P2197 O2 Sensor Signal Bias / Fast in Lean Burn (Bank 2 Sensor 1) Code

P2197 O2 Sensor Signal Bias / Fast in Lean Burn (Bank 2 Sensor 1) Code

OBD-II DTC gagnablað

A / F O2 Sensor Signal Offset / fastur í brekku (Bank 2 Sensor 1)

Hvað þýðir þetta?

Þessi kóði er almenn sendingarkóði. Það er talið algilt þar sem það á við um allar gerðir og gerðir ökutækja (1996 og nýrri), þó að sértæk viðgerðarþrep geti verið aðeins mismunandi eftir gerðinni.

Í sumum ökutækjum eins og Toyota vísar þetta í raun til A / F skynjara, skynjara fyrir loft / eldsneyti. Í raun eru þetta viðkvæmari útgáfur af súrefnisskynjara.

Aflstýringareiningin (PCM) fylgist með útblásturslofti / eldsneytishlutfalli með súrefnisskynjara (O2) skynjara og reynir að viðhalda eðlilegu loft / eldsneytishlutfalli 14.7: 1 í gegnum eldsneytiskerfið. Oxygen A / F skynjarinn veitir spennumælingu sem PCM notar. Þessi DTC stillir þegar loft / eldsneytishlutfall sem PCM lesið er halla (of mikið súrefni í blöndunni) og víkur svo mikið frá 14.7: 1 að PCM getur ekki lengur leiðrétt það.

Þessi kóði vísar sérstaklega til skynjarans á milli hreyfilsins og hvarfakútsins (ekki þess sem er á bak við hann). Bank #2 er hlið vélarinnar sem er ekki með strokk #1.

Athugið: Þessi DTC er mjög svipuð P2195, P2196, P2198. Ef þú ert með mörg DTC, leiðréttu þá alltaf í þeirri röð sem þeir birtast.

einkenni

Fyrir þessa DTC mun bilunarvísirinn (MIL) loga. Það geta líka verið önnur einkenni.

Orsakir

Mögulegar orsakir P2197 kóða eru:

• Bilaður súrefnisskynjari (O2) skynjari eða A / F hlutfall eða skynjari hitari
• Opið eða skammhlaup í O2 skynjarahringnum (raflögn, beisli)
• Eldsneytisþrýstingur eða eldsneytissprautuvandamál
• Gallað PCM
• Inntaksloft eða tómarúm lekur í vélinni
• Biluð eldsneytissprautur
• Eldsneytisþrýstingur of hár eða of lágur
• Leki / bilun í PCV kerfi
• A / F skynjaralisti bilaður
• Bilun í MAF skynjara
• Bilaður ECT skynjari
• Eldsneytisþrýstingur of lágur
• Eldsneytisleki
• Taktu loft inn í loftinntakskerfið

Greiningarskref og mögulegar lausnir

Notaðu skannatæki til að fá skynjaralestur og fylgjast með skammtíma og langtíma eldsneytisnotkunargildum og O2 skynjara eða lofteldsneytishlutfall skynjara. Skoðaðu einnig frysta ramma gögnin til að sjá aðstæður meðan kóðinn er stilltur. Þetta ætti að hjálpa til við að ákvarða hvort O2 AF skynjarinn virki rétt. Berið saman við verðmæti framleiðenda.

Ef þú hefur ekki aðgang að skannatæki geturðu notað margmæli og athugað pinna á O2 skynjara tengi. Athugaðu hvort stutt sé til jarðar, stutt í afl, opið hringrás osfrv. Berðu árangur saman við forskriftir framleiðanda.

Skoðaðu raflögnina og tengin sem leiða til skynjarans sjónrænt, athugaðu hvort laus tengi séu, vírstungur / rispur, bráðnar vírar osfrv. Viðgerðir eftir þörfum.

Skoðaðu tómarúmslínurnar sjónrænt. Þú getur líka prófað tómarúmþéttleika með própangasi eða hreinsiefni fyrir hreinsiefni meðfram slöngunum þegar vélin er í gangi. Ef snúningshraði breytist hefur þú líklega fundið leka. Vertu mjög varkár þegar þú gerir þetta og hafðu slökkvitæki við höndina ef eitthvað fer úrskeiðis. Til dæmis, á nokkrum Ford ökutækjum, getur slöngan frá PCV að inngjöfinni bráðnað og veldur númerum P2195, P2197, P0171 og / eða P0174. Ef vandamálið er ákveðið að vera tómarúm leki, væri skynsamlegt að skipta um allar tómarúmslínur ef þær eldast, verða brothættar osfrv.

Notaðu stafræna volt ohm mæli (DVOM) til að athuga hvort aðrir nefndir skynjarar virka rétt, svo sem MAF, IAT.

Framkvæma eldsneytisþrýstipróf, athuga lestur gegn forskrift framleiðanda.

Ef þú ert með þröngt fjárhagsáætlun og ert með vél með aðeins fleiri en einn banka og vandamálið er með aðeins einn banka, getur þú skipt um mælinn frá einum banka til annars, hreinsað kóðann og séð hvort kóðinn er virtur. á hina hliðina. Þetta gefur til kynna að skynjarinn / hitari sjálfur sé gallaður.

Athugaðu nýjustu tæknilýsingar (TSB) fyrir ökutækið þitt, í sumum tilfellum getur PCM verið kvarðað til að laga þetta (þó þetta sé ekki algeng lausn). TSB geta einnig þurft að skipta um skynjara.

Þegar skipt er um súrefni / AF skynjara, vertu viss um að nota gæða. Í mörgum tilfellum eru skynjarar frá þriðja aðila af óæðri gæðum og virka ekki eins og búist var við. Við mælum eindregið með því að nota upprunalega framleiðanda búnaðarins.

Tengdar DTC umræður

• 04 F-150, engin byrjun, p0171, p0174, p0356, p2195, p21972004 ford f 150 "nýr brún" 5.4 3 ventlar a / t 4 × 4 ofursveit larriet, 112k mílur, upprunalegir kerti, þegar skipt út fyrir FPDM á sumrin. Vörubíllinn missti af og til en kviknaði aldrei með kóða / stöðvuljós. Ég krítaði það þannig að ég hafði ekki skipt um kerti ennþá ... ég er hræddur við þetta ... 
• 2005 Ford Freestar P0171 P2195 P2197Hafa stjórnunarkóða fyrir báða bankana. Skipt um MAF skynjara, PCV og slöngu, passar enn. Einhverjar hugmyndir af líklegri ástæðu? ... 
• 2008 F150 Idling Really Grove Codes P2195 P2197Hæ krakkar, ég er með F2008 150 sem er mjög lélegur í aðgerðalausu. Númer 2195 og 2197 sett, eldsneytisþrýstingur athugaður, 24 psi lágur. Skipt um eldsneytisdælu og síu og hækkaði þrýstinginn á fermetra tommu á bilinu 34-49 psi. Samt engin vinna eða mjög slæmt aðgerðalaus þegar það virkar, reykur athugaður ... 
• 2003 Escape P2195 P2197 P0172 P0174 P01752003 Escape 3.0 aðgerðalaus byrjar að springa. Ég fór með það í búðina og hann gaf mér eftirfarandi kóða: P2195 P2197 P0172 P0174 P0175 Allt virðist virka vel, nema þegar þú stoppar og lætur það aðgerðalaus og skvetta byrjar. Ef ég tek MAF úr sambandi virkar það fínt ... Tengdu það aftur og það halar niður og ... 
• Ford Escape P2004 2197 árgerðÉg er með útgönguleið 04 vegna tveggja kerta sem dreypa gasi. Ég fékk kóðann p2197. Ég er líka með gas í olíunni minni. Ég þurfti að skipta um þrjá hvarfakútana. Ég þarf hjálp við að finna út orsök vandans. Hin fjögur kertin lykta af gasi en þau eru ekki blaut…. 
• Lexus es350 var P2197 P0356 C1201, nú P0051Halló: P2197, P0356, C1201 eru kóðarnir sem ég var með á bílnum mínum þegar ég fór með hann í þjónustu. Vélvirkinn skipti um mótorspóluna og öll gaumljósin slokknuðu þegar ég yfirgaf vélvirkjann. Eftir að hafa ekið um stund skaltu athuga vélina, athuga VSC og skriðtáknið birtist aftur. Kóði P2197 birtist ... 
• 04 Ford F250 OBD kóðar P0153, P2197, P2198Mig langar að kaupa Ford F04 250 með 72000 mílur. Gakktu úr skugga um að vélarljósið sé kveikt með 3 kóða P0153, P02197 og P2198. Með 3 kóða, hverjar eru líkurnar, þetta er bara slæmur O2 skynjari. Takk… 
• 2004 Toyota Camry XLE P0156 P0051 P2197Hæ, nokkur ljós á Camry 2004 mínum kviknuðu á sama tíma ... Athugaðu vél, Trac Off og VSC ljós ... þegar athugað var kom upp eftirfarandi kóðar ... P0156, P0051 og P2197 ... bíllinn virðist verið að virka eins vel og ljósin kviknuðu áður. Hefur einhver hugsanir eða reynslu af ... 
• Hvernig veit ég um kóða P2195 og P2197?Svo, Ford Taurus minn frá 2006 sýnir nokkra kóða og ég gat fundið flesta þeirra fyrir utan þessa 2. Á OBD-II lesandanum segir það eitthvað um O2 skynjarann ​​(Bank 1, Bank 2 í sömu röð.). En ég get ekki fundið smáatriðin hér. Er einhver önnur vefsíða sem ... 
• 2003 Ford Expedition PO171 PO174 P2197 P2195Í gær kviknaði á Expeditions Check vélarljósinu mínu. Þegar hann er aðgerðalaus þá virkar hann gróflega og óspart, eins og hann sé að reyna að ákveða hvaða aðgerðalausu hann ætti að keyra. Það virkar fínt eftir hlé. Ég er ekki viss um hvað þessir háu kóðar eru (P2195 og P2197), þeir eru ekki í kóðabókinni minni .... 

Þarftu meiri hjálp með p2197 kóðann?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P2197 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.