P2669 Framleiðsla spennu B hringrás / opin

P2669 Framleiðsla spennu B hringrás / opin

OBD-II DTC gagnablað

Aflspenna drifs B Hringrás / opin

Hvað þýðir þetta?

Þetta er almennur rafmagnsgreiningarkóði (DTC) og er almennt notaður á OBD-II ökutæki. Bílamerki geta innihaldið, en takmarkast ekki við, Dodge, Chrysler, Ford, Chevrolet, Toyota, Honda, Nissan o.s.frv.

ECM (Engine Control Module) er ekki aðeins ábyrgt fyrir því að fylgjast með og stilla fjölmarga skynjara, segulloka, stýrikerfi, loka osfrv. Allt þetta til að tryggja hámarks hagkvæmni og afköst ökutækis þíns. Í þessu tilfelli, ef þú færð P2669 kóða eða tilheyrandi kóða, fer eftir gerð og gerð, getur verið að þú hafir vandamál með aksturshæfni.

Það er mikilvægt að hafa í huga að af reynslu minni af evrópskum fyrirmyndum sá ég þennan kóða líka sem EVAP greiningarkóða. Eftir að hafa bent á mögulegan mismun þarf ekki að taka það fram að þú þarft að vísa í þjónustuhandbókina þína til að tryggja að greiningu sé beint í rétta átt. Í flestum tilfellum munu einkennin vera sterk vísbending um hvaða kerfi / íhluti þú munt vinna með til að leysa vandamál.

Þegar kemur að P2669 og tengdum kóða hefur ECM greint óeðlilegt gildi á drifspennuhringrás drifsins. Það viðurkennir frávik með því að bera raunveruleg gildi saman við æskileg gildi. Ef þeir eru utan viðeigandi sviðs mun MIL (bilunarvísir) lampinn í mælaborðinu loga. Það verður að fylgjast með þessari bilun í nokkrar aksturshringrásir áður en bilunarljósið kviknar. Vertu viss um að rannsaka „B“ merkið inni í hringrásinni. Það fer eftir gerð og gerð, þetta getur táknað tiltekna vír, belti, staðsetningu osfrv. Hins vegar skal alltaf vísa til upplýsinga frá OEM (framleiðanda upprunalegs búnaðar) vegna þess.

Það er einnig hægt að greina það með TCM (Transmission Control Module) eftir því hvaða lýsingu sérstaka gerð þín og gerð hefur fyrir þann kóða.

P2669 (Framleiðsla spennuhringrás B / actuator) er virk þegar ECM eða TCM skynjar opna (eða algenga bilun) í „B“ spennuhringrás hreyfilsins.

Hver er alvarleiki þessa DTC?

Alvarleiki hér er yfirleitt í meðallagi. Í ljósi þess að það eru margar kóðalýsingar þarf að gæta varúðar við greiningu. Rétt þjónustugögn krafist. Ef það er flutningskóði í þínu tilviki, muntu örugglega vilja fá hann viðgerð fyrr en síðar. Dagleg notkun ökutækis með virkum sendikóða er áhætta sem við viljum ekki taka.

Hver eru nokkur einkenni kóðans?

Einkenni P2669 greiningarkóða geta verið:

• Léleg gírskipting
• Skortur á togi
• Fastur í gír
• CEL (athuga vélarljós) á
• Almenn léleg meðferð
• Takmarkaður framleiðsla
• Léleg eldsneytisnotkun
• Óeðlilegt snúnings- / snúningshraði hreyfils

Hverjar eru nokkrar af algengum orsökum kóðans?

Orsakir þessa P2669 DTC geta falið í sér:

• Brotinn / slitinn vír
• Innrás vatns
• Bráðin / brotin tengi
• Skammhlaup að afli
• Almennt rafmagnsvandamál (eins og vandamál með hleðslukerfið, rangt rafhlöðu osfrv.)

Hver eru nokkur skref til að greina og leysa P2669?

Fyrsta skrefið í ferlinu við að leysa vandamál er að fara yfir tæknilýsingar (TSBs) vegna þekktra vandamála með tiltekið ökutæki.

Ítarleg greiningarskref verða mjög sérstök fyrir ökutæki og geta krafist þess að viðeigandi háþróaður búnaður og þekking sé framkvæmd nákvæmlega. Við lýsum grunnþrepunum hér að neðan, en vísum í handbók ökutækis þíns / gerðar / gerðar / gírkassa fyrir sérstök skref fyrir bílinn þinn.

Grunnþrep # 1

Hvernig þú nálgast greiningu fer eftir tegund og líkani, svo og einkennunum sem þú finnur fyrir. En almennt séð er það fyrsta sem við þurfum að gera að hreinsa kóðana með skannanum þínum og keyra bílinn þar til hann er virkur aftur. Ef svo er, eftir að hafa fundið rétta hringrás / belti sem við erum að vinna með, skoðaðu það fyrir skemmdum. Það er hægt að leggja það undir ökutækið þar sem rusl í vegi, drulla, ís osfrv. Geta skemmt keðjurnar undir. Viðgerðu óvarna og / eða slitna vír ef þær eru til staðar. Einnig væri góð hugmynd að athuga samsvarandi tengi. Þú getur slökkt á þeim til að athuga hvort bognir eða skemmdir pinnar séu til staðar sem gætu valdið rafmagnsvandamálum. Stundum getur mikil viðnám í hringrás valdið of mikilli upphitun. Svo mikið að það getur brunnið í gegnum einangrunina! Þetta mun vera góð vísbending um að þú hafir fundið vandamál þitt.

ATH. Alltaf skal lóða og vefja skemmdum vírum. Sérstaklega þegar þeir verða fyrir þáttunum. Skiptu um tengi fyrir upprunalega tengi til að tryggja rétta rafmagnstengingu.

Grunnþrep # 2

Finndu drifið þitt með því að nota þjónustuupplýsingar. Stundum er hægt að nálgast þær utan frá. Ef þetta er raunin geturðu athugað heilleika drifsins sjálfs. Gildin sem óskað er eftir eru notuð í þessari prófun eru mjög breytileg en vertu viss um að þú sért með multimeter og þjónustuhandbók. Notaðu alltaf rétta prjónapinna til að forðast óþarfa skemmdir á tengingum. Ef skráð gildi eru utan viðeigandi bils getur skynjarinn talist gallaður og því ætti að skipta honum út fyrir nýjan.

Grunnþrep # 3

Skoðaðu ECM (vélstýringareininguna) og TCM (gírstýringareininguna) fyrir augljósum skemmdum. Stundum eru þau staðsett á stöðum þar sem vatn getur safnast upp og valdið tæringu. Öll græn duft sem til staðar er ætti að teljast rauður fáni. Sérfræðingur í leyfisveitingu ætti að taka þetta héðan í ljósi þess hversu flókin ECM greiningin er.

Þessi grein er eingöngu til upplýsinga og tæknigögn og þjónustublöð fyrir tiltekna ökutækið þitt eiga alltaf að hafa forgang.

Tengdar DTC umræður

• Það eru engin tengd efni á spjallborðum okkar eins og er. Settu nýtt efni á spjallið núna.

Þarftu meiri hjálp með P2669 kóðann?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P2669 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.