P2282 Loftleki milli inngjafarhólfs og inntaksventla

P2282 Loftleki milli inngjafarhólfs og inntaksventla

OBD-II DTC gagnablað

Loftleka milli inngjafarhólfs og inntaksventils

Hvað þýðir þetta?

Þessi Diagnostic Trouble Code (DTC) er almenn flutningskóði og á við um mörg OBD-II ökutæki (1996 og nýrri). Þó að almennar, sérstakar viðgerðarskref geti verið mismunandi eftir vörumerki / gerð. Þetta getur falið í sér, en takmarkast ekki við, Vauxhall, Chevrolet, Suzuki, Saturn, Chevy, Corsa, Ford osfrv. ...

Ef ökutækið þitt hefur geymt kóða P2282 þýðir það að aflrásarstýringareiningin (PCM) hefur greint loftflæðishraða í inngjöfinni sem er ekki í brennsluhólfinu.

Til að nútíma vélar virki með hámarksvirkni þarf að stjórna lofti og eldsneyti nákvæmlega. Eldsneytisdælan og eldsneytisinnsprauturnar veita næga eldsneytisgjöf og inngjöfin (eða inngjöfin) leyfir mældu lofti að komast inn í inntaksgáttina. Fylgjast þarf vel með og viðhalda viðkvæmu loft / eldsneytishlutfalli; stöðugt. Þetta er gert með því að nota PCM með inntak frá skynjara vélar eins og MAF, loftþrýstingsgreiningu (MAP), og hitaðri súrefnisskynjara (HO2S).

Eftir að hafa borið saman magn af andrúmslofti sem dregið er inn í MAF skynjarann ​​og loftið sem dregið er inn í inntaksgrein vélarinnar, ef PCM skynjar að tvö gildi eru yfir leyfilegu hámarksþröskuldinum fyrir breytingar, getur verið P2282 kóði og bilunarvísir geymd. (MIL) er á. Það getur tekið marga aksturstíma án þess að lýsa MIL.

Dæmigerður MAF skynjari:

Hver er alvarleiki þessa DTC?

Geymt P2282 kóða fylgir líklega alvarlegum meðhöndlunareinkennum. Aðstæður sem stuðluðu að varðveislu kóðans ættu að leiðrétta eins fljótt og auðið er.

Hver eru nokkur einkenni kóðans?

Einkenni P2282 vandræðakóða geta verið:

• Mikið skert vélarafl
• Vélin getur slökkt meðan á hröðun stendur
• Eldur getur einnig komið upp þegar hröðun er gerð.
• Misfire kóðar geta fylgt P2282

Hverjar eru nokkrar af algengum orsökum kóðans?

Ástæður fyrir þessum kóða geta verið:

• Stórt tómarúm leki við eða nálægt inntaksgreininni
• Gallaður MAP eða MAF skynjari
• Slæmt inntaksgreiningartappa
• PCM eða forritunarvillu

Hver eru nokkur skref til að leysa P2282?

Til að greina P2282 kóða þarf greiningarskanni, stafrænt volt / ohmmeter (DVOM) og sértækan greiningargjafa fyrir ökutæki.

Ef þú getur notað upplýsingar um ökutæki þitt til að finna tæknilega þjónustublað (TSB) sem passar við framleiðsluár, gerð og gerð ökutækisins; auk hreyfingar hreyfils, geymdra kóða / kóða og einkenni sem greind eru, getur hún veitt gagnlegar greiningarupplýsingar.

Vélin verður að vera í góðu ástandi og veita nægilegt lofttæmi.

Byrjaðu á því að athuga inntakssviðið að fullu með tilliti til tómarúmsleka (vél í gangi). Allur tómarúmleki sem er nógu stór til að valda því að P2282 kóðinn er viðvarandi mun líklegast vera mjög augljóst þegar vélin er í gangi (mundu EGR loki og PCV loki).

Ef MAF kóðar koma með P2282, skoðaðu vandlega vír MAF skynjarans fyrir óæskilegt rusl. Ef rusl er á heitum vírnum skaltu fylgja ráðleggingum framleiðanda um hreinsun MAF skynjarans. Aldrei skal nota efni eða hreinsunaraðferðir sem framleiðandi mælir ekki með.

Notaðu skanna (tengt við greiningartengi ökutækisins) til að sækja alla geymda kóða og tilheyrandi frystirammagögn. Mælt er með því að þú skrifir niður þessar upplýsingar áður en þú eyðir kóðunum og keyrir síðan ökutækið þar til PCM fer í tilbúinn ham eða kóðinn er hreinsaður.

Ef PCM fer í tilbúinn ham á þessum tíma er kóðinn með hléum og getur verið mun erfiðara að greina. Í þessu tilfelli gætu aðstæður sem stuðluðu að varðveislu kóðans þurft að versna áður en hægt er að gera nákvæma greiningu.

Hins vegar, ef númerið er núllstillt strax, mun næsta greiningarþrep krefjast þess að leitað sé upplýsingagjafar ökutækisins að skýringarmyndum, pinnum, tengihylkjum og prófunaraðferðum / forskriftum íhluta.

Þegar loftinntakslöngan er heil og vélin í góðu ástandi skaltu fylgja leiðbeiningum framleiðanda til að prófa MAF og MAP skynjara með DVOM. Ef báðir þessir skynjarar virka skaltu nota spennufallaðferðina til að prófa kerfisrásina.

• Geymd kóða P2282 er venjulega leiðrétt með því að gera við gallaða inntaksgreiningu eða gaspakkningu.

Tengdar DTC umræður

• P2282 SatúrnusarsýnÁ 2005 Saturn Vue 2282 strokka mínum. Í Kaliforníu var skipt um allar slöngur mínar vegna þess að ég var að ferðast til Flórída að tillögu vélvirkja. Þegar ég skilaði bílnum fékk ég PXNUMX tékkljós og vélvirki í Kaliforníu gat ekki fundið vandamálið til að laga. Ég fór til Flórída og ... 
• P2282 leki milli inngjafarhólfs og inntaksventilsÉg heyri mikinn tómarúm leka frá ökumannshlið Ford Fiesta ST 2017, Ford fann ekki vandamálið og það tók of langan tíma, svo ég ók heim. Ég er núna að reyna að leysa sjálfan mig. Allt í lagi, skoðaði allar tómarúmslöngur og inntak. Sama? allar uppgufunarlínur. Einhverjar hugmyndir ... 

Þarftu meiri hjálp með P2282 kóðann?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P2282 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.