P2749 Hraða skynjari fyrir millistigshraða C hringrás

P2749 Hraða skynjari fyrir millistigshraða C hringrás

OBD-II DTC gagnablað

Hraði skynjara fyrir millistigshraða C hringrás

Hvað þýðir þetta?

Þetta er almenn greiningarvandræðiskóði (DTC) og er almennt beitt á OBD-II ökutæki með sjálfskiptingum. Þetta getur falið í sér en takmarkast ekki við Mazda, Toyota, Chrysler, Ford, VW, Dodge, Jeep, Mercedes, Lexus, Chevrolet osfrv.

Þrátt fyrir almennt geta nákvæmu viðgerðarskrefin verið mismunandi eftir árgerð, gerð, gerð og flutningsstillingum.

Miðásinn, einnig þekktur sem mótásinn, hjálpar til við að dreifa snúningskraftinum frá inntaksdrifinu til útgangsásarinnar í skiptingunni. Hraði mótásarinnar fer eftir því í hvaða gír þú ert. Í beinskiptingu er þetta stjórnað af gírkassanum, þannig að það er engin þörf á að stjórna millistigshraða.

Á hinn bóginn, í sjálfskiptingu, ef þú ert í "D" akstursstillingu, er gírinn sem þú ert í ákvarðaður af TCM (skiptistjórnunareiningunni) með því að nota margar skynjarinntak sem stuðla að sléttum og skilvirkum gírskiptingum. Einn skynjarinn sem fylgir hér er hraðskynjarinn á mótásnum. TCM þarf þetta sérstaka inntak til að hjálpa til við að bera kennsl á og stilla vökvaþrýsting, vaktpunkta og mynstur. Reynsla af því að greina aðrar gerðir hraðskynjara (til dæmis: VSS (hraðaskynjari ökutækja), ESS (vélarhraða skynjari) osfrv.) Mun hjálpa þér með þetta þar sem flestir hraðaskynjarar eru svipaðir í hönnun.

ECM (Engine Control Module) í tengslum við TCM (Transmission Control Module) getur virkjað P2749 og tengda kóða (P2750, P2751, P2752) þegar þeir fylgjast með bilun í millihaftshraða skynjara eða hringrásum. Stundum, þegar skynjari bilar, notar TCM aðra hraða skynjara í gírkassanum og ákvarðar „öryggisafrit“ vökvaþrýsting til að halda sjálfskiptingunni gangandi, en þetta getur verið mjög mismunandi milli framleiðenda.

Kóði P2749 Hraði skynjarahringrás C fyrir millistykki er stillt af ECM (mótorstýringareiningu) og / eða TCM (gírstýringareiningu) þegar hann / þeir fylgjast með almennri bilun í C hraða skynjara eða hringrás hans. Ráðfærðu þig við sérstaka viðgerðarhandbók ökutækja til að ákvarða hvaða hluta "C" keðjunnar hentar fyrir sérstaka notkun þína.

ATH. Taktu eftir öllum kóða sem eru virkir í öðrum kerfum ef mörg viðvörunarljós eru á (td togstýring, ABS, VSC osfrv.).

Mynd af flutningshraða skynjara:

Hver er alvarleiki þessa DTC?

Ég myndi segja að þessi villa sé í meðallagi alvarleg. Eins og fyrr segir gæti sjálfskiptingin þín verið að virka bara vel. Hins vegar getur það líka verið leiðbeinandi ef það eru eitt eða fleiri alvarleg vandamál. Besta aðferðin er að greina hvers kyns smitvandamál eins fljótt og auðið er.

Hver eru nokkur einkenni kóðans?

Einkenni P2749 vandræðakóða geta verið:

• Harður gírskipting
• Fjölmargir mælaborð vísar lýsa upp
• Léleg meðhöndlun
• Óstöðugur vélarhraði

Hverjar eru nokkrar af algengum orsökum kóðans?

Ástæður fyrir þessum P2749 vélarnúmeri geta verið:

• Gallaður eða skemmdur miðhraða skynjari
• Rafmagnsbilun í vírunum milli hraðaskynjarans og eininganna sem notaðar eru
• Innra vandamál með ECM og / eða TCM
• Aðrir tengdir skynjarar / segullokar eru skemmdir eða gallaðir (til dæmis: hraði skynjari inntaksásar, skynjari fyrir úttaksás, vakt segulloka osfrv.)
• Óhreinn eða lítill sjálfskiptur vökvi (ATF)

Hver eru nokkur skref til að leysa P2749?

Grunnþrep # 1

Ef þú rannsakar þennan kóða mun ég gera ráð fyrir að þú hafir þegar athugað flæðivökvastigið. Ef ekki, byrjaðu á þessu. Gakktu úr skugga um að vökvinn sé hreinn og rétt fylltur. Þegar vökvinn er í lagi þarftu að finna hraða skynjarann ​​á mótásnum. Oft eru þessir skynjarar settir beint á flutningshúsið.

Þú getur meira að segja fengið aðgang að skynjaranum undir hettunni, þetta gæti falið í sér að fjarlægja annan íhlut eins og lofthreinsirinn og kassann, ýmsa sviga, víra osfrv til að fá aðgang. Gakktu úr skugga um að skynjarinn og tilheyrandi tengi séu í góðu ástandi og að fullu tengdir.

Ábending: Brennt ATF (sjálfskipting vökvi) sem lyktar eins og nýr vökvi er þörf, svo ekki vera hræddur við að framkvæma fulla flutningsþjónustu með öllum nýjum síum, þéttingum og vökva.

Grunnþrep # 2

Fjarlægja skal og hreinsa aðgengilega hraðskynjara. Það kostar nánast ekkert og ef þú kemst að því að skynjarinn er óhreinn eftir að hann hefur verið fjarlægður geturðu bókstaflega þvegið vandamálin í burtu. Notaðu bremsuhreinsiefni og tusku til að halda skynjaranum hreinum. Óhreinindi og / eða spón geta haft áhrif á lestur skynjaranna, svo vertu viss um að skynjarinn þinn sé hreinn!

ATH. Öll merki um núning á skynjaranum geta bent til ónógrar fjarlægðar milli hvarfahringsins og skynjarans. Líklegast er að skynjarinn sé bilaður og slær nú hringinn. Ef skiptaskynjarinn hreinsar ekki hringinn enn þá skaltu fara í framleiðsluaðferðir til að stilla bil skynjarans / hvarfakassans.

Grunnþrep # 3

Athugaðu skynjarann ​​og hringrás hans. Til að prófa skynjarann ​​sjálfan þarftu að nota margmæli og sérstakar forskriftir framleiðanda og mæla ýmis rafmagnsgildi á milli pinna skynjarans. Eitt gott bragð er að keyra þessar prófanir úr sömu vírunum, en á viðeigandi pinna á ECM eða TCM tenginu. Þetta mun athuga heilleika öryggisbeltisins sem er notað sem og skynjarann.

Tengdar DTC umræður

• Það eru engin tengd efni á spjallborðum okkar eins og er. Settu nýtt efni á spjallið núna.

Þarftu meiri hjálp með P2749 kóðann?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P2749 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.