P2272 B2S2 halla blanda O2 skynjaramerki fastur

P2272 B2S2 halla blanda O2 skynjaramerki fastur

OBD-II DTC gagnablað

O2 skynjari merki fastur banki 2 skynjari 2

Hvað þýðir þetta?

Þetta er almenn sendingarkóði sem þýðir að hann nær til allra gerða / módela frá 1996 og áfram. Hins vegar geta sérstök úrræðaleit verið mismunandi eftir ökutækjum.

Þessi DTC P2272 á við um hvatamælirinn O2 (súrefni) skynjara á reit # 1, skynjara # 2. Þessi skynjari eftir kött er notaður til að fylgjast með skilvirkni hvarfakútsins. Verkefni breytisins er að draga úr losun útblásturs. Þessi DTC stillir þegar PCM skynjar merki frá O2 skynjaranum sem fastur halla eða rangt stillt halla.

DTC P2272 vísar til niðurstreymis skynjarans (á eftir hvarfakútnum), skynjara #2 á bakka #2. Bank #2 er hlið vélarinnar sem er ekki með strokk #1. Það gæti verið þriðji skynjari á úttakinu, ef þetta er vandamál er P2276 stillt.

Þessi kóði segir þér í grundvallaratriðum að merki frá tiltekinni súrefnisskynjara sé fast í halla blöndu (sem þýðir að of mikið loft er í útblæstri).

Athugið. Sumir framleiðendur, eins og Ford, geta vísað til þessa sem hvataskjáskynjarans, sama en á annan hátt. Þessi DTC er mjög svipaður P2197. Ef þú ert með marga DTC, lagaðu þá í þeirri röð sem þeir birtast.

einkenni

Líklegt er að þú munt ekki taka eftir neinum meðhöndlunarvandamálum þar sem þetta er ekki skynjari # 1. Þú munt taka eftir því að bilunarvísirinn (MIL) kviknar. Í sumum tilfellum getur vélin þó gengið með hléum.

Mögulegar orsakir

Ástæður þessa DTC geta verið:

• Útblástursleka nálægt O2 skynjara
• Skítugur eða gallaður HO2S2 skynjari (skynjari 2)
• HO2S2 raflögn / hringrásarvandamál
• Ókeypis uppsetning HO2S2 skynjara
• Rangur eldsneytisþrýstingur
• Biluð eldsneytissprauta
• Kælivökvi sem lekur úr vél
• Bilaður segulloka loki
• PCM í ólagi

Greiningar- og viðgerðaraðferðir

Skoðaðu raflögn og tengi sjónrænt með tilliti til tæringar, slitna / slípaða / beygða víra, beygða / lausa vírpinna, brennda og / eða krossaða vír. Gera við eða skipta um eftir þörfum. Það væri gaman að skoða sjónrænt raflögn allra skynjara.

Athugaðu hvort útblástur leki og viðgerð ef þörf krefur.

Notaðu stafræna voltmeter (DVOM) stillt á ohms, prófaðu belti tengi (s) fyrir mótstöðu. Berið saman við forskriftir framleiðanda. Skipta um eða gera við eftir þörfum.

Ef þú hefur aðgang að háþróaðri skönnunartæki skaltu nota það til að fylgjast með skynjaralestri eins og PCM sér (hreyfillinn keyrir við venjulegan vinnsluhita í lokaðri lykkju). Fylgstu með lestri frá skynjara 2. Skynjari 2. Upphitaði súrefnisskynjarinn að aftan (HO2S) sér venjulega spennusveiflur milli 0 og 1 volt, fyrir þessa DTC muntu líklega sjá spennuna „fasta“ við 0 V. Að snúa vélinni ætti að valda breytingu (svar ) skynjaraspenna.

Algengustu lagfæringarnar á þessum DTC eru útblásturslofti, vandamál með skynjara / raflögn eða skynjarann ​​sjálfan. Ef þú skiptir um O2 skynjara skaltu kaupa OEM (merki) skynjara til að ná sem bestum árangri.

Ef þú fjarlægir HO2S skaltu athuga hvort mengun sé frá eldsneyti, vélolíu og kælivökva.

Aðrar hugmyndir um úrræðaleit: Notaðu eldsneytisþrýstiprófara, athugaðu eldsneytisþrýsting við Schrader lokann á eldsneytislestinni. Berið saman við forskrift framleiðanda. Skoðaðu segulloka lokann. Skoðaðu eldsneytissprautur. Skoðaðu kælivökvagangana með tilliti til leka.

Það geta verið tæknilýsingar (TSB) sem eru sértækar fyrir gerð þína og gerð og vísa til þessa DTC, hafðu samband við þjónustudeild umboðsins þíns eða heimildir á netinu til að finna sérstakar TSB sem eiga við ökutækið þitt.

Greiningarmyndband

Hér er myndband sem lýtur að Ford O2 skynjara hringrás prófinu. Dæmi hér er Mercury Sable 2005 með kóða P2270 (sama DTC en fyrir banka 1 á móti banka 2), málsmeðferðin verður sú sama fyrir aðrar gerðir / gerðir. Við erum ekki tengd framleiðanda þessa myndbands:

Tengdar DTC umræður

• Nýr O2 skynjari; Sama kóða P2272 og P0060, 2006 Ford F-150Halló, Ökutæki: 2006 Ford F150, XL 4.2L V6 4x2 (146,482 mílur) Vandamál: Í síðustu viku kviknaði ljósið á eftirlitsvélinni. Ég tengdi Innova OBDII greiningartölvu og fékk 2 vélarkóða: 1) Kóði P2272 O2 skynjara merki fastur hallur - banki 2, skynjari 2 2) Kóði P0060 (súrefnisskynjari hitari... 
• Ford F2010 150 DTC P2272Vélarljós Ford F2010 minn 150 hestöfl er kveikt. Þetta er DTC P4.6. Á morgun þarf ég að fara í ferð u.þ.b. 2272 mílur fram og til baka. Hversu hættulegt er að ferðast án viðgerða? ... 
• 2006 Mercury Mariner P2272Ég er með Mercury Mariner 2006 3.0l, tékkljósið mitt með kóða 2272 er kveikt, vegna þess að þetta er súrefnisskynjarareining # 1 sem ég skipti um og ljósið á stöðvavélinni er ennþá, hvað þarf ég annað að gera?. .. 
• 2006 Ford Eddie Bauer Explorer P2272 kóðvélartáknið kviknaði, fór með það í Auto Zone og fékk skönnun, það fann P2272, O2 skynjara. Fyrir nokkrum mánuðum kviknaði á ljósinu hjá eftirlitsvélinni minni (strax eftir að ég keypti jeppann) og það var vegna þess að rangt bensínlok var notað. keypti einn sérstaklega fyrir bílinn minn og mér var sagt að smella alltaf á hann ... 
• Ford E250 2005 4.6L – P2272 P2112 P2107 og P0446Verð brjálaður. Ég skannaði mismunandi kóða. Vandamálið er að ég er að keyra venjulega og vélin stoppar skyndilega. Ég legg, hlutlaus, slökkva, starta vélinni og keyra aftur. En ekki er allt slétt. Það flýtir ekki fyrir. Ég var með kóða spólu f. Ég skipti út. Ég var með kóðann fyrir súrefnisskynjarabankann ... 

Þarftu meiri hjálp með p2272 kóðann?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P2272 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.