P2260 Hár hlutfall stýrikerfis hringrásarkerfis B

P2260 Hár hlutfall stýrikerfis hringrásarkerfis B

OBD-II DTC gagnablað

Mikið merki í efri loftsprautukerfi stjórnrás B

Hvað þýðir P2260?

Þessi Diagnostic Trouble Code (DTC) er almenn flutningskóði og á við um mörg OBD-II ökutæki (1996 og nýrri). Þetta getur falið í sér en er ekki takmarkað við Mazda, BMW, Ford, Dodge, Saab, Range Rover, Jaguar o.fl. Þrátt fyrir almenna eðlismun geta nákvæmar viðgerðarskref verið mismunandi eftir framleiðsluári, gerð, gerð og stillingum. .

Þegar P2260 hefur verið geymt þýðir það að aflrásarstýringareiningin (PCM) hefur greint háspennu í efri loftsprautustýrishringrásinni sem tilgreindur er með B. Vísaðu í ökutækjasértækri viðgerðarhandbók til að ákvarða B staðsetningu fyrir umsókn þína.

Önnur innspýtingarkerfi loftsins er byggt á beltisdrifinni eða rafmagnsdælu. Dælan dælir andrúmslofti inn í útblásturskerfi vélarinnar til að draga úr losun. Hitaþolnar slöngur sem eru byggðar á kísill eru notaðar til að veita dælunni kalt umhverfisloft. Umhverfisloft er síað áður en það er sogað inn í gegnum loftsíuhús eða fjarstýrt inntakshús sem er hannað sérstaklega fyrir auka loftsprautukerfi.

Umhverfislofti er dælt inn í útblásturskerfið með háhita kísill og stálrörum tengt við höfn í útblástursrörunum og einhliða aftanventlar eru innbyggðir í hverja útblástursslöngu til að koma í veg fyrir að þétting komist í dæluna og valdi bilun; þessir lokar bila reglulega.

PCM stýrir rekstri auka loftdælu dælunnar út frá hitastigi vélar, snúningshraða, inngjöf stöðu osfrv. Þættir eru mismunandi eftir framleiðanda ökutækis.

Ef PCM uppgötvar að spennustigið í stjórnrásinni B lofti innspýtingarkerfisins B er of mikið, verður kóði P2260 geymdur og bilunarvísirinn (MIL) logar. MIL getur krafist þess að margar kveikjuhringir (með bilun) lýsi upp.

Önnur íhlutir loftveitu:

Hver er alvarleiki þessa DTC?

Aðstæður sem stuðla að því að P2260 kóðinn er viðvarandi getur skaðað efri loftdælu. Þess vegna ætti að flokka þessa kóða sem alvarlega.

Hver eru nokkur einkenni kóðans?

Einkenni P2260 vandræðakóða geta verið:

• Annað loft innspýtingarkerfi óvirkt
• Það geta ekki verið augljós einkenni.
• Sérkennileg hávaði frá vélarrúminu

Hverjar eru nokkrar af algengum orsökum kóðans?

Ástæður fyrir þessum kóða geta verið:

• Öryggi sprungið
• Opið eða skammhlaup í stjórnrásum
• Opið eða skammhlaup dælumótorsins
• Biluð PCM eða PCM forritunar villa

Hver eru nokkur skref til að leysa P2260?

Þú þarft greiningarskanni, stafræna volt / ohmmeter (DVOM) og áreiðanlega upplýsingagjöf um ökutæki til að greina P2260 kóða nákvæmlega.

Þú getur sparað tíma með því að leita að tæknilegum þjónustublöðum (TSB) sem endurskapa geymda kóða, ökutæki (árgerð, gerð, gerð og vél) og einkenni sem finnast. Þessar upplýsingar er að finna í upplýsingagjöf ökutækis þíns. Ef þú finnur rétta TSB getur það fljótt lagað vandamálið þitt.

Eftir að þú hefur tengt skannann við greiningarhöfn ökutækisins og fengið alla geymda kóða og tilheyrandi frysta ramma gögn skaltu skrifa niður upplýsingarnar (ef kóðinn reynist vera með hléum). Eftir það skaltu hreinsa kóða og prufukeyra bílinn þar til annað af tvennu gerist; kóðinn er endurreistur eða PCM fer í tilbúinn ham.

Það getur verið erfiðara að greina kóðann ef PCM fer í tilbúinn ham á þessum tímapunkti vegna þess að kóðinn er með hléum. Ástandið sem leiddi til þrautseigju P2260 gæti þurft að versna áður en hægt er að gera nákvæma greiningu. Ef kóðinn er endurreistur skaltu halda áfram greiningunni.

Þú getur fengið tengi útsýni, tengi tenginga, staðsetningar íhluta, raflínurit og skýringarmyndir (tengdar kóðanum og ökutækinu sem um ræðir) með því að nota upplýsingar um ökutæki.

Skoðaðu tengda raflögn og tengi sjónrænt. Gera við eða skipta um klippt, brennd eða skemmd raflögn.

Notaðu DVOM til að prófa efri loftsprautu stjórnspennu við viðeigandi pinna á tenginu. Ef engin spenna finnst skaltu athuga öryggi kerfisins. Skipta um sprungna eða bilaða öryggi ef þörf krefur.

Ef spenna greinist skaltu athuga viðeigandi hringrás við PCM tengið. Ef engin spenna greinist grunar þig um opinn hringrás milli viðkomandi skynjara og PCM. Ef spenna finnst þar, grunaðu um bilaða PCM eða PCM forritunarvillu.

• Í ökutækjum sem starfa í mjög köldu loftslagi bilar efri loftinnsprautudæla oft vegna frosins þéttivatns.

Tengdar DTC umræður

• Það eru engin tengd efni á spjallborðum okkar eins og er. Settu nýtt efni á spjallið núna.

Þarftu meiri hjálp með P2260 kóðann?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P2260 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.