæði hvað flókið og kostnað varðar. Auðveldasta leiðin til að ákvarða hvaða gerð ökutækið þitt er með er að fletta upp hlutanum á staðbundinni bílavarahlutavefsíðu þinni. Ef það er ekki skráð er það innra.

einkenni

Einkenni P2800 vandræðakóða geta verið:

• Bilunarljós (MIL) lýst með DTC P2800 setti
• Varaljós virka kannski ekki
• Það getur verið nauðsynlegt að færa skiptibúnaðinn aðeins upp og niður til að hafa betri snertingu fyrir startmótorinn til að kveikja og ræsa vélina.
• Það er kannski ekki hægt að kveikja á startaranum
• Í sumum tilfellum mun vélin aðeins starta í hlutlausu.
• Getur byrjað í hvaða gír sem er
• Óreglulegar vaktabreytingar
• Minnkandi eldsneytisnotkun
• Sendingin getur sýnt seinkun á þátttöku.
• Toyota ökutæki, þar með talin vörubílar, kunna að sýna óreglulega aflestra

Mögulegar orsakir

Ástæður þessa DTC geta verið:

• TRS "B" laust og rangt stillt
• Sendibilsskynjari „B“ er gallaður.
• Slæmt tengi á ytri TRS "B", lausum, tærðum eða beygðum pinna.
• Skammhlaup í raflögninni við ytri skynjarann ​​vegna núnings á gírstönginni
• Stífluð innri TRS tengi lokaloka eða bilaður skynjari

Greiningarskref og mögulegar lausnir

Til að skipta um innri TRS þarf að nota Tech II til greiningar og síðan tæmd gírkassann og fjarlægja sumpinn. Skynjarinn er staðsettur neðst á lokahlutanum, sem ber ábyrgð á öllum sendingaraðgerðum. Skynjarinn er stöðugt á kafi í vökva sem veldur vandræðum. Oft er vökvaflæðið takmarkað eða vandamálið stafar af O-hringnum.

Í öllum tilvikum er þetta flókið ferli og best að láta sérfræðing í aflrás.

Skipt um ytri flutningssviðskynjara:

• Lokaðu fyrir hjólin og settu á handbremsuna.
• Settu skiptinguna í hlutlausan.
• Finndu gírskiptingarstöngina. Á framhjóladrifnum ökutækjum verður það staðsett efst á skiptingunni. Á afturhjóladrifnum ökutækjum mun það vera á ökumannssíðunni.
• Dragðu rafmagnstengið úr TRS skynjaranum og skoðaðu það vandlega. Leitaðu í skynjaranum að ryðguðum, bognum eða fallnum (vantar) pinna. Athugaðu tengið á vírbeltinu fyrir það sama, en í þessu tilfelli ættu kvenkyns endarnir að vera á sínum stað. Hægt er að skipta um belti fyrir sig ef það er ekki hægt að bjarga því með því að þrífa eða laga kvenkyns tengin. Berið lítið magn af rafdreifri fitu á tengið áður en það er tengt aftur.
• Horfðu á staðsetningu rafmagnsbeltisins og vertu viss um að það nuddist ekki við gírstöngina. Athugaðu hvort brotnir eða styttir vírar séu fyrir einangrun.
• Athugaðu hvort skynjarinn leki. Ef ekki er hert, skal nota handbremsuna og snúa gírkassanum í hlutlausan. Kveiktu á takkanum og snúðu TRS þar til afturljósið kviknar. Á þessum tímapunkti skaltu herða bolta tvo á TRS. Ef ökutækið er Toyota verður þú að snúa TRS þar til 5 mm borinn passar í gatið í húsinu áður en þú herðir hann.
• Fjarlægðu hnetuna sem heldur á skiptistönginni og fjarlægðu skiptibúnaðinn.
• Aftengdu rafmagnstengið frá skynjaranum.
• Fjarlægðu bolta tvo sem halda skynjaranum við skiptinguna. Ef þú vilt ekki æfa galdra og breyta því tíu mínútna starfi í nokkrar klukkustundir skaltu ekki kasta tveimur boltum í hlutlausa svæðið.
• Fjarlægðu skynjarann ​​úr gírkassanum.
• Horfðu á nýja skynjarann ​​og vertu viss um að merkingarnar á bolnum og bolnum þar sem hann er merktur sem „hlutlaus“ passa við.
• Settu skynjarann ​​á skiptisstöngina, settu upp og herðið bolta tvo.
• Tengdu rafmagnstengi við
• Settu skiptibúnaðinn upp og hertu hnetuna.

Viðbótarathugasemd: Hægt er að tengja utanaðkomandi TR skynjara sem er að finna á sumum Ford ökutækjum í stöðuskynjara vélarstýringar eða handstöng.

Tilheyrandi flutningssviðskynjarakóðar eru P2801, P2802, P2803 og P2804.

Tengdar DTC umræður

• Kóði p2800Hvar er sendiskynjarinn. 06 cadillac dts ... 

Þarftu meiri hjálp með p2800 kóðann?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P2800 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.