P2312 Kveikja Spólu E Aðalstýringarrás Lág

P2312 Kveikja Spólu E Aðalstýringarrás Lág

OBD-II DTC gagnablað

Lágt merkisstig í aðalstýringarrás kveikjuspólu E

Hvað þýðir P2312?

Þessi Diagnostic Trouble Code (DTC) er almenn flutningskóði og á við um mörg OBD-II ökutæki (1996 og nýrri). Þetta getur falið í sér en er ekki takmarkað við Mercedes, Ford, Mini, GMC, Sprinter, Chevrolet, osfrv. Almennt geta nákvæmu viðgerðarskrefin verið mismunandi eftir árgerð, gerð, gerð og skiptingu gírkassa.

Ef ökutækið þitt hefur geymt P2312 kóða og síðan bilunarljós (MIL), þá þýðir það að aflrásarstýringareiningin (PCM) hefur greint óvænt lága spennu í aðalstýringarhringrás kveikjunnar, merkt með stafnum E. Vísaðu í handbók framleiðanda til að ákvarða hvaða hringrás "E" er viðeigandi fyrir sérstaka notkun þína.

Aðalrásir kveikjuspólunnar eru vírarnir sem veita rafhlöðuspennu til spólunnar. Spenna er veitt í gegnum öryggi, liða og ýmsar aðrar uppsprettur. Háorkukveikjustígvélin, kertastígvélin eða kertavírinn er EKKI talinn aðalrásin.

Venjulega er kveikjuspólan með rafhlöðuspennu og jörð. Þegar jarðmerkið er rofið (í augnablikinu) gefur kveikjuspólan frá sér háspennu neista sem kveikir einnig í kertinum. Rekstur kerti er nauðsynlegur hluti af brunahreyfli. Ef frumspennan við kveikjuspóluna er ófullnægjandi mun engin háspennuhækkun eiga sér stað og vélarhólkurinn mun ekki framleiða hestöfl.

Dæmigert einstakir strokkar (vafningar á KS kertinu) kveikjuspólur:

Hver er alvarleiki þessa DTC?

Þegar P2312 er vistað ætti að greina orsökina eins fljótt og auðið er. Einkennin sem eru líkleg til að fylgja þessum kóða þurfa venjulega strax athygli.

Hver eru nokkur einkenni kóðans?

Einkenni P2312 vandræðakóða geta verið:

• Bilun í vélinni
• Minnkuð afköst hreyfils
• Minni eldsneytisnýting
• Önnur tengd kóða
• Eldsneytissprautuaðgerð fyrir hólkinn sem er fyrir áhrifum getur verið óvirk af PCM

Hverjar eru nokkrar af algengum orsökum kóðans?

Ástæður fyrir þessum kóða geta verið:

• Slæmt gengi eða sprungið öryggi (öryggi)
• PCM bilun
• Opið eða skammhlaup í raflögn eða vírstengi (skemmdir á dýralífi)
• Biluð kveikjuspólu
• Bilaður kambás eða sveifarásarskynjari eða raflögn

Hver eru nokkur skref til að leysa P2312?

Þú þarft greiningarskanni, stafræna volt / ohmmeter (DVOM) og áreiðanlega upplýsingagjöf um ökutæki til að greina P2312 kóða nákvæmlega.

Þú getur sparað tíma og tíma með því að leita að tæknilegum þjónustublöðum (TSB) sem endurskapa geymda kóða, ökutæki (árgerð, gerð, gerð og vél) og einkenni sem finnast. Þessar upplýsingar er að finna í upplýsingagjöf ökutækis þíns. Ef þú finnur rétta TSB getur það fljótt lagað vandamálið þitt.

Eftir að þú hefur tengt skannann við greiningarhöfn ökutækisins og fengið alla geymda kóða og tilheyrandi frysta ramma gögn skaltu skrifa niður upplýsingarnar (ef kóðinn reynist vera með hléum). Eftir það skaltu hreinsa kóða og prufukeyra bílinn þar til annað af tvennu gerist; kóðinn er endurreistur eða PCM fer í tilbúinn ham.

Það getur verið erfiðara að greina kóðann ef PCM fer í tilbúinn ham á þessum tímapunkti vegna þess að kóðinn er með hléum. Ástandið sem leiddi til þrautseigju P2312 gæti þurft að versna áður en hægt er að gera nákvæma greiningu. Ef kóðinn er endurreistur skaltu halda áfram greiningunni.

Þú getur fengið tengi útsýni, tengi tenginga, staðsetningar íhluta, raflínurit og skýringarmyndir (tengdar kóðanum og ökutækinu sem um ræðir) með því að nota upplýsingar um ökutæki.

Skoðaðu tengda raflögn og tengi sjónrænt. Gera við eða skipta um klippt, brennd eða skemmd raflögn. Raflagnir ofan á vélina skemmast oft af dýralífi sem reyna að halda hita í köldu loftslagi.

Notaðu DVOM til að prófa spennu og jarðhringrásina á viðkomandi kveikjuspólu. Ef engin spenna finnst skal athuga kerfisgengi og tilheyrandi öryggi. Skipta um gallaða gengi og / eða sprungna (eða á annan hátt bilaða) öryggi eftir þörfum.

Ef spenna og jörð finnast þvert á spólu, prófaðu viðeigandi jarðhringrás við PCM tengið með vélina í gangi. Ef jarðhvöt greinist þar, grunaðu um opinn hringrás milli viðkomandi spólu og PCM. Ef enginn jarðhvati finnist þar, grunar að bilað PCM eða forritunarvilla sé.

• P2312 er oft geymt vegna skemmda á raflögn af völdum dýra.

Tengdar DTC umræður

• 04 Mercedes CL203 SPORT COUPE, bílar P2310, P2311, P2312, P2315Hæ krakkar, bíllinn minn virkar fínt. Vandamálið er að það byrjar en byrjar ekki þegar það hefur verið aðgerðalaus í meira en fjóra daga. Þetta gerist í mjög köldu vetrarveðri. Ég fór með það í bílskúrinn og skipti um startliða. Ég keyrði bílinn í mánuð og eftir fjögurra daga aðgerðarleysi ... 

Þarftu meiri hjálp með P2312 kóðann?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P2312 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.