P2630 Lítil vísbending um leiðréttingarrás dælustraums O2 skynjara B2S1

P2630 Lítil vísbending um leiðréttingarrás dælustraums O2 skynjara B2S1

OBD-II DTC gagnablað

O2 Sensor Pump Current Limiting Circuit Bank 2 Sensor 1 Low

Hvað þýðir þetta?

Þessi Generic Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) gildir almennt um öll OBD-II útbúin ökutæki, þar á meðal en ekki takmarkað við Ford, Kia, Hyundai, Mini, Audi, VW, Mercedes, BMW osfrv.

P2630 OBDII DTC er tengt O2 skynjaradælunni núverandi stjórnrás. Hægt er að stilla sex mismunandi kóða fyrir fyrsta skynjarann, þekktur sem andstreymisskynjarann, þegar aflrásarstýringareiningin (PCM) greinir bilun í O2 skynjaradælunni núverandi stjórnrás.

Þetta eru númer P2626, P2627, P2628, P2629, P2630 og P2631 byggt á sérstöku merki sem lætur PCM vita um að stilla kóðann og kveikja á Check Engine ljósinu.

Kóði P2630 er stilltur af PCM þegar O2 skynjara dælu straumstýringarrás fyrir banka 2 skynjara 1 sendir lægra spennumerki en venjulega. Bank 2 er vélahópur sem inniheldur ekki strokk #1.

Hvað gerir O2 skynjari?

O2 skynjarinn er hannaður til að fylgjast með magni af óbrenndu súrefni í útblástursloftinu þegar það fer úr vélinni. PCM notar merki frá O2 skynjarunum til að ákvarða súrefnisstig í útblástursloftinu.

Þessar mælingar eru notaðar til að fylgjast með eldsneytisblöndunni. PCM mun stilla eldsneytisblönduna í samræmi við það þegar vélin er lýst rík (minna súrefni) eða halla (meira súrefni). Öll OBDII ökutæki hafa að minnsta kosti tvo O2 skynjara, einn fyrir framan hvarfann (fyrir framan hann) og einn á eftir honum (niðurstreymis).

Hin sjálfstæða tvískipta útblástursstilling mun innihalda fjóra O2 skynjara. Þessi P2630 kóði er tengdur við skynjarana fyrir framan hvarfann (skynjari # 1).

Alvarleiki kóða og einkenni

Alvarleiki þessa kóða er í meðallagi, en mun þróast ef ekki verður leiðréttur tímanlega. Einkenni P2630 vandræðakóða geta verið:

• Léleg frammistaða sem þróast
• Vélin mun keyra á halla blöndu
• Vélin mun ganga af fullum krafti
• Athugaðu vélarljósið
• Útblástur reykur
• Aukin eldsneytisnotkun

Algengar orsakir P2630 kóða

Mögulegar ástæður fyrir þessum kóða gætu verið:

• Gallaður O2 skynjari
• Kolefnisuppbygging á O2 skynjara
• Sprungið öryggi (ef við á)
• Eldsneytisþrýstingur of hár
• Eldsneytisþrýstingur of lágur
• Tómarúmsleki í vélinni
• Mikill útblástur gas leka
• Tærð eða skemmd tengi
• Biluð eða skemmd raflögn
• Gallað PCM

P2630 greiningar- og viðgerðaraðferðir

Athugaðu hvort TSB sé til staðar

Fyrsta skrefið í að leysa vandamál er að fara yfir tæknilýsingar fyrir ökutæki eftir árgerð, gerð og aflvél. Í sumum tilfellum getur þetta sparað þér mikinn tíma til lengri tíma litið með því að benda þér í rétta átt.

Annað skrefið er að setja upp O2 skynjara fyrir framan hvarfakútinn. Framkvæmdu ítarlega sjónræna skoðun til að athuga tengda raflögn fyrir augljósa galla eins og rispur, núning, óvarða víra eða brunamerki. Næst ættir þú að athuga tengið fyrir öryggi, tæringu og skemmdum á tengiliðunum. Þegar hreyfillinn er í gangi ætti sjónræn skoðun að fela í sér að greina mögulegan útblástursleka. Mælt er með eldsneytisþrýstingsprófun eftir eldsneytisnotkun og afköstum vélarinnar. Þú ættir að skoða sérstök tæknigögn til að ákvarða þessa kröfu.

Ítarlegri skref

Viðbótarþrepin verða mjög sérstök fyrir ökutæki og krefjast þess að viðeigandi háþróaður búnaður sé gerður nákvæmlega. Þessar verklagsreglur krefjast stafræns margmæla og tæknilegra tilvísanaskjala til ökutækja. Kröfur um spennu fara eftir tilteknu framleiðsluári, gerð ökutækis og vél.

Spenna próf

Þegar eldsneytisblöndan er í jafnvægi í hlutfallinu um það bil 14.7 til 1, sem er eðlilegt fyrir flestar vélar fyrir bestu afköst, mun mælirinn lesa um 0.45 volt. Súrefnisskynjari myndar venjulega allt að um 0.9 volt þegar eldsneytisblöndan er rík og óbrunnið súrefni er til staðar í útblæstri. Þegar blandan er halla mun skynjarafköstin lækka í um 0.1 volt.

Ef þetta ferli uppgötvar að það er engin aflgjafi eða jarðtenging getur verið þörf á samfelluprófi til að sannreyna heilleika raflögnanna. Áfram skal prófa samfellu með því að rafmagn er fjarlægt úr hringrásinni og eðlilegur lestur ætti að vera 0 ohm viðnám nema annað sé tekið fram í gagnablaðinu. Viðnám eða engin samfella gefur til kynna að biluð raflögn sé opin eða stutt og þurfi að gera við eða skipta um hana.

Venjuleg viðgerð

• Skipta um eða þrífa O2 skynjarann
• Skipta um sprungna öryggi (ef við á)
• Aðlögun eldsneytisþrýstings
• Að útrýma tómarúmslekki vélarinnar
• Útrýming útblástursleka
• Hreinsun tengja frá tæringu
• Viðgerð eða skipti á raflögnum
• Blikkar eða skiptir um PCM

Vonandi hafa upplýsingarnar í þessari grein hjálpað þér að benda þér í rétta átt til að leysa vandamálið með O2 skynjara dælu núverandi snyrta lykkju. Þessi grein er eingöngu til upplýsinga og sérstakar tæknilegar upplýsingar og þjónustublöð fyrir ökutækið þitt eiga alltaf að hafa forgang.

Tengdar DTC umræður

• Ford Taurus P2630Obd p2630… 

Þarftu meiri hjálp með P2630 kóðann?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P2630 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.