P2430 Annað loft innspýtingarkerfi loftflæði / þrýstingsnemi hringrás, banki 1

P2430 Annað loft innspýtingarkerfi loftflæði / þrýstingsnemi hringrás, banki 1

OBD-II DTC gagnablað

Annað innspýting loftflæði / þrýstingsnemi hringrás, banki 1

Hvað þýðir þetta?

Þetta er Generic Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) sem á við um mörg OBD-II ökutæki (1996 og nýrri). Þetta getur falið í sér, en takmarkast ekki við, Buick, Chevrolet, Cadillac, Lexus, Toyota, BMW, Subaru o.fl. Þrátt fyrir almenna eðli geta nákvæmar viðgerðarskref verið mismunandi eftir árgerð, gerð, gerð og skiptingu gírkassa. ...

DTC P2430 OBD-II og tilheyrandi kóðar P2431, P2432, P2433 og P2434 tengjast tengdum loft innspýtingarrennsli / þrýstingsnema hringrás blokk 1.

Blokk 1 í loftstreymi / þrýstingsskynjarahringrás annars loftsprautunarkerfisins er hönnuð til að draga úr magni útblásturs kolvetnis sem losnar þegar vélin er ræst í köldu veðri. Power Control Module (PCM) virkjar loftdæluna til að skila þjappuðu fersku lofti til að flýta fyrir hvatanum og draga úr skaðlegum útblásturslofttegundum. Þetta ferli gerir vélinni einnig kleift að ná eðlilegu vinnsluhita hraðar. Þrýstingsskynjari í loftkerfi er notaður til að fylgjast með inntaksþrýstingi segulloka loka til að opna og loka lokanum við tilgreint hitastig og þrýsting eins og framleiðendur hafa mælt með.

Þegar PCM skynjar óeðlilega spennu eða viðnám í loftstreymi / þrýstingsskynjara hringrásarkerfi, banka 1, mun P2430 kóði stillast og hreyfiljósið kviknar.

Ef vélin þín er með fleiri en einn strokkabanka, þá er banki 1 strokkabankinn sem inniheldur strokk #1.

Önnur íhlutir loftveitu:

Hver er alvarleiki þessa DTC?

Alvarleiki þessa kóða getur verið mjög mismunandi frá í meðallagi til alvarleg eftir sérstökum einkennum vandans. Sum einkenni þessa DTC geta gert akstur afar hættulegan.

Hver eru nokkur einkenni kóðans?

Einkenni P2430 vandræðakóða geta verið:

• Vélin getur stöðvast aðgerðalaus
• Vélin fer ekki í gang
• Annað loftsprautunarkerfi gefur frá sér hávaða
• Léleg afköst vélarinnar
• Athugaðu að vélarljósið er kveikt

Hverjar eru nokkrar af algengum orsökum kóðans?

Ástæður fyrir þessum P2430 kóða geta verið:

• Annað loftsprautudæla bilað
• Athugunarloki gallaður.
• Gallaður segulloka loki fyrir loftstýringu
• Loftþrýstingsnemi gallaður
• Biluð eða skemmd raflögn
• Tærð, skemmd eða laus tengi
• Gallað PCM

Hver eru nokkur skref til að leysa P2430?

Fyrsta skrefið í að leysa vandamál er að fara yfir tæknilýsingar fyrir ökutæki eftir árgerð, gerð og aflvél. Í sumum tilfellum getur þetta sparað þér mikinn tíma til lengri tíma litið með því að benda þér í rétta átt.

Það fer eftir tilteknu ökutæki, þessi hringrás getur innihaldið nokkra íhluti, þar á meðal auka loftsprautudælu, afturventil, þrýstingsskynjara, loftstýriloka og PCM. Gerðu ítarlega sjónræna skoðun til að athuga tengda raflögn með tilliti til augljósra galla, svo sem rispur, slit, berar vír eða bruna. Næst ættir þú að athuga tengin og tengin með tilliti til öryggis, tæringar og skemmda á snertingum. Þetta ferli ætti að innihalda öll rafmagnstengi og tengingar við alla íhluti, þar með talið PCM. Ráðfærðu þig við sérstakt gagnablað ökutækis þíns til að staðfesta hringrásarstillingu þína og staðfestu hvern íhlut sem er í hringrásinni, sem getur innihaldið öryggi eða öryggi. Athugaðu afturventilinn til að tryggja að loftstreymið sé aðeins í eina átt. Ísing á annarri loftdælu í dælunni í miklum kulda bendir til bilunar í aðra leiðarventilinn sem gerir þéttingu frá útblástursloftinu kleift að komast inn í dæluna.

Ítarlegri skref

Viðbótarþrepin verða mjög sérstök fyrir ökutæki og krefjast þess að viðeigandi háþróaður búnaður sé gerður nákvæmlega. Þessar verklagsreglur krefjast stafræns margmælis og tæknilegra tilvísanaskjala til ökutækja.

Spenna próf

Viðmiðunarspenna og leyfileg svið geta verið mismunandi eftir sérstökum ökutækjum og hringrásarstillingum. Sértæk tæknigögn munu innihalda bilanaleitartöflur og viðeigandi röð skrefa til að hjálpa þér að gera nákvæma greiningu.

Ef þetta ferli uppgötvar að aflgjafa eða jörðu vantar, getur verið krafist samfelluprófs til að sannreyna heilleika raflögn, tengja og annarra íhluta. Áframhaldspróf ættu alltaf að fara fram með afl sem er aftengt frá hringrásinni og venjuleg aflestur fyrir raflögn og tengingar ætti að vera 0 ohm viðnám. Viðnám eða engin samfella gefur til kynna bilun í raflögn sem er opin, stutt eða tærð og þarf að gera við eða skipta um.

Hverjar eru staðlaðar leiðir til að laga þennan kóða?

• Skipt um skiptisprautudælu
• Skipta um bilaðan einhliða afturventil
• Skipta um loftþrýstingsskynjara
• Skipta um segulloka loki fyrir loftstýringu
• Hreinsun tengja frá tæringu
• Gera við eða skipta um bilaða raflögn
• Blikkar eða skiptir um PCM

Almenn villa

• Skipt um annarri innspýtingardælu þegar slæmur einstefnuventill eða slæmar raflagnir valda því að þetta PCM stillist.

Ég vona að upplýsingarnar í þessari grein hafi hjálpað þér að benda í rétta átt til að leysa annaðhvort loftstreymi / þrýstingsskynjara hringrás DTC vandamál, Bank 1. Þessi grein er eingöngu til upplýsinga og sértæk tæknigögn og þjónustublöð fyrir þig bíllinn ætti alltaf að hafa forgang.

Tengdar DTC umræður

• 2007 Satúrnusjón P2430 P2431 P0411Ég er með flutningsnúmer sem ég finn ekki í handbókinni minni. þau eru sem hér segir; P2430 og P2431. Ég er líka með P0411 sem er getið í handbókinni minni; Rangt flæði loftinnsprautunarkerfis fannst. Ég þekki ekki þennan kóða. Hefur þú einhver ráð varðandi þennan kóða? Öll hjálp væri mjög gagnleg ... 

Þarftu meiri hjálp með P2430 kóðann?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P2430 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.