P2280 Takmörkun loftflæðis / loftleka milli loftsíu og MAF
efni
P2280 Takmörkun loftflæðis / loftleka milli loftsíu og MAF
OBD-II DTC gagnablað
Takmörkun loftflæðis / loftleka milli loftsíu og MAF
Hvað þýðir þetta?
Þessi Diagnostic Trouble Code (DTC) er almenn flutningskóði og á við um mörg OBD-II ökutæki (1996 og nýrri). Þó að almennar, sérstakar viðgerðarþrep geti verið mismunandi eftir vörumerki / gerð. Þetta getur falið í sér, en er ekki takmarkað við, Dodge, Ram, Audi, Chevrolet, Ford, GMC, Jeep o.fl. Þrátt fyrir almenna eðli geta nákvæmar viðgerðarþrep verið mismunandi eftir árgerð, gerð, gerð og gírskiptingu. ...
Ef ökutækið þitt hefur geymt kóðann P2280, þá þýðir það að aflrásarstýringareiningin (PCM) hefur greint ófullnægjandi loftflæði milli loftsíuhlutans og massa loftflæðis (MAF) skynjarans.
Til að nútíma vélar virki með hámarksvirkni þarf að stjórna lofti og eldsneyti nákvæmlega. Eldsneytisdælan og eldsneytisinnsprauturnar veita næga eldsneytisgjöf og inngjöfin (eða inngjöfin) leyfir mældu lofti að komast inn í inntaksgáttina. Fylgjast þarf vel með og viðhalda viðkvæmu loft / eldsneytishlutfalli; stöðugt. Þetta er gert með því að nota PCM með inntak frá skynjara vélar eins og MAF, loftþrýstingsgreiningu (MAP), og hitaðri súrefnisskynjara (HO2S).
Ef PCM skynjar að ófullnægjandi andrúmslofti er dregið inn í MAF skynjarann á meðan vélin er í gangi getur P2280 kóði haldið áfram og bilunarljós (MIL) logi. Það getur tekið marga aksturstíma án þess að lýsa MIL.
Dæmigerður MAF skynjari: 
Hver er alvarleiki þessa DTC?
Geymt P2280 kóða fylgir líklega alvarlegum meðhöndlunareinkennum. Aðstæður sem stuðluðu að varðveislu kóðans ættu að leiðrétta eins fljótt og auðið er.
Hver eru nokkur einkenni kóðans?
Einkenni P2280 vandræðakóða geta verið:
- Mikið skert vélarafl
- Vélin getur slökkt meðan á hröðun stendur
- Eldur getur einnig komið upp þegar hröðun er gerð.
- Misfire kóðar geta fylgt P2280
Hverjar eru nokkrar af algengum orsökum kóðans?
Ástæður fyrir þessum kóða geta verið:
- Stífluð loftsía frumefni
- Brot eða hrun loftinntaksrörsins
- PCV öndunarhólkur fjarlægður úr loftinntakslöngu
- PCM eða forritunarvillu
Hver eru nokkur skref til að leysa P2280?
Til að greina P2280 kóða þarf greiningarskanni, stafrænt volt / ohmmeter (DVOM) og sértækan greiningargjafa fyrir ökutæki.
Ef þú getur notað upplýsingar um ökutæki þitt til að finna tæknilega þjónustublað (TSB) sem passar við framleiðsluár, gerð og gerð ökutækisins; auk hreyfingar hreyfils, geymdra kóða / kóða og einkenni sem greind eru, getur hún veitt gagnlegar greiningarupplýsingar.
Byrjaðu á því að skoða loftsíuhlutann. Ef það er óhreint eða stíflað, skiptu um síuna og prófaðu bílinn þinn til að sjá hvort einkennin hverfa. Ef ekki, athugaðu loftinntakslönguna vandlega með tilliti til hreyfinga, sprungna eða merkja um skemmd. Ef gallar finnast ætti að skipta um loftinntaksrör fyrir OEM varahluti.
Ef MAF kóðar koma með P2280, athugaðu MAF skynjara spennuvírinn fyrir óæskilegt rusl. Ef rusl er á heitum vírnum skaltu fylgja ráðleggingum framleiðanda um hreinsun MAF skynjarans. Aldrei skal nota efni eða hreinsunaraðferðir sem framleiðandi mælir ekki með.
Ef loftsían er hrein og loftinntakslöngan er í góðu lagi skaltu nota skanna (tengdan við greiningartengi ökutækisins) til að sækja alla geymda kóða og tilheyrandi frystirammagögn. Mælt er með því að þú skrifir niður þessar upplýsingar áður en þú hreinsar kóðana og keyrir síðan ökutækið þar til PCM fer í tilbúinn ham eða kóðinn er hreinsaður.
Ef PCM fer í tilbúinn ham á þessum tíma er kóðinn með hléum og getur verið mun erfiðara að greina. Í þessu tilfelli gætu aðstæður sem stuðluðu að varðveislu kóðans þurft að versna áður en hægt er að gera nákvæma greiningu.
Hins vegar, ef númerið er núllstillt strax, mun næsta greiningarþrep krefjast þess að leitað sé upplýsingagjafar ökutækisins að skýringarmyndum, pinnum, tengihylkjum og prófunaraðferðum / forskriftum íhluta.
Fylgdu forskriftum framleiðanda til að prófa Mass Air Flow and Pressure (MAF) skynjara með DVOM. Ef báðir þessir skynjarar eru í lagi skaltu athuga kerfisrásirnar. Mér finnst gaman að nota spennufallaðferðina.
- Geymdur kóði P2280 er venjulega lagaður með því að gera við stíflaða loftsíuhluta eða sprungna inntaksrör.
Tengdar DTC umræður
- Það eru engin tengd efni á spjallborðum okkar eins og er. Settu nýtt efni á spjallið núna.
Þarftu meiri hjálp með P2280 kóðann?
Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P2280 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.
ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.
