P2305 Kveikjuspólu B Secondary Circuit

P2305 Kveikjuspólu B Secondary Circuit

OBD-II DTC gagnablað

Annað hringrás kveikjuspólu B

Hvað þýðir P2305?

Þessi Diagnostic Trouble Code (DTC) er almenn flutningskóði og á við um mörg OBD-II ökutæki (1996 og nýrri). Þetta getur falið í sér, en er ekki takmarkað við, Jeep, Dodge, Mercedes-Benz, Chrysler, Ram, Porsche o.fl. Þrátt fyrir almenna eðlismun geta nákvæmar viðgerðarþrep verið mismunandi eftir árgerð, gerð, gerð og gírskiptingu. ... Skrýtið er að þessi kóði er oftast að finna á Jeep og Dodge bílum.

Ef ökutækið þitt er með kóða P2305 og síðan bilunarljós (MIL), þá þýðir það að aflrásarstýringareiningin (PCM) hefur greint óeðlilegt spennuástand í annarri stjórnrás kveikjuspólunnar, tilgreint með bókstafnum B. Samráð handbók framleiðanda til að ákvarða hvaða hringrás "B" hentar fyrir sérstakt forrit þitt.

Aðalrásir kveikjuspólunnar eru vírarnir sem veita rafhlöðuspennu til spólunnar. Spenna er veitt í gegnum öryggi, liða og ýmsar aðrar uppsprettur. Auka spóluhringrásirnar innihalda háorkukveikjustígvél, kertastígvél eða kertavíra, sem bera ábyrgð á að flytja háorkuneistann frá spólunni yfir í kertann.

Venjulega er kveikjuspólan með rafhlöðuspennu og jörð. Þegar jarðmerkið er rofið (í augnablikinu) gefur kveikjuspólan frá sér háspennu neista sem kveikir einnig í kertinum. Rekstur kerti er nauðsynlegur hluti af brunahreyfli. Ef frumspennan við kveikjuspóluna er ófullnægjandi mun engin háspennuhækkun eiga sér stað og vélarhólkurinn mun ekki framleiða hestöfl.

Dæmigert einstakir strokkar (vafningar á KS kertinu) kveikjuspólur:

Hver er alvarleiki þessa DTC?

Þegar P2305 er vistað ætti að greina orsökina eins fljótt og auðið er. Einkennin sem eru líkleg til að fylgja þessum kóða þurfa venjulega strax athygli.

Hver eru nokkur einkenni kóðans?

Einkenni P2305 vandræðakóða geta verið:

• Bilun í vélinni
• Minnkuð afköst hreyfils
• Minni eldsneytisnýting
• Önnur tengd kóða
• Eldsneytissprautuaðgerð fyrir hólkinn sem er fyrir áhrifum getur verið óvirk af PCM

Hverjar eru nokkrar af algengum orsökum kóðans?

Ástæður fyrir þessum kóða geta verið:

• Slæmt kertavír eða stígvél
• Bilað gengi eða sprungið öryggi (öryggi)
• Opið eða skammhlaup í raflögn eða vírstengi (skemmdir á dýralífi)
• Biluð kveikjuspólu
• Bilaður kambás eða sveifarásarskynjari eða raflögn

Hver eru nokkur skref til að leysa P2305?

Þú þarft greiningarskanni, stafræna volt / ohmmeter (DVOM) og áreiðanlega upplýsingagjöf um ökutæki til að greina P2305 kóða nákvæmlega.

Þú getur sparað tíma og tíma með því að leita að tæknilegum þjónustublöðum (TSB) sem endurskapa geymda kóða, ökutæki (árgerð, gerð, gerð og vél) og einkenni sem finnast. Þessar upplýsingar er að finna í upplýsingagjöf ökutækis þíns. Ef þú finnur rétta TSB getur það fljótt lagað vandamálið þitt.

Eftir að þú hefur tengt skannann við greiningarhöfn ökutækisins og fengið alla geymda kóða og tilheyrandi frysta ramma gögn skaltu skrifa niður upplýsingarnar (ef kóðinn reynist vera með hléum). Eftir það skaltu hreinsa kóða og prufukeyra bílinn þar til annað af tvennu gerist; kóðinn er endurreistur eða PCM fer í tilbúinn ham.

Það getur verið erfiðara að greina kóðann ef PCM fer í tilbúinn ham á þessum tímapunkti vegna þess að kóðinn er með hléum. Ástandið sem leiddi til þrautseigju P2305 gæti þurft að versna áður en hægt er að gera nákvæma greiningu. Ef kóðinn er endurreistur skaltu halda áfram greiningunni.

Þú getur fengið tengi útsýni, tengi tenginga, staðsetningar íhluta, raflínurit og skýringarmyndir (tengdar kóðanum og ökutækinu sem um ræðir) með því að nota upplýsingar um ökutæki.

Skoðaðu tengda raflögn og tengi sjónrænt. Gera við eða skipta um klippt, brennd eða skemmd raflögn. Venjulegt viðhald felur í sér skipti á vírum og kertistönglum. Ef ökutækið sem um ræðir er utan ráðlagðs viðhaldstímabils til að stilla, þá eru grunur um að gallaðir kveikjustrengir / stígvél séu orsök vistaðrar P2305.

Talið er að slitnar, brenndar eða vökvamengaðar neistahettur séu gallaðar. Fáðu aðgang að mótum milli kveikjuspólu og kertavírs. Athugaðu hvort kveikt sé á háorku (HEI) á neistanum. Ef ekkert finnst skaltu aftengja kerti vírinn frá spólu og sjá hvort HEI finnst þar. Ef það er HEI á neistanum, grunaðu að tappinn sé gallaður eða að það sé PCM villa. Ef það er ekkert HEI á neistanum en er sterkt á spólunni, grunar að gallaður kerti vír eða stígvél. Ef það er ekkert HEI á spólunni, grunaðu að spóllinn sé gallaður. Athuga ætti HEI (rækilega) með vélina í gangi.

• Hægt er að gera við P2305 með viðhaldstón, en gerðu greiningarvinnu til að tryggja það

Tengdar DTC umræður

• Chrysler 200 P2305 og p01182013 chrysler 200 2.4l 6 st. Ég er með tvo kóða p2305 og p0118. Bíllinn minn startar ekki. Geturðu hjálpað mér… 
• p302 p2305 númer 4.7 l stimpil 1500Þetta er fyrsta færslan mín á spjallið, svo öll hjálp er vel þegin. Nýlega skipt um neisti á 4.7 lítra 1500 stimpla mínum og skipt út fyrir eina af vafningunum á strokka # 2, nú fæ ég kóða p302 og p2305. Hvernig get ég losnað við þessa kóða vegna þess að vörubíllinn er að fara í tæknilega skoðun…. 
• p2305 og p1697 af neoninu 2004Halló allir, þetta er í fyrsta skipti, ég er með neon vandamál 2004 með dtc p2305 og p1697. Ign hefur þegar breyst. spólu en sama vantar cyl. 2 og 3. Inndælingartæki fyrir strokka. 2 og 3 opnast ekki. Eftir að DTC hefur verið endurstillt mun það ganga venjulega í einn eða tvo daga og númerin birtast aftur og vélin stöðvast. 

Þarftu meiri hjálp með P2305 kóðann?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P2305 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.